Cadillac CTS

Cadillac CTS
Hersteller:	General Motors
Produktionszeitraum:	seit 2002
Klasse:	Mittelklasse/obere Mittelklasse
Vorgängermodell:	Cadillac Catera
Nachfolgemodell:	keines

Der Cadillac CTS ist ein der oberen Mittelklasse zugehöriges Fahrzeug der US-amerikanischen Marke Cadillac.

Ursprünglich stand die Bezeichnung CTS für C-Class Touring Sedan.^[1] Später verlor sie diese Bedeutung: Seit es den CTS auch als Kombi gibt, trägt die Limousine im Ursprungsland die Bezeichnung CTS Sedan.^[2]

Erste Generation (2002–2007)

1. Generation
Cadillac CTS (2002–2007)
Produktionszeitraum:	2002–2007
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig
Motoren:	Ottomotoren V6/V8 2,6–6,0 Liter (133–294 kW)
Länge:	4828 mm
Breite:	1795 mm
Höhe:	1441 mm
Radstand:	2880 mm
Leergewicht:	1705–1746 kg

Der CTS wurde erstmals im Frühjahr 2002 (in Europa Anfang 2003) vorgestellt. Er basiert auf der General-Motors-Sigma-Plattform und hat Heckantrieb. Dadurch liegt die Gewichtsverteilung des Fahrzeugs bei 53:47, was für ausgewogene Fahreigenschaften sorgen soll. Alle CTS-Modelle verfügen über V-Motoren und Einzelradaufhängung; das Fahrwerk wurde unter anderem in Deutschland auf dem Nürburgring abgestimmt. Der Wendekreis beträgt 10,80 m. Gebaut wird der Cadillac CTS im GM-Montagewerk Grand River in Lansing (Michigan/USA).

Der Wagen war in Europa zunächst mit den aus dem Opel Omega bekannten Sechszylindermotoren mit 2,6 Litern (133 kW/181 PS – Code LY9) und 3,2 Litern (160 kW/218 PS – Code LA3) Hubraum erhältlich. Als Getriebe wurde ein Schaltgetriebe von Getrag oder ein Automatikgetriebe vom Typ Hydra-Matic 5L40-E verbaut, beide mit fünf Gängen.

Ab 2005 wurden die Motoren durch Aggregate mit 2,8 Litern (158 kW/215 PS – Code LP1) beziehungsweise 3,6 Litern (189 kW/257 PS – Code LY7) Hubraum und das bisherige Schaltgetriebe durch das Aisin AY6 mit sechs Gängen ersetzt.

Auf dem Heimatmarkt wurde unter der Bezeichnung CTS-V auch eine Sportversion verkauft, die mit Achtzylindermotoren ausgestattet war, die 294 kW (400 PS) leisteten. Ihr Hubraum betrug zunächst 5,7 Liter, seit 2006 6,0 Liter. Die Kraftübertragung beim CTS-V erfolgte ausschließlich über ein manuelles Sechsganggetriebe vom Typ Tremec T56.

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  Heckansicht

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  Innenraum
  (deutsches Modell)

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  Cadillac CTS-V
  (2004–2007)

Zweite Generation (seit 2007)

2. Generation
Cadillac CTS Limousine (seit 2007)
Produktionszeitraum:	seit 2007
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig Coupé, zweitürig
Motoren:	Ottomotoren 2,8 l V6 (158 kW) 3,6 l V6 (189/223 kW 6,2 l V8 (415 kW)
Länge:	4867 mm
Breite:	1842 mm
Höhe:	1473 mm
Radstand:	2880 mm
Leergewicht:	1751 kg

Im September 2007 wurde die zweite Generation auf dem US-Markt eingeführt. Ihr c_w-Wert beträgt 0,33.

Bei der zweiten Generation wurde der 2,8er Motor nur noch auf Exportmärkten angeboten. Als neue Top-Motorisierung dient jetzt ein 3,6-l-V6 Motor mit Direkteinspritzung, der 229 kW (311 PS) leistet. Ein zuerst angekündigter 2,9-l-V6-Turbodiesel, der 184 kW leisten sollte, wird nicht erscheinen, stattdessen wird an der Einführung eines Bi-Fuel-Modells gearbeitet.

Die Kraftübertragung erfolgt wahlweise über das bekannte Sechsganggetriebe oder das neue sechsstufige Automatikgetriebe Hydra-Matic 6L50. In Verbindung mit letzterem ist der CTS erstmals auch mit Allradantrieb erhältlich.

Der Allradantrieb ist elektronisch geregelt und arbeitet normalerweise mit einer Kraftverteilung von 2:3 zwischen Vorderachse und Hinterachse.^[3] Wenn Schlupf an einem Rad auftritt, wird dem automatisch entgegengewirkt, indem bis zu 75 % der Antriebskraft an die Hinterachse oder alle Antriebskraft an die Vorderachse geleitet wird.^[3] Die Hinterachse verfügt über ein mechanisch geregeltes Sperrdifferential, das dem Rad mit der besseren Traktion automatisch bis zu 80 % der Antriebskraft zuführt.^[3]

Zur optionalen Ausstattung des CTS gehört ebenfalls ein CD/DVD/HDD/MP3/Satelliten-Navigationsradio mit einer 40-Gigabyte-Festplatte und einem 8-Zoll-TFT-Bildschirm mit Touch-Screen-Funktion.

CTS-V

Der Verkauf der Hochleistungsvariante CTS-V begann im Herbst 2008.^[4] Als Motor eingesetzt ist ein 6,2-Liter-V8 mit Kompressoraufladung.^[4] Dieser LSA genannte Motor ist eine Variante des LS9, der in der neuen Corvette ZR1 zum Einsatz kommt. Die Motorleistung beträgt 415 kW (564 PS).^[4] Die Kraftübertragung erfolgt über eine Automatik oder ein neues Tremec-TR-6060-Getriebe mit sechs Gängen und Zwei-Scheiben-Kupplung. Der Wendekreis dieser Version misst 11,55 m, und ihr c_w-Wert beträgt 0,355. Ihr Fahrwerk ist mit der elektromagnetischen Stoßdämpfer-Regelung Magnetic-Ride ausgestattet.^[5] Aus dem Stand beschleunigt, erreicht das Fahrzeug nach weniger als 5 Sekunden die Geschwindigkeit von 100 km/h, nach knapp 10 weiteren Sekunden 200 km/h und letztlich über 300 km/h.^[6]

CTS Sport Wagon

Diese Kombiversion wurde erstmals auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2008 gezeigt.^[7] Im August 2009 wurde sie auf den Markt gebracht.^[8] Das Heck wird von großen senkrechten Rückleuchten dominiert, die bis zur Dachkante reichen. Für ein Kombimodell ist die C-Säule sehr breit und das Ladevolumen eher klein. Als Antrieb dienen V6-Motoren mit 3,0 oder 3,6 Litern Hubraum.^[9]

CTS Coupé

Auf der North American International Auto Show in Detroit wurde im Januar 2008 erstmals eine Coupé-Variante des CTS vorgestellt. Obwohl als Concept Car vorgestellt, wirkte der Wagen bereits seriennah. Das Coupé hat denselben Radstand wie andere CTS, ist aber einige Zentimeter kürzer und natürlich flacher.^[10] Im Heckbereich baut es breiter als die anderen CTS-Derivate.^[11]

Das CTS Coupé wird seit Anfang 2010 produziert und seit dem Sommer verkauft. Angeboten wird es mit dem großen V6- und dem V8-Motor.^[12]

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  Heck der CTS Limousine

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  Innenraum (US-Modell)

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  Cadillac CTS-V
  (seit 2008)

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  Cadillac CTS Sport Wagon
  (seit 2009)

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  Cadillac CTS Coupé
  (seit 2010)

Trivia

Im Film Matrix Reloaded benutzen die Hauptcharaktere Morpheus, Trinity und der Schlüsselmacher während einer Verfolgungsjagd einen silbernen Cadillac CTS. Am Ende der Jagd ist der CTS allerdings nur noch Schrott. Beinahe das gleiche Schicksal erlitt ein CTS „auf Probefahrt“ im Film Bad Boys II, dort steht er am Ende demoliert und zerschossen in der Schalterhalle einer Bank. In der TV-Serie Burn Notice fährt Sam Axe, einer der Hauptcharaktere, einen Cadillac CTS. Katherine Mayfair fuhr in der vierten Staffel der Desperate Housewives bis zum Tornado einen roten Cadillac CTS.

In Deutschland konnten in den ersten elf Monaten des Jahres 2009 lediglich 32 Exemplare des Cadillac CTS verkauft werden.^[13]

Einzelnachweise

1. ↑ Cadillac Forums: CTS abbreviation (2003). Abgerufen am 21. Februar 2010.
2. ↑ CTS. General Motors. Abgerufen am 21. Februar 2010.
3. ↑ ^{a b c} GM Media Online. General Motors Corporation (4. Dezember 2008). Abgerufen am 3. Juli 2009.
4. ↑ ^{a b c} Neuss: Kampfpreis für Cadillac CTS-V mit 564 PS. TOMORROW FOCUS Portal (7. Oktober 2008). Abgerufen am 3. Juli 2009.
5. ↑ Cadillac CTS-V im Einzeltest. Motor Presse Stuttgart (4. Januar 2010). Abgerufen am 20. Februar 2010.
6. ↑ Cadillac CTS-V im Leistungstest. Motor Presse Stuttgart (15. Oktober 2009). Abgerufen am 20. Februar 2010.
7. ↑ Weltpremiere des Cadillac CTS Sport Wagon auf dem Pariser Automobilsalon (PDF; 34 KB). Kroymans Import Schweiz (19. September 2008). Abgerufen am 24. Dezember 2009.
8. ↑ Cadillac Announces Entry Luxury Sport Sedan. General Motors (11. August 2009). Abgerufen am 24. Dezember 2009.
9. ↑ Review: 2010 Cadillac CTS Sport Wagon. BusinessWeek (15. Dezember 2009). Abgerufen am 24. Dezember 2009.
10. ↑ 2011 Cadillac CTS Coupe: New Sports Coupe is Cadillac's most Dramatic Design. General Motors (24. November 2009). Abgerufen am 24. Dezember 2009.
11. ↑ First Drive: 2011 Cadillac CTS Coupe. Automobile Magazine (Januar 2010). Abgerufen am 21. Februar 2010.
12. ↑ Auto-Katalog 54, Jahresausgabe 2010/2011 Seite 38 und 39 ISSN 0940-3833 Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Stuttgart
13. ↑ http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-50275-3.html

Weblinks

 Commons: Cadillac CTS – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Zeitleiste der Cadillac-Modelle von 1980 bis heute
Typ	1980er										1990er										2000er										2010er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Mittelklasse			Cimarron																								BLS
Obere Mittelklasse																		Catera						CTS					CTS
	Seville						Seville						Seville						Seville							STS
Oberklasse	DeVille					DeVille									DeVille						DeVille						DTS
	Fleetwood					Fleetwood								Fleetwood
						Brougham
Personal Luxury	Eldorado						Eldorado						Eldorado
Crossover SUV																									SRX					SRX
SUV																				Escalade		Escalade						Escalade
Roadster								Allanté																	XLR

Modelle von Cadillac

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