OpenSkies (BA European Ltd)

OpenSkies
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IATA-Code:	EC
ICAO-Code:	BOS
Rufzeichen:	MISTRAL
Gründung:	2008
Sitz:	London, UK
Drehkreuz:	Paris-Orly Airport, John F. Kennedy International Airport, New York
Unternehmensform:	Tochtergesellschaft von British Airways
Vielfliegerprogramm:	Executive Club
Flottenstärke:	1 ( + 5 bestellt )
Ziele:	Von Europa nach USA

OpenSkies (Handelsname der BA European Limited) ist eine Tochtergesellschaft der British Airways mit Sitz in London, UK. Der Flugbetrieb begann am 19. Juni 2008 mit einer übernommenen Boeing B757 der BA-Flotte. Die Gesellschaft fliegt zurzeit nur die Verbindung Paris-Orly und John F. Kennedy International Airport, New York. Das Streckennetz wird am 15. Oktober um die Verbindung Amsterdam - New York erweitert. Vorgesehen ist die Erweiterung des Streckennetzes von Dublin, Frankfurt, Madrid, Brüssel, Rom und Mailand.

Die Verbindungen sind nur durch den Abschluss des EU-US-Open Skies-Abkommens möglich. Diese Abkommen erlaubt jeder EU- und US- Fluggesellschaft Flugverbindungen von jedem Ort in der EU und den USA aufzunehmen.

OpenSkies ist eine Vollservice-Linie und bietet den Passagieren in ihren Maschinen zurzeit drei Klassen wie Business-Klasse (Biz), Premium Economy (Prem+) und Economym an. Ab 1. Oktober 2008 wird die Economy-Klasse nicht mehr angeboten und der freiwerdende Platz um Premium Economy ersetzt.

BA European Limited erhielt eine United Kindom Civil Aviation Authority Type A Operating Licence, die sie berechtigt, Passagiere, Fracht und Post mit Maschinen mit mehr als 20 Sitzplätzen zu befördern.

Geschichte

Die ersten Planungen der British Airways für OpenSkies liefen unter dem Namen „Project Lauren“. British Airways wollte das überhöhte Verkehrsaufkommen auf ihrem Drehkreuz Heathrow Airport für Flüge von Europa in die USA verringern. Dies war nur durch Flugverbindungen von anderen Städten in Europa und den USA möglich. Das im März 2008 abgeschlossene Open-Skies-Abkommen ermöglicht nun die Verbindung zwischen jedem EU- und US-Flughafen.

Im Juli 2008 erwarb British Airways die französische Fluggesellschaft L’Avion für 54 Millionen britische Pfund. L`Avion wird Anfang 2009 voll in OpenSkies intregriert.

Service

Ursprünglich plante die neue Fluggesellschaft nur reine Business-Class-Flüge für die Verbindung Paris-Orly–John F. Kennedy International Airport, New York anzubieten. Für den ersten Flug wurde der Plan geändert und zusätzlich einige Economy-Sitze im Heck angeboten. Die Änderung erfolgte aus der Erfahrung der zwischenzeitlich insolventen Gesellschaften MAXjet und Eos Airlines, die nur reine Buisiness-Class-Flüge anboten.

Als nächster Startort ist ab dem 15. Oktober 2008 Amsterdam geplant. Newark wird nach der Intregration von L’Avion Anfang 2009 angeflogen.

OpenSkies gehört keiner Allianz an, auch nicht der Oneworld der British Airways. Mitglieder des British Airways Executive Club können bei Flügen mit OpenSkies Punkte und Meilen bei BA sammeln.

OpenSkies plant, mit der Boeing 757 nur ein Flugzeugmodell zu betreiben. Hierfür wird im Dezember 2008 eine weitere B757 von BA übernommen, weitere vier Maschinen sollen bis Ende 2009 folgen. BA plant, alle B757 auszuflotten und durch neue Airbus A320 und A321 zu ersetzen.

Die Boeing B757 sind zur Erhöhung der Reichweite und zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs sowie der CO²-Emissionen mit Winglets ausgerüstet.

Flotte

• 2 Boeing 757-200WL mit der Bestuhlung von 82 Sitzen (24 Biz, 28 Premium Econ, 30 Econ). Ab Oktober 2008 geändert auf 24 Biz und 40 Premium Econ.

Bestellt:

• 4 Boeing B757-200