Cadillac Calais

Der Cadillac Calais ist ein von 1964 bis 1976 gebautes Modell des US-amerikanischen Autohersteller Cadillac.

Modellgeschichte

Cadillac DeVille (bis auf Innenausstattung identisch mit Calais), Modelljahr 1971

Zum Modelljahr 1965 ersetzte der Calais das bisherige Cadillac-Einstiegsmodell Series 62. Über dem Calais rangierten im Cadillac-Programm die DeVille-Modelle auf identischem Radstand, aber mit reichhaltigerer Ausstattung, sowie die Cadillac Sixty Special-Limousine auf längerem Radstand und die noch längeren Staatslimousinen der Series 75.

Mit dem Modellwechsel zum Jahrgang 1965 erhielten die Cadillac-Modelle statt des seit 1958 verwendeten X-Rahmens wieder einen herkömmlichen Leiterrahmen. Bei seinem Erscheinen war der Calais als zweitüriges Hardtop-Coupé und als viertürige Limousine mit oder ohne B-Säulen erhältlich. Den Antrieb übernahmen ein Siebenliter-V8 und eine Turbo-Hydramatic genannte Dreigang-Automatik. Die Ausstattung des Calais war zwar etwas weniger üppig als im Falle des teureren DeVille, den er preislich um etwa 360 Dollar unterbot, war aber für die Zeit sehr reichhaltig und reichte von Servobremsen über von innen einstellbaren Außenrückspiegel bis zu Sicherheitsgurten vorne und hinten. Der Calais war ab 5059 Dollar zu haben - ein von der Ausstattung her vergleichbarer, aber wesentlich schwächerer und kleinerer Mercedes 300 SE etwa kostete in den USA zur selben Zeit 8662 Dollar^[1].

1969 wuchs der V8 auf einen Hubraum von 7,7 Litern und die viertürige B-Säulen-Limousine entfiel. 1972 wurden bei General Motors allgemein die bisher üblichen SAE-PS-Angaben durch Netto-PS ersetzt; der 7,7-Liter war nun mit 223 statt 375 PS angegeben.

1974 erfolgte ein größeres Facelift, in dessen Zug das Coupé eine völlig neue Dachlinie mit B-Säulen erhielt. Die Hardtop-Limousine besaß nun kleine Seitenfenster in den C-Säulen. Der 7,7-Liter leistete mit Vierfachvergaser nur noch 208 PS. Ab Modelljahr 1975 wurde in sämtlichen großen Cadillac-Modellen der ursprünglich aus dem Eldorado stammende 8,2-Liter-V8 montiert (193 PS); ab März 1975 war diese Maschine gegen Mehrpreis ($ 600) auch mit elektronischer Einspritzung und 218 PS erhältlich.

Mit der Verkleinerung der klassischen Cadillac-Modelle zum Modelljahr 1977 wurde der Calais, der absatzmäßig im Laufe der Jahre zugunsten des DeVille immer mehr in den Hintergrund getreten war, aufgegeben.

Daten Cadillac Calais (1965–1976)
Modelljahr	Hubraum (cm³)	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Länge (cm)	Leergewicht (kg)	Preis (US-$)	Stückzahl
1965	7031	340	328,9	569	2009	5059–5247	34.211
1966	7031	340	328,9	569,5	1989	4986–5171	28.680
1967	7031	340	328,9	569	2014	5040–5215	21.830
1968	7736	375	328,9	570,8	2070	5315–5491	18.190
1969	7736	375	328,9	571,5	2063	5484–5660	12.425
1970	7736	375	328,9	571,5	2093	5637–5813	9911
1971	7736	375	330,2	573,5	2100	5899–6075	6929
1972	7736	223	330,2	581,7	2103	5771–5938	7775
1973	7736	223	330,2	586,8	2220	5886–6033	8000
1974	7736	208	330,2	586,8	2220	7371–7545	6773
1975	8194	193–218	330,2	586,8	2266	8184–8377	8300
1976	8194	193–218	330,2	586,8	2260	8629–8825	6200

Quellen

• Sieber, Mary und Buttolph, Ken: Standard Catalog of Cadillac 1903–1990. Krause Publications, Iola 1991, ISBN 0-87341-174-9.

Einzelnachweise

1. ↑ Covello, Mike: Standard Catalog of Imported Cars 1946–2002. Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87341-605-8, S. 533

Modelle von Cadillac

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Von Cadillac entwickelt und produziert: LaSalle

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