Pfaffensteiner Tunnel

Der Tunnel Pfaffenstein ist ein Autobahntunnel der Autobahn A93 bei Regensburg, er wird auch Pfaffensteiner Tunnel genannt. Der Tunnelanschlag war 1974, seit 1977 ist das Bauwerk in Betrieb. Die Baukosten betrugen 55 Millionen DM.

Lage

Der Tunnel durchquert die Winzerer Höhen auf einer Länge von 880 m zwischen den Anschlussstellen Regensburg-Nord und Regensburg-Pfaffenstein. Seinen Namen hat er vom Regensburger Stadtteil Pfaffenstein.

Südportal: 49° 1′ 49″ N, 12° 4′ 50″ O49.03027777777812.0805555555567Koordinaten: 49° 1′ 49″ N, 12° 4′ 50″ O
Nordportal: 49° 2' 12" N, 12° 5' 15" ONN

Beschreibung

Der Tunnel besteht aus zwei Röhren mit je zwei Fahrstreifen ohne Standspur. In Fahrtrichtung Süden schließt sich beinahe unmittelbar die Donaubrücke Pfaffenstein an. Im Tunnel ist die Höchstgeschwindigkeit - wie im gesamten Bereich der Autobahn A93 im Stadtgebiet von Regensburg - auf 80 km/h beschränkt. Im Jahr 2004 passierten am Tag 73.000 Kraftfahrzeuge den Tunnel, in einer Stunde betrug der Spitzenwert 4.000 Fahrzeuge.

Nordportal

Südportal

Autobahnbrücke Pfaffenstein

Bau

Die Ausführung des Tunnels erfolgte in Spritzbetonbauweise. Aufgrund unregelmäßig verlaufender Schichten mit unterschiedlichen Festigkeiten traten beim Bau größere Schwierigkeiten auf. Es gab zwei größe Nachbrüche. Die Tunnelröhren weisen eine Querschnittsfläche von jeweils 86 m². Diese vergrößert sich am Südportal auf 139 m² bis 149 m².

Literatur

Der Pfaffensteiner Tunnel in Regensburg im Rock Mechanics and Rock Engineering Journal: Springer onlineversion