OOCL Malaysia

OOCL Malaysia
OOCL Malaysia
Übersicht der Schiffsdaten
Schiffstyp: Containerschiff
Flagge: Deutschland
Heimathafen: Hamburg
Rufzeichen: DBUV
IMO-Nr.: 9208021
Vermessung: 66.289 BRZ / 33.235 NRZ
Länge über alles: 277,0 m
Breite: 40,0 m
Tiefgang: max. 14,0 m
Geschwindigkeit: 26,2 kn
Containerkapazität: 5.762 TEU
(4.185 TEU 14 t hom.)
davon an Deck: 3.160 TEU
Anschlüsse
für Kühlcontainer:		 656
Laderäume / Ladeluken: 8 Räume / 15 Luken

Die OOCL Malaysia ist ein Containerschiff der Postpanmax-Klasse. Das Schiff wurde 2000 bei Samsung Heavy Industries in Korea als „E.R. Seoul“ für E.R. Schiffahrt in Hamburg gebaut. Finanziert wurde das Schiff über einen Schiffsfond des Nordcapital Emissionshauses, das wie E.R. Schiffahrt zur E.R. Capital Holding gehört.

Das Schiff fährt in Charter für das Unternehmen Orient Overseas Container Line (OOCL) mit Hauptsitz in Hongkong, von dem das Schiff derzeit (Stand: Anfang 2008) im Liniendienst zwischen der Westküste Nordamerikas und Fernost einsetzt wird.

Die „OOCL Malaysia“ ist das vierte von insgesamt 15 baugleichen Schiffen, die zwischen 1999 und 2002 bei Samsung Heavy Industries für E.R. Schiffahrt gebaut wurden. Zu der Zeit gehörten die Schiffe zu den größten Containerschiffen weltweit.

Das Schiff wird von einem MAN B&W Schiffsdieselmotor angetrieben, der von Samsung Heavy Industries in Lizenz gebaut wurde. Der Zweitaktmotor verfügt über 12 Zylinder und leistet 74.640 PS. Bei einem Verbrauch von 228 t Schweröl pro Tag hat das Schiff einen Aktionsradius von 21.000 Seemeilen.

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