- Pratt & Whitney R-1830
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Der R-1830 TwinWasp von Pratt & Whitney (aufgeschnitten).
Ein R-1830 aus einer B-24 Liberator.Der Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp ist ein luftgekühlter Mehrfachsternmotor, der in den USA in den 1930er- und 1940er-Jahren in großer Stückzahl (173.618 Stück) gebaut wurde – mehr als jeder andere Flugmotor. Es handelt sich um einen Viertakt-Flugmotor mit 14 Zylindern. Sein Hubraum beträgt 30,2 Liter (1830 Kubikinch, wie aus dem Namen abzuleiten ist). Er ist quadratisch ausgelegt, was bedeutet, dass sein Hub und seine Bohrung gleich sind (140 mm). Der erste Lauf sowie der erste Flug fanden 1931 statt.
Um seine maximale Leistung von über 1000 PS zu erreichen, benötigt der R-1830 Twin Wasp Flugbenzin mit der höchsten Oktanzahl ( Avgas 100[1]). Er wurde in vielen Flugzeugen eingesetzt, so zum Beispiel in der Consolidated B-24 „Liberator“, der Douglas DC-3 bzw. in deren Militärversion C-47 „Dakota“, der Consolidated PBY „Catalina“, der Consolidated PB2Y „Coronado“ und der Grumman F4F „Wildcat“ sowie in britischen Flugzeugen wie der Short S. 25 Sunderland, der Martin A-22 „Maryland“-Bomber und der Bristol Beaufort.
Es gab verschiedene Entwicklungsstufen:
- R-1830-64 – 900 PS, (671 kW)
- R-1830-86 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-90C – 1350 PS (990 kW)
Inhaltsverzeichnis
Variantenübersicht
- R-1830-13 – 600 PS (447 kW), 950 PS (708 kW), 1050 PS (783 kW)
- R-1830-64 – 850 PS (634 kW), 900 PS (671 kW)
- R-1830-9 – 950 PS (708 kW)
- R-1830-66 – 1000 PS (746 kW), 1050 PS (783 kW), 1200 PS (895 kW)
- R-1830-72 – 1050 PS (783 kW)
- R-1830-S1C3-G – 1050 PS (783 kW)
- R-1830-S6C3-G – 1100 PS (820 kW)
- R-1830-17 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-21 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-36 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-33 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-41 – 1200 PS (895 kW) ausgerüstet mit einem GE-B-2-Abgasturbolader
- R-1830-43 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-49 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-65 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-76 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-82 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-86 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-88 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-90 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-90-B – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-92 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-S3C4 – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-S3C4-G – 1200 PS (895 kW)
- R-1830-94 – 1350 PS (1007 kW)
Technische Daten (R-1830-86)
- Typ: luftgekühlter 14-Zylinder-Viertakt-Doppelsternmotor mit Aufladung
- Bohrung: 140 mm
- Hub: 140 mm
- Hubraum: 30,2 Liter
- Verdichtung: 6,1:1 bzw. 6,5:1 (je nach Version)
- Masse: 528–667 kg
- Leistung: 1350 PS (895 kW) bei 2400 U/min
- maximale Drehzahl: 2700 U/min
- Leistungsgewicht: 0,49 kg/PS (bei 667 kg Masse)
- Bauzeit: 1932–1951
Quellenangaben
Weblinks
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