PT-19A

PT-19A
Fairchild PT-19
Fairchild PT-19 Cornell

Die Fairchild PT-19 war ein Eindecker, der hauptsächlich zur Ausbildung genutzt wurde. Eingesetzt wurde er bei der USAAC, RAF und RCAF während des Zweiten Weltkriegs. Es war ein Gegenentwurf zur Boeing-Stearman PT-17.

Die PT-19 entstand aus der Entwicklungsversion Fairchild M-62. Die Flugzeuge wurde von der USAAC ab 1940 geordert. Die erste Serie PT-19 umfasste 275 Maschinen mit einem 175 PS Ranger L-440-1-Motor. Ab 1941 begann dann die Massenproduktion der PT-19A mit einem 200 PS Ranger L-440-3-Motor. Es wurden 3181 der PT-19A produziert. Weitere 477 wurde von Aeronca produziert, sowie 44 Stück von der St. Louis Aircraft Company. Die PT-19B wurde zur Instrumentenflugausbildung entwickelt, davon wurden 917 Stück produziert.

Der Nachfolger die PT-23 erhielt einen 220 PS Continental R-670-Motor, von diesem Typ wurde 869 Stück gebaut. 256 PT-23A wurden wiederum zur Blindausbildung hergestellt.

Die letzte Variante war die PT-26 mit Ranger L-440-7-Motor. Die kanadische-Version hieß Cornell und wurde in Kanada und Rhodesien eingesetzt.

Am 3. September, 2004 stürzte eine PT-26 nach Motorschaden in Corsicana, Texas ab. Dabei starben der Pilot und sein Passagier.

Technische Daten (PT-19A)

  • Besatzung: 2, Auszubildender und Fluglehrer
  • Länge: 8,53 m
  • Spannweite: 10,97 m
  • Höhe: 3,20 m
  • Startgewicht: 1154 kg
  • Motor: 1 x Ranger L-440-3, 149 kW (200 PS)

Flugleistungen

  • Höchstgeschwindigkeit: 212 km/h
  • Reichweite: 692 km
  • Dienstgipfelhöhe: 4663 m

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