Peterborough and Shirley Railroad

Peterborough and Shirley Railroad
Peterborough&Shirley RR, Stand 1999[1][2]
Legende
Strecke – geradeaus
Strecke von Boston (ex FR)
Datei:BSicon eBHF.svg
0,00 Ayer MA (alter Bahnhof)
ehem. Strecke nach Nashua (ex WNR)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Strecke nach Worcester (ex WNR)
Bahnhof, Station
Ayer MA (neuer Bahnhof)
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Strecke nach Fitchburg (ex FR)
Squannacook Junction
Strecke nach Milford (ex Brk&M)
Bahnhof ohne Personenverkehr – Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof
6,05 West Groton MA
7,44 Vose MA
Datei:BSicon exBHF.svg
13,29 Townsend MA Harbor
Datei:BSicon exBHF.svg
16,21 Townsend MA
Datei:BSicon exBHF.svg
18,67 West Townsend MA (früher Skowhegan)
Datei:BSicon exBHF.svg
26,15 Mason NH
30,75 Pratt NH
38,11 Greenville NH

Die Peterborough and Shirley Railroad ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in Massachusetts und New Hampshire (Vereinigte Staaten). Sie bestand als eigenständige Gesellschaft von 1846 bis 1860.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Gesellschaft wurde am 8. Juli 1846 gegründet und baute eine in Ayer von der Fitchburg Railroad abzweigende Strecke. Am 11. November 1849 war Skowhegan erreicht, im folgenden Jahr schließlich der vorläufige Endbahnhof Mason Village. Geplant war, über New Ipswich bis nach Peterborough zu bauen, was jedoch nie ausgeführt wurde. Die Strecke war 26 Kilometer lang und in Normalspur ausgeführt.

Noch vor Eröffnung der Strecke pachtete die Fitchburg Railroad ab 1. Januar 1848 die Bahn für 12 Jahre und kaufte sie nach Ablauf des Leasingvertrags am 24. März 1860 endgültig auf. Später verlängerte sie die Strecke um 12 Kilometer bis Greenville. Ab 1900 stand die Strecke unter der Kontrolle der Boston and Maine Railroad, die während der Großen Depression den Personenverkehr einstellte. Heute ist nur noch der Abschnitt Ayer–Vose in Betrieb und wird durch die Pan Am Railways benutzt.

Personenverkehr

Der Fahrplan vom 28. September 1913[3] sah drei werktägliche sowie ein sonntägliches Personenzugpaar zwischen Ayer und Greenville vor. Alle Züge hatten in Ayer Anschluss von und nach Boston. Die Fahrzeit betrug zwischen 55 und 60 Minuten.

Nach dem Fahrplan vom 15. Januar 1934[4] ist die Strecke nur noch für den Güterverkehr vorgesehen.

Referenzen

  1. Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 1999.
  2. Streckenkilometer von http://www.trainweb.org/nhrra/Mileage-Charts/BM-RR/Greenville-Milford.htm
  3. Official Guide of the Railways and Steam Navigation Lines of the United States, Porto Rico, Canada, Mexico and Cuba. Ausgabe November 1913. Boston&Maine Railroad, Table 17. Seite 189.
  4. Official Guide of the Railways and Steam Navigation Lines of the United States, Porto Rico, Canada, Mexico and Cuba. Ausgabe Februar 1934. Boston&Maine Railroad. Seite 70ff.

Weblinks


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