- Raytheon T-6A
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Beechcraft T-6 Texan II 
Typ: Schulflugzeug Entwurfsland: 
Schweiz, 
Vereinigte StaatenHersteller: Hawker Beechcraft Produktionszeit: seit 2003 Die Beechcraft T-6 Texan II, ursprünglich Raytheon T-6, ist ein leichtes Turbopropflugzeug des amerikanischen Herstellers Hawker Beechcraft. Es wird von der US Air Force und der US Navy sowie von den Luftwaffen Kanadas und Griechenlands zur Grund- und Fortgeschrittenenausbildung von Piloten, Navigatoren und Waffenoffizieren verwendet. Seit Sommer 2008 werden auch Flugschüler europäischer NATO-Staaten damit geschult, da das von der USAF geleitete ENJJPT auf der Sheppard AFB diesen Flugzeugtyp einsetzt. Somit werden auch deutsche Pilotenschüler auf diesem Typ ausgebildet. In den USA löst es die veralteten T-37B Tweet und T-34C Turbo Mentor ab.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die T-6 ist eine Weiterentwicklung der aus der Schweiz stammenden Pilatus PC-9. Das von Beechcraft überarbeitete Flugzeug erhielt in Anlehnung an die T-6 Texan die Bezeichnung Texan II.
Die Texan II wird von Hawker Beechcraft, der ehemaligen Raytheon Aircraft, in Wichita, Kansas, gebaut.
Konstruktion
Das Flugzeug ist ein einmotoriger Tiefdecker mit einem Pratt & Whitney Canada PT6-Turbopropmotor und einem Hartzell-Vierblattpropeller. Die Maschine verfügt über ein einziehbares Fahrgestell. Die Sitze für den Flugschüler und den Ausbilder sind hintereinander angeordnet.
Versionen
T-6A
Im Dezember 2001 bestellte die US Air Force die erste Serie der Texan II. Die Auslieferung begann 2003. Bis 2008 soll sie die T-37 vollständig ablösen. Parallel dazu ersetzt auch die Marine ihre T-34 durch das neue Modell.
Die Kosten für eine Texan II betragen ungefähr sechs Millionen US-Dollar. Ein Viertel der Kosten wird durch die von Martin-Baker entwickelten Schleudersitze verursacht.
T-6B
Die T-6B wird seit 2005 angeboten und verfügt über ein Glascockpit mit einem Head-Up-Display, sechs Multifunction-Displays und einer HOTAS-Steuerung.
Die griechischen Versionen der T-6A und der T-6B können Waffen mitführen, darunter Bomben, Raketen und an den Tragflächen befestigte Geschütze. Die T-6B verfügt über zusätzliche Bordsysteme für die Kampfausbildung und kann daher auch als leichtes Kampfflugzeug eingesetzt werden.
CT-156 Harvard II
Vierundzwanzig CT-156 Harvard II wurden von Bombardier Aerospace für die NATO-Pilotenausbildung in Kanada gebaut und an die kanadischen Streitkräfte verleast. Das Cockpit und andere Einzelheiten entsprechen dem strahlgetriebenen Schulflugzeug CT-155 Hawk, das ebenfalls von der NATO genutzt wird.
Technische Daten (T-6A)
Kenngröße Daten Besatzung 1 + 1 Länge 10,20 m Spannweite 10,20 m Höhe 3,30 m Leergewicht 2.087 kg Höchstgeschwindigkeit 573 km/h Dienstgipfelhöhe 10.670 m Reichweite 1.700 km Triebwerke ein Pratt & Whitney Canada PT6A-68 Turboprop mit 820 kW Siehe auch
Weblinks
- T-6A auf der Website von Hawker Beechcraft (englisch)
- Die T-6 Texan II auf der Webseite der deutschen Luftwaffe.
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