- RUF Automobile
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Ruf Automobile (Eigenschreibweise RUF) ist ein deutscher Automobilhersteller und Fahrzeugtuningbetrieb, der sich auf die Leistungssteigerung von Porsche-Fahrzeugen spezialisiert hat und auf der Basis von Porsche-Rohkarosserien eigene Fahrzeuge baut. Gründer des Unternehmens ist Alois Ruf.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Ein modernes Fahrzeug von RUF: Der 456 kW starke R turbo.1939 wurde das Unternehmen Ruf unter dem Namen „AUTO-RUF“ von Alois Ruf sen. in Pfaffenhausen im Landkreis Unterallgäu gegründet. Vorerst spezialisierte man sich auf einen Kfz-Betrieb und eine Werkstatt. Nach dem zweiten Weltkrieg kam ein Tankstellenbetrieb dazu. In den 1960er Jahren wurden die ersten Porsche-Fahrzeuge getunt. Seitdem werden immer die aktuellen oder etwas ältere Wagen leistungsgesteigert. Ab 1975 wurden neben Motorsport-Fahrzeugen auch straßenzugelassene Wagen präsentiert. So wurde beispielsweise aus einem Porsche 911 Turbo mit 3,0 Liter Hubraum und 191 kW ein Ruf Turbo mit 3,3 Litern Hubraum und 223 kW. Auch für den Saugmotor bot man eine auf 159 kW gesteigerte Variante an. Dadurch kamen 1978 zahlreiche „Sonderaufträge“ ins Haus.
Seit 1979 bietet das Unternehmen auf abgesperrten Strecken auch Fahrtrainings an. 1981 wurde Ruf vom Kraftfahrt-Bundesamt offiziell als Automobilhersteller anerkannt.
Ab 1983 konnte man bei RUF seinen 911er auch zum BTR umrüsten lassen. Neben einem 3,4 Liter Turbo und 275 kW war er mit einem selbst entwickelten Fünfganggetriebe ausgestattet, in Zeiten, in denen es bei Porsche für das hohe Drehmoment des Turbo nur vier Gänge gab.
1987 folgte der Ruf CTR mit BiTurbo, 345 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 342 km/h - zu jener Zeit weltweit das schnellste straßenzugelassene Fahrzeug. Sein Nachfolger erschien 1996 als CTR2, hier schon mit 382 kW. Auch für die neueren Saugmotoren im Carrera waren diverse Leistungssteigerungen möglich. Ab 1999 fanden sich auch Umbauten und Leistungsbausätze für den Boxster im Programm.
Mit dem R-turbo begründete man im Jahre 2001 auf Basis des Modells 996 die nächste Leistungsstufe mit bis zu 434 kW. Im Jahr 2007 stellte Ruf die Eigenentwicklung "CTR3" vor. Dieser besitzt einen 515 kW starken BiTurbo-Motor und schafft über 370 km/h. [1]
2008 präsentierte Ruf erstmals als Prototyp einen Porsche 911 mit Elektroantrieb und weitgehend ähnlicher Leistung, den sogenannten "E-Ruf".[2]
Seitenansicht des RUF CTR3
Heckansicht des RUF CTR3
Aktuelle Modelle
Typ Basisfahrzeug Motorisierung 3400 K Cayman/Boxster 3,4 Liter Kompressor; 294 kW, 440 Nm RK Spyder Boxster 3,8 Liter Kompressor; 324 kW RK Coupe Cayman 3,8 Liter Kompressor; 324 kW R Kompressor 997 Carrera 3,6 oder 3,8 Liter Kompressor; 320 kW, 470 Nm RGT 997 GT3 3,8 Liter Sauger; 327 kW, 420 Nm Rt12 997 Turbo 3,6 Liter BiTurbo oder 3,8 Liter BiTurbo; 412 kW/478 kW, 870 Nm CTR3 Eigenentwicklung 3,8 Liter BiTurbo; 515 kW, 890 Nm Produkte & Service
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Einzelnachweise
- ↑ http://www.ruf-automobile.de/content.php?seite=seiten/ueberruf_geschichte_de.php
- ↑ "Ohne Auspuff – Porsche 911 mit Elektroantrieb", DIE WELT, 15. August 2008[1]
Weblinks
- Neufahrzeuge
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