Bahnhöfe im Selfkant

Bahnhöfe im Selfkant

Dieser Artikel befasst sich mit den Bahnhöfen in der Gemeinde Selfkant im Kreis Heinsberg. Zu diesen gehören die ehemaligen Bahnhöfe an der Geilenkirchener Kreisbahn: der Bahnhof in Tüddern, der Bahnhof in Wehr und der Bahnhof in Süsterseel.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Alle Bahnhöfe gehörten zur Geilenkirchener Kreisbahn und sind seit dem Kriegsende 1949 nicht mehr in Betrieb. In den 1950ern wurden die Gleise demontiert.

Bahnhof Tüddern

Der Bahnhof Tüddern wurde wie der Bahnhof Wehr und Süsterseel am 7. April 1900 in Betrieb genommen. Der Bahnhof lag abseits von Tüddern, an der niederländischen Grenze. Der Ort Tüddern war einige 100m entfernt, viel näher grenzte der Stadtteil von Sittard. Das Empfangsgebäude wurde nach der Stilllegung abgerissen. Vom Bahnhofsareal ist heute nichts mehr erhalten, es umfasste ehemals drei Gleise und ein Stumpfgleis.

Ehemalige Planungen

Die Geilenkirchener Kreisbahn, sollte ursprünglich bis nach Sittard, zum dortigen Bahnhof, der Sittard Station verlängert werden. Darum lag auch der Bahnhof Tüddern sehr nah an der niederländischen Grenze, da man auf einen Weiterbau hoffte. Die Genehmigung für diesen Weiterbau wurde wegen der internationalen Bedienungen nie erteilt. Das Stumpfgleis im Bahnhof Tüddern, sollte ursprünglich verlängert werden, um so die Bahn weiter zu bauen. In diesem Stumpfgleis führten alle drei Gleise sich wieder ein. Der Bahnhof Tüddern war nie Durchgangsbahnhof, wurde allerdings so gebaut.

Vor dem Bau der Geilenkirchener Kreisbahn, plante man eine Strecke nach Sittard, die von Lindern über Heinsberg nach Haaren, Waldfeucht nach Tüddern und Sittard führen sollte. Sie wurde nie als Kleinbahn gebaut. Man entschied sich für den Bau der Wurmtalbahn, welche nur bis zum Bahnhof Heinsberg verkehrt.

Bahnhof Wehr (Kr. Geilenkirchen)

Wehr sollte ursprünglich keinen eigenen Bahnhof bekommen, sondern über den Bahnhof in Tüddern an das Eisenbahnnetz angeschlossen werden. Allerdings wurde der Bahnhof trotzdem gebaut, er umfasste ein Ladegleis, das Hauptgleis und einen Seitenbahnsteig. Das Empfangsgebäude ist heute noch erhalten und dient als Gaststätte. Das Bahnhofsareal ist komplett abgebaut, und teilweise überbaut.

Bahnhof Süsterseel

Das Bahnhofsgebäude dient heute als Wohnhaus. Die Ausstattung des Bahnhofes ähnelt der von Wehr.

Quellennachweise


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужен реферат?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Selfkant — Wappen Deutschlandkarte …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Heinsberg–Lindern — Heinsberg–Lindern Kursbuchstrecke (DB): ex245, 456 Streckennummer: 2542 Streckenlänge: 12,9 km Spurweite: 1435 mm (Normalsp …   Deutsch Wikipedia

  • DE-NW — Land Nordrhein Westfalen …   Deutsch Wikipedia

  • NRW — Land Nordrhein Westfalen …   Deutsch Wikipedia

  • Nordrheinwestfalen — Land Nordrhein Westfalen …   Deutsch Wikipedia

  • Nrw — Land Nordrhein Westfalen …   Deutsch Wikipedia

  • Wurmtalbahn — Heinsberg–Lindern Kursbuchstrecke (DB): ex245, 456 Streckennummer: 2542 Streckenlänge: 12,9 km Spurweite: 1435 mm (Normals …   Deutsch Wikipedia

  • Waldfeucht — Wappen Deutschlandkarte …   Deutsch Wikipedia

  • Heinsberger Bahn — Heinsberg–Lindern Kursbuchstrecke (DB): ex245, 456 Streckennummer: 2542 (bei DB Netz AG) Streckenlänge: 12,2 km Spurweite: 1435 m …   Deutsch Wikipedia

  • Krankenhaus St. Carolus (Görlitz) — Wappen Deutschlandkarte …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”