24-Stunden-Rennen von Le Mans 1924

24-Stunden-Rennen von Le Mans 1924
Mit einem dieser Bentley 3 Litre siegten John Duff und Frank Clement 1924 in Le Mans
Amilcar CGS

Das zweite 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 2ème Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 14. bis 15. Juni 1924 auf dem Circuit de la Sarthe statt.

Inhaltsverzeichnis

Das Rennen

Nach den schlechten Erfahrungen mit dem Wetter 1923, als das Rennen im Mai ausgetragen wurde, verlegte der Automobile Club de l’Ouest das Rennen auf das zweite Wochenende im Juni. Das Regelement wurde adaptiert, so war es jetzt erst nach zwanzig gefahrenen Runden erlaubt, Treibstoff, Wasser und Öl zu ergänzen. Von den 40 Startern kam nur ein Fahrzeug nicht aus Frankreich. John Duff und Frank Clement hatten ihren Vorjahres-Bentley überarbeitet und jetzt mit Vorderbremsen ausgestattet. Drei Sunbeams waren zwar gemeldet, erschienen aber nicht zu Training und Rennen.

Im Gegensatz zum ruhigen Vorjahresrennen, war die Veranstaltung 1924 von einer Fülle an Ausfällen geprägt. Nach 12 Stunden waren bereits 19 Wagen ausgefallen, davon zwei schon in der ersten Rennstunde. Die Anfangsphase des Rennens wurde vom Vorjahressieger André Lagache dominiert, der sich nach Rekordrunden vom Feld absetzen konnte. Lagache fiel aber ebenso aus, wie der lange führende Lorraine-Dietrich B3-6 von Bloch und Stalter, der um 1 Uhr in der Früh mit Motorschaden liegen blieb. Damit war der Weg frei für Duff und Clement, die trotz eines langen Boxenstopps Sonntagmittag, den ersten Gesamtsieg für Bentley einfuhren.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

FrankreichFrankreich 71 Franzosen BelgienBelgien 4 Belgier Vereinigtes Konigreich 1801Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Irland 1 Brite Kanada 1921Kanada 1 Kanadier Spanien 1875Spanien 1 Spanier

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 3.0 8 Vereinigtes Konigreich 1801Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Irland Duff & Aldington Kanada 1921Kanada Capt. John F. Duff
Vereinigtes Konigreich 1801Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Irland Frank Clement
Bentley 3 Litre Sport Bentley 3.0L I4 120
2 5.0 6 FrankreichFrankreich Lorraine-Dietrich et Cie FrankreichFrankreich Henri Stoffel
FrankreichFrankreich Édouard Brisson
Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.5L I6 119
3 5.0 5 FrankreichFrankreich Lorraine-Dietrich et Cie FrankreichFrankreich Gérard de Courcelles
FrankreichFrankreich André Rossignol
Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.5L I6 119
4 2.0 31 FrankreichFrankreich Chenard & Walcker FrankreichFrankreich André Pisard
BelgienBelgien Joseph Chavee
Chenard & Walcker 2-Litre 10/12CV Chenard & Walcker 2.0L I4 111
5 2.0 30 FrankreichFrankreich Chenard & Walcker FrankreichFrankreich Christian d’Auvergne
Spanien 1875Spanien Raphaël Manso de Zuñiga
Chenard & Walcker 2-Litre 10/12CV Chenard & Walcker 2.0L I4 108
6 2.0 17 FrankreichFrankreich Ets. Automobiles Rolland et Pilain SA FrankreichFrankreich Gaston Delalande
FrankreichFrankreich Georges Guignard
Rolland-Pilain C23 Rolland-Pilain 2.0L I4 106
7 3.0 15 FrankreichFrankreich Eugéne Verpault
FrankreichFrankreich Marcel Delabarre
Brasier TB4 Brasier 2.1L I4 106
8 3.0 16 FrankreichFrankreich „Migeot“
FrankreichFrankreich Léopold Jougoet
Brasier TB4 Brasier 2.1L I4 104
9 2.0 19 FrankreichFrankreich Ets. Automobiles Rolland et Pilain SA FrankreichFrankreich Louis Sire
FrankreichFrankreich Louis Tremel
Rolland-Pilain C23 Rolland-Pilain 2.0L I4 104
10 2.0 28 BelgienBelgien Raymond de Tornaco
FrankreichFrankreich Francis Barthelemy
Bignan Bignan 2.0L I4 102
11 1.1 51 FrankreichFrankreich Fernand Gabriel
FrankreichFrankreich Henri Lapierre
Ariès 8-10 CV Ariès 1.1L I4 91
12 1.1 46 FrankreichFrankreich Société des Automobiles a Refroidissements par Air FrankreichFrankreich André Marandet
FrankreichFrankreich Louis Francois
S.A.R.A. S.A.R.A. 1.1L I4 89
13 1.1 50 FrankreichFrankreich Louis Rigal
FrankreichFrankreich Roger Delano
Ariès 8-10 CV Ariès 1.1L I4 89
14 1.1 52 FrankreichFrankreich Maurice Boutmy
FrankreichFrankreich Jérôme Marcandanti
Amilcar CV Amilcar 1.0L I4 87
Nicht klassiert
15 1.5 38 FrankreichFrankreich Pierre Bacqueyrisses
FrankreichFrankreich Georges Delaroche
Chenard & Walcker Chenard & Walcker 1.5L I4
16 1.5 40 FrankreichFrankreich Raoul Roret
FrankreichFrankreich Bruno Calise
Alba Alba 1.5L I4
Ausgefallen
17 5.0 4 FrankreichFrankreich Lorraine-Dietrich et Cie FrankreichFrankreich Robert Bloch
FrankreichFrankreich „Stalter“
Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.5L I6 112
18 2.0 29 FrankreichFrankreich René Marie
FrankreichFrankreich Henri Springuel
Bignan Bignan 2.0L I4 88
19 1.5 37 FrankreichFrankreich Raymond Glaszmann
FrankreichFrankreich Robert Sénéchal
Chenard & Walcker Chenard & Walcker 1.5L I4 83
20 1.1 45 FrankreichFrankreich Société des Automobiles a Refroidissements par Air FrankreichFrankreich Lucien Erb
FrankreichFrankreich Léon Fabert
S.A.R.A. ATS S.A.R.A. 1.1L I4 82
21 1.1 47 FrankreichFrankreich Société des Automobiles a Refroidissements par Air FrankreichFrankreich Jules de Ségovia
FrankreichFrankreich „Alcain“
S.A.R.A. ATS S.A.R.A. 1.1L I4 80
22 3.0 7 FrankreichFrankreich Charles Flohot
FrankreichFrankreich Robert Laly
Ariès 3-Litre Ariès 3.0L I4 64
23 2.0 20 FrankreichFrankreich Ets. Automobiles Rolland et Pilain SA FrankreichFrankreich Gérard Marinie
FrankreichFrankreich Antoine Dubreil
Rolland-Pilain C23 Rolland-Pilain 2.0L I4 60
24 2.0 32 FrankreichFrankreich Louis Henry
FrankreichFrankreich Jean Vaurez
G.R.P. G.R.P. 1.7L I4 59
25 1.5 43 FrankreichFrankreich Charles Drouin
FrankreichFrankreich Louis Balart
Corre-La Licorne Corre 1.5L I4 58
26 2.0 27 FrankreichFrankreich Jean Dourianou
FrankreichFrankreich Pierre Malleveau
Georges Irat 4A/3 Georges Irat 2.0L I4 42
27 2.0 23 BelgienBelgien Charles Montier BelgienBelgien Charles Montier
FrankreichFrankreich Albert Ouriou
Montier Spezial Ford 2.0L I4 40
28 5.0 3 FrankreichFrankreich Chenard & Walcker FrankreichFrankreich André Lagache
FrankreichFrankreich René Léonard
Chenard & Walcker Chenard & Walcker 3.9L I8 26
29 1.1 49 FrankreichFrankreich Charles Follot
FrankreichFrankreich Fernand Casellini
Majola Majola 1.1L I4 22
30 2.0 18 FrankreichFrankreich Ets. Automobiles Rolland et Pilain SA FrankreichFrankreich Jean de Marguenat
FrankreichFrankreich René Gaudin
Rolland-Pilain C23 Rolland-Pilain 2.0L I4 18
31 1.1 48 FrankreichFrankreich André Morel
FrankreichFrankreich Marius Mestivier
Amilcar CGS Amilcar 1.1L I4 13
32 1.5 33 FrankreichFrankreich Louis Chenard
FrankreichFrankreich Emile Chenard
Louis Chenard Louis Chenard 1.5L I4 13
33 2.0 25 FrankreichFrankreich Marcel Mongin
FrankreichFrankreich Roland Coty
Oméga Six Oméga 2.0L I6 11
34 3.0 11 FrankreichFrankreich Jérôme Le Dure
BelgienBelgien Henry-Julien Matthys
Bignan Bignan 3.0L I6 10
35 2.0 24 FrankreichFrankreich Jacques Margueritte
FrankreichFrankreich Louis Bonne
Oméga Six Oméga 2.0L I6 9
36 3.0 10 FrankreichFrankreich Jean Martin
FrankreichFrankreich Philippe de Marne
Bignan Bignan 3.0L I6 8
37 3.0 9 FrankreichFrankreich Chenard & Walcker FrankreichFrankreich Raoul Bachmann
FrankreichFrankreich Fernand Bachmann
Chenard & Walcker Sport Chenard & Walcker 3.0L I4 6
38 1.5 44 FrankreichFrankreich Joseph Paul
FrankreichFrankreich Fernand Vallon
Corre La Licorne Corre 1.5L I4 5
39 1.5 42 FrankreichFrankreich Albert Colomb
FrankreichFrankreich Waldemar Lestienne
Corre La Licorne Corre 1.5L I4 3

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
5000-8000 cm³ kein Teilnehmer im Ziel
3000-5000 cm³ FrankreichFrankreich Henri Stoffel FrankreichFrankreich Edouard Brisson Lorraine-Dietrich B3-6 Rang 2
2000-3000 cm³ Kanada 1921Kanada John Duff Vereinigtes Konigreich 1801Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Irland Frank Clement Bentley 3 Litre Sport Gesamtsieg
1500-2000 cm³ FrankreichFrankreich André Pisart BelgienBelgien Joseph Chavee Chenard & Walcker 2-Litre 10/12CV Rang 4
1100-1500 cm³ kein Teilnehmer im Ziel
750-1100 cm³ FrankreichFrankreich Fernand Gabriel FrankreichFrankreich Henri Lapierre Ariès 8-10 CV Rang 11

Renndaten

  • Starter: 39
  • Wetter am Rennwochenende: trocken und heiß
  • Streckenlänge: 17,262 km
  • Distanz des Siegerteams: 2077,340 km
  • Siegerschnitt: 86,555 km/h
  • Schnellste Rennrunde: André Lagache - Chenard & Walcker (#3) - 9.19.000 = 111,168 km/h

Literatur

  • R. M . Clarke: Le Mans. Die Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brocklands Books, Cobham 1999, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks

 Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1924 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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