ČSD-Baureihe 399.0

ČSD-Baureihe 399.0
ČSD-Baureihe 399.0
Nummerierung: ČSD 399.001 - 006
Anzahl: 6
Hersteller: Škoda, Plzeň
Baujahr(e): 1939
Ausmusterung: 1969
Achsformel: 2' C 1'h2
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 23.950 mm
Fester Radstand: 4.500 mm
Gesamtradstand: 11.950
Radstand mit Tender: 20.200 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 140 m
Dienstmasse: 99 t
Dienstmasse mit Tender: 175,3 t
Reibungsmasse: 55 t
Radsatzfahrmasse: 19 t
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
Indizierte Leistung: 1.670 kW
Anfahrzugkraft: 100 kN
Treibraddurchmesser: 2.000 mm
Laufraddurchmesser vorn: 1.000 mm
Laufraddurchmesser hinten: 1.308 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 590 mm
Kolbenhub: 680 mm
Kesselüberdruck: 16 bar
Rostfläche: 4,8 m²
Überhitzerfläche: 80,0 m²
Verdampfungsheizfläche: 254,3 m²
Wasservorrat: 32 m³
Brennstoffvorrat: 13,3 m³
Bremse: Handbremse
Druckluftbremse Westinghouse
Steuerung: Heusinger

Die ČSD-Baureihe 399.0 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotive der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD). Die Lokomotiven wurden von Škoda in Plzeň ursprünglich für die Litauische Staatsbahn entwickelt. Konstruktiv basieren die Lokomotiven auf der Baureihe 03 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.

Die sechs bestellten Lokomotiven wurden 1939 fertiggestellt, konnten aber wegen der Annexion Litauens durch die Sowjetunion nicht mehr an die Litauische Staatsbahn ausgeliefert werden. Sie verblieben vorerst bei Škoda in Plzeň und wurden dann 1943 an die damalige Protektoratsbahn BMB-ČMD verkauft. Diese bezeichnete sie als 399.001 - 006 und setzte sie fortan vor allen Zuggattungen ein.

Die Maschinen waren in den Depots in Praha, Děčín und Brno beheimatet. Die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h konnte bei den ČSD nie ausgefahren werden, zudem besaßen die Lokomotiven für die meisten ČSD-Strecken einen zu hohen Achsdruck. Dadurch war eine Einsatz auf den wichtigsten Hauptstrecken des Landes nicht möglich. Aus diesem Grund wurden die Lokomotiven als Splitterbaureihe bis 1969 ausgemustert.

Als 1000. gebaute Lokomotive von Škoda blieb die Lokomotive 399.005 im Lokomotivdepot Bratislava Vychod erhalten. Zur Zeit ist die Lokomotive jedoch nicht betriebsfähig.

Siehe auch

Literatur

  • Katalog der historischen Eisenbahnfahrzeuge auf slowakischem Gebiet, Bratislava, 2001
  • Griebl, Helmut: ČSD Dampflokomotiven, Wien, 1969

Weblinks


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