Autobahn 1 Griechenland

		Autobahn 1 (Aftokinitodromos 1) Länge: 550 km
Kreuzungspunkte von Nord (Evzoni) nach Süd (Piräus)
		Evzoni/Bogorodica ΕΥΖΩΝΟΙ/	M1	Gevgelija, Veles, Skopje
	2	Evzoni ΕΥΖΩΝΟΙ		Evzoni, Idomeni
	3	Polykastro/Kilkis ΠΟΛΥΚΑΣΤΡΟ/ΚΙΛΚΙΣ		Polykastro, Kilkis, Doirani-See
	4	Prochoma ΠΡΟΧΩΜΑ
	5	Vathylakkos ΒΑΘΥΛΑΚΚΟΣ
	6 --	Gefyra ΓΕΦΥΡΑ/		Pella, Giannitsa, Edessa, Florina
				Thessaloniki, Kavala, Xanthi, Chalkidiki, Alexandroupoli
	7	Chalastra ΧΑΛΑΣΤΡΑ		Chalastra, Anatoliko, Sindos
	8 (19)	Axios ΑΞΙΟΣ		Thessaloniki, Kavala, Xanthi, Chalkidiki, Alexandroupoli
		Beginn gemeinsame Trasse mit
		Fluss Axios ΠΟΤΑΜΟΣ ΑΞΙΟΣ	-Brücke -Brücke
		Mautstelle Nea Malgara   ΔΙΟΔΙΑ ΝΕΑ ΜΑΛΓΑΡΑ
	9 (18)	Nea Malgara ΝΕΑ ΜΑΛΓΑΡΑ
		Fluss Loudias ΠΟΤΑΜΟΣ ΛΟΥΔΙΑΣ	-Brücke -Brücke
	10 (17)	Klidi ΚΛΕΙΔΙ		Igoumenitsa, Ioannina, Kozani, Veria
		Ende gemeinsame Trasse mit
		Fluss Aliakmonas ΠΟΤΑΜΟΣ ΑΛΙΑΚΜΟΝΑΣ	West-Brücke Ost-Brücke
	11	Eginio ΑΙΓΙΝΙΟ
	12	Nea Agathoupoli ΝΕΑ ΑΓΑΘΟΥΠΟΛΗ		Methoni, Nea Agathoupoli
	13	Makrygialos ΜΑΚΡΥΓΙΑΛΟΣ		Makrygialos, Sfendami, Pydna
	14	Korinos ΚΟΡΙΝΟΣ
	15	Katerini-Nord ΒΟΡΕΙΑ ΚΑΤΕΡΙΝΗ		Paralia, Katerini
	16 (--)	Katerini-Süd ΝΟΤΙΑ ΚΑΤΕΡΙΝΗ		Elassona
	17	Nea Efesos ΝΕΑ ΕΦΕΣΣΟΣ
	18	Dion Δίον
	19	Litochoro ΛΙΤΟΧΩΡΟ		Litochoro, Olymp
	20	Leptokarya ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ
		Mautstelle Leptokarya   ΔΙΟΔΙΑ ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ
	21 (--)	Platamonas ΠΛΑΤΑΜΩΝΑΣ		Platamonas, Stomio
		Ende Autobahn. Weiter als zweispurige Landstraße
		Abschnitt Tempe-Tal bis Gonni in Bau.
		Platamonas ΠΛΑΤΑΜΩΝΑΣ	Nord-Röhre Süd-Röhre
		Tempe ΤΕΜΠΗ	Nord-Röhre Süd-Röhre
	22	Rapsani ΡΑΨΑΝΗ		Halbausfahrt
		Fluss Pinios ΠΟΤΑΜΟΣ ΠΗΝΕΙΟΣ
		Ab Mautstelle Tempe/Gonni Autobahn
		Mautstelle Tempe/Gonni   ΔΙΟΔΙΑ ΤΕΜΠΗ/ΓΟΝΝΟΙ
	23	Evangelismos ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ
	24 (--)	Gyrtoni ΓΥΡΤΩΝΗ		Larisa, Tyrnavos, Tsaritsani, Elassona
	25	Sykourio ΣΥΚΟΥΡΙΟ		Sykourio, Larisa
	26 (--)	Larisa/Volos ΛΑΡΙΣΑ/ΒΟΛΟΣ		Larisa, Trikala, Tyrnavos, Volos
	27 (--)	Nikea ΝΙΚΑΙΑ		Larisa, Karditsa, Trikala, Lamia
	28	Kileler/Myra ΚΙΛΕΛΕΡ/ΜΥΡΑ
	29	Monastiri/Rizomylos ΜΟΝΑΣΤΗΡΙ/ΡΙΖΟΜΥΛΟΣ
	30 (1) (--)	Velestino/Volos ΒΕΛΕΣΤΙΝΟ/ΒΟΛΟΣ		Volos, Nea Ionia, Pilion-Gebirge
				Velestino, Lamia
	31	Aerino ΑΕΡΙΝΟ
	32 (--)	Mikrothives ΜΙΚΡΟΘΗΒΕΣ		Nea Anchialos, Farsala, Volos
	33	Almyros ΑΛΜΥΡΟΣ		Almyros, Efxinoupoli
	34	Sourpi ΣΟΥΡΠΗ
	35	Agii Theodori ΑΓΙΟΙ ΘΕΟΔΩΡΟΙ
	36	Glyfa ΓΛΥΦΑ		Glyfa, Pelasgia
		Mautstelle Pelasgia   ΔΙΟΔΙΑ ΠΕΛΑΣΓΙΑ
		Maliakos-Bogen. Zweispurige Landstraße mit Gegenverkehr
		Abschnitt Raches bis Skarfia in Bau.
	37	Raches ΡΑΧΕΣ
	38	Karavomylos ΚΑΡΑΒΟΜΥΛΟΣ		Karavomylos, Raches
	39	Agia Marina ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ		Agia Marina, Stylida
	40	Agia Paraskevi ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ		Agia Paraskevi, Lamia-Nord
	41 (1)	Lamia-Nord ΒΟΡΕΙΑ ΛΑΜΙΑ		Agrinio, Karpenisi, Sperchiada, Lamia
	42 (--)	Roditsa ΡΟΔΙΤΣΑ		Lamia, Farsala, Larisa
	43 (1)	Anthili ΑΝΘΗΛΗ		Lamia, Trikala, Kalambaka, Ioannina, Kozani
		Fluss Sperchios ΠΟΤΑΜΟΣ ΣΠΕΡΧΕΙΟΣ
	44 (1)	Thermopyles ΘΕΡΜΟΠΥΛΕΣ		Itea, Amfissa
	45	Molos/Skarfia ΜΩΛΟΣ/ΣΚΑΡΦΕΙΑ
		Maliakos-Bogen Ende. Ausbaustufe als Autobahn
	46	Kamena Vourla ΚΑΜΕΝΑ ΒΟΥΡΛΑ
		Knymidos ΚΝΥΜΙΔΟΣ	Nord-Röhre Süd-Röhre
	47	Latomio ΛΑΤΟΜΕΙΟ
	48	Longos ΛΟΓΓΟΣ		Longos, Agois Konstantinos
	49	Arkitsa ΑΡΚΙΤΣΑ
	50	Livanates ΛΙΒΑΝΑΤΕΣ
	51	Atalandi ΑΤΑΛΑΝΤΗ		Atalandi, Skala Atalanti
	52	Tragana ΤΡΑΓΑΝΑ
	53	Malesina ΜΑΛΕΣΙΝΑ
	54	Martino ΜΑΡΤΙΝΟ
	55	Kastro ΚΑΣΤΡΟ
	56	Akrefnio ΑΚΡΑΙΦΝΙΟ
	57	Stratopedo ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟ
	58 (--)	Thiva ΘΗΒΑ		Theben, Mandra, Delphi
	59	Ritsona ΡΙΤΣΩΝΑ		Chalkida, Euböa
	60 (1)	Schimatari ΣΧΗΜΑΤΑΡΙ		Chalkida, Euböa, Vathi, Tanagra
		Mautstelle Schimatari   ΔΙΟΔΙΑ ΣΧΗΜΑΤΑΡΙ
	61	Inofita/Dilesi ΟΙΝΟΦΥΤΑ/ΔΗΛΕΣΙ
	62	Malakasa/Skala Oropu ΜΑΛΑΚΑΣΑ/ΣΚΑΛΑ ΩΡΩΠΟΥ
	63	Markopoulos ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ		Markopoulo, Kalamos
	64	Kapandriti ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙ		Kapandriti, Kalamos
	65	Afidnes ΑΦΙΔΝΕΣ
		Mautstelle Afidnes   ΔΙΟΔΙΑ ΑΦIΔΝΕΣ
	66	Bogiati ΜΠΟΓΙΑΤΙ
	67	Kalyftaki ΚΑΛΥΦΤΑΚΗ		Kalyftaki, Nea Erythrea
	68	Varybombi ΒΑΡΥΜΠΟΜΠΗ		Varybombi, Nea Erythrea
	69	Tatoi ΤΑΤΟΪ		Tatoi, Acharnes
	70	Pyrna ΠΥΡΝΑ		Pyrna, Acharnes
	71 (8)	Metamorfosi ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ		Flughafen Athen-Eleftherios Venizelos, Marathon, Rafina
				Patras, Peloponnes, Korinth, Megara, Elefsina
	72	Anageniseos ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΕΩΣ
	73	Krestani/Lachana ΚΡΕΣΤΑΝΙ/ΛΑΧΑΝΑ
	74	Vryoulon/Lefkosias ΒΡΥΟΥΛΩΝ/ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ
	75	Nea Filadelfia ΝΕΑ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ
	76	Agii Anargyri/Tsounda ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ/ΤΣΟΥΝΤΑ
	77	Agii Anargyri ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ
	78	Kato Patisia ΚΑΤΟ ΠΑΤΗΣΙΑ
	79	Peristeri/Agii Anargyri ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ/ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ
	80	Konstantinoupoleos ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ
	81	Ethnarchos Makarios ΕΘΝΑΡΧΟΥ ΜΑΚΑΡΙΟΥ
	82 (1)	Peristeri-Süd ΝΟΤΙΟ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ		Patras, Peloponnes, Korinth
				Athen-Zentrum, Flughafen Athen-Eleftherios Venizelos, Marathon, Nea Makri, Rafina
		Weiter nach Piräus als Nationalstraße 1.

Die Autobahn 1 (griechisch αυτοκινητόδρομος 1, Aftokinitodromos 1, abgekürzt A1 oder GR-A1) ist eine griechische Autobahn, welche von Evzoni im Norden an der mazedonischen Grenze nach Piräus im Süden führt. Sie verläuft entlang der Ostküste des griechischen Festlandes und verbindet die beiden größten Städte und Metropolregionen Griechenlands, Athen und Thessaloniki. Die Autobahn 1 stellt auch den nördlich von Athen gelegenen Abschnitt der Straßenverkehrsachse PATHE (Akronym aus Patras oder Piräus, Athen, Thessaloniki und Evzoni) dar. Auf ihrer gesamten Länge verläuft die E 75. Die Autobahn 1 ist die mit Abstand wichtigste Nord-Süd-Straßenverbindung in Griechenland und wird nach der Fertigstellung der Abschnitte im Tempe-Tal und um den Golf von Malia herum die Nationalstraße 1 vollständig ersetzen.

Verlauf

Ihr Verlauf entspricht in weiten Teilen dem Verlauf der alten Nationalstraße (Ethniki Odos) 1 (GR-EO1), ist mit diesem aber nicht identisch. Streng genommen endet die Autobahn 1 (oder beginnt) in Athen. Der Straßenverlauf von Athen nach Patras ist die Nationalstraße (Ethiniki Odos) 8 (GR-EO8). Der Streckenabschnitt von Evzoni (Grenzübergang Mazedonien) nach Piräus ist 550 km lang. Für Piräus kann unter Einschluss der Nationalstraße 8 (GR-EO8 bzw. GR-A8) auch Patras als Beginn der PATHE gesetzt werden.

Folgende Städte und Ballungsräume werden von der GR-A1 tangiert:

• Thessaloniki – in ca. 20 km Abstand
• Katerini
• Larisa
• Volos – in ca. 20 km Abstand
• Lamia
• Chalkida auf Euböa – in ca. 20 km Abstand
• Theben (Thiva)
• Athen

Bei Fortsetzung als PATHE in Verbindung mit der Nationalstraße 8 (GR-EO8) bzw. der Autobahn 8 (GR-A8):

• Megara
• Korinth (Korinthos)
• Egio
• Patras

Zwischen dem Dreieck Axios und dem Dreieck Klidi benutzen die GR-A1 und die GR-A2 die gleiche Fahrbahn.

Geschichte und Bau

Autobahn 1 (Nationalstraße 1) in Athen in Richtung Faliro vor der Ausfahrt nach Piräus (Autobahnende).

Autobahn 1 (Nationalstraße 1) in Athen in Richtung Faliro vor der Ausfahrt nach Piräus (Autobahnende).

Verwaiste Mautstelle Evzoni

Nationalstraße 1 bei der Thermopylen im Jahr 2006 vor dem Ausbau zur Autobahn 2008.

Die alte Nationalstraße 1 wurde seit Beginn der 1960er Jahre schrittweise ausgebaut. Im August 1962 erfolgte in Inbetriebnahme des Abschnittes von Athen nach Lamia mit einer Gesamtbreite der Fahrbahn von 14 m (eine Fahrspur und eine Hilfspur bzw. Standstreifen je Richtung). Auf diesen neu eröffneten Abschnitt bestand unverändert wie zuvor Gegenverkehr ohne Trennung der Fahrtrichtungen. In gleicher Ausbauweise wurde 1967 das Teilstück von Lamia nach Larisa freigegeben, 1959, drei Jahre zuvor, erfolgte die Freigabe des Teilstücks von Larisa nach Katerini. Nicht zuletzt durch die notwendige Passage des Tempe-Tal betrug die Gesamtbreite der Fahrbahn in diesem Abschnitt 13 m. 1973 im September erfolgte die Verkehrsfreigabe des Teilstücks Katerini-Thessaloniki mit einer Fahrbahnbreite von 14 m. Das Teilstück Knotenpunkt (Autobahnkreuz) Axios bei Chalastra bis zur Grenze zum damaligen Jugoslawien (Grenzübergang Evzoni-Bogorodica) wurde im Juli 1973 freigegeben und wies ebenfalls eine Fahrbahnbreite von 14 m auf. In Abweichung zum bisherigen Design der Straße hatte der Abschnitt von Axios nach zwei Abschnitte mit getrennten Richtungsfahrbahnen (2 x 10 m) und jeweils 2 Fahrspuren plus kleiner Standstreifen pro Richtungsfahrbahn. Der erste Abschnitt war ein kurzer, wenige Kilometer langer Abschnitt nördlich und südlich des Kreuzes Gefyra (Kreuzung mit der Nationalstraße 2), der zweite Abschnitt verlief ab der Ausfahrt Polykastro bis zur Grenze nach Evzoni. Nach Abschluss dieser Ausbauarbeiten wies die damals noch Nationalstraße 1 fast ausschließlich eine nicht getrennte Fahrbahn mit Gegenverkehr und jeweils nur eine Fahrspur pro Richtung auf (plus Standstreifen), mit Ausnahme der Passage im Tempe-Tal. Dort fehlten die Standstreifen.

Die Finanzierung dieses Ausbau erfolgte über eine Maut. 1959 wurde auf dem Streckenabschnitt von Larisa nach Katerini an den Mautstellen Tempe und Leptokarya Maut erhoben. 1962 wurde der Abschnitt Athen-Lamia mautpflichtig (Mautstellen Schimatari und Tragana), 1967 wurde der Abschnitt Lamia-Larisa ebenfalls mautpflichtig (Mautstellen Pelasgia, Drymona, Moschochori). Die Mautstelle Drymona stellte aber schnell ihre Arbeit ein. Erst 1986 wurde auf dem Streckenabschnitt von Katerini nach Thessaloniki mit der Mautstelle Nea Malgara eine Maut erhoben. Der Streckenabschnitt von Axios/Thessaloniki nach Evzoni an die Grenze blieb von Nutzungsentgelten befreit. 1992 wurde die zusätzliche Mautstelle Afidnes eingerichtet. Die Mautstellen Agios Athanasios am Kreuz Gefyra sowie die Mautstellen vor der Grenze bei Evzoni gingen nie in Betrieb. Die zum Teil aus Marmor gebauten Mauthäuschen sind dem Verfall preisgegeben.

In den 1990er Jahren wurde mit einem durchgängigen Ausbau der Strecke auf den europäischen Autobahnstandard begonnen. Die zweispurigen Strecken in den griechischen Regionen Makedonien, Thessalien und Mittelgriechenland wurden dabei auf zwei Richtungsfahrbahnen mit mindestens zwei Spuren und einem Standstreifen pro Richtungsfahrbahn ausgebaut. Im März 2006 verbleiben lediglich folgende Abschnitte ohne Autobahnstandard: Evangelismos–Pyrgetos (Tempe-Tal) mit 15 km Länge, Regkini–Raches (Maliakos-Bogen, Petalo tou Maliakou) mit 77 km Länge, Egani–Leptokarya mit 15 km Länge und Kreuz Axios (Chalastra)–Polykastro mit 45 km Länge.

Nach Angaben des Griechischen Ministeriums für Öffentliche Bauten wird eine Querung des Golf von Malia diskutiert (bei Lamia). Die zwischenzeitlich favorisierte Lösung war ein 3–4 km langer Tunnel unter dem Golf zwischen Raches (Norden) und Mendenitsa/Schimatari (Süden). Alternativ (vor allem auf Forderung des Präfekten von Euböa) wird eine zweiteilige Querungslösung diskutiert, die die Nordwestspitze der Halbinsel Euboia als „Zwischenstation“ mit einschließt und Euboia direkt an die GR-A1 anbinden würde. Letztere Lösung ist aufgrund der größeren zu überwindenden Entfernungen bei der Querung aufgrund der Kosten nicht realisierbar. Eine Querung des Golfs von Malia würde zum einen eine Verkürzung der Strecke zwischen Thessaloniki und Athen von 20–60 km bedeuten (je nach realisierter Querungslösung), zum anderen wäre die bisher zweispurige Strecke dann auf Autobahnstandard gebracht. Dies ist gegenwärtig nicht der Fall. Entschieden wurde, die bisherige Trasse auf Autobahnstandard auszubauen. Am 15. September 2007 wurde ein 32 km neues Teilstück zwischen Kamena Vourla und Agios Konstandinos für den Verkehr freigegeben.^[1]

Vernetzung Straße

Die GR-A1 kreuzt als wichtigste Nord-Süd-Verbindung im Straßennetz Griechenlands alle wesentlichen anderen Straßenachsen:

Straße	Stationen
GR-A2 (E 90) Egnatia Odos	Igoumenitsa – Ioannina – Grevena – Kozani – Veria – Thessaloniki – Kavala – Xanthi – Komotini – Alexandroupoli – Kipi (türkische Grenze)
GR-A3 (E 65) Odos Kentrikis Ellados	geplant Lamia – Trikala – Kalambaka – Panagia (GR-A2)
GR-A6 (E 94) Attiki Odos	Elefsina–Athen, Nordumgehung–Flughafen Athen
GR-A8 PATHE	Patras–Rio–Korinth–Athen
GR-EO2 (E 86)	Niki (mazed. Grenze)–Florina–Edessa–Thessaloniki–dann wie GR-A2
GR-EO3 (E 65)	Athen – Theben – Lamia – Larisa – Tyrnavos – Elassona – Kozani – Ptolemaida – Florina – Niki (mazedonische Grenze)
GR-EO6	Larisa – Trikala – Ioannina – Igoumenitsa
GR-EO8	Patras – Rio – Korinth–Athen
GR-EO38	Lamia–Agrinio
GR-EO48	Lamia – Amfissa – Nafpaktos – Andirrio (Rio-Andirrio-Brücke)

Vernetzung Luftverkehr

Die wichtigsten Flughäfen Griechenlands werden durch diese Strecke tangiert bzw. miteinander verbunden:

• Thessaloniki (Makedonia Airport)
• Larisa
• Lamia
• Athen (Eleftherios Venizelos Airport)

Vernetzung Schiffsverkehr

Die wichtigsten Häfen Griechenlands werden durch diese Strecke verbunden:

• Thessaloniki
• Volos
• Piräus
• Patras

Sehenswürdigkeiten

Unmittelbar an der GR-A1 gibt es keine Sehenswürdigkeiten. Aber die GR-A1 führt zu vielen:

• Königsgräber von Vergina (Grab Philipp II. von Makedonien)
• Antikes Pella (Hauptstadt Philipp II. & Alexander des Großen)
• Antikes Pydna
• Antikes Dion
• Olymp (höchster Berg Griechenlands)
• Tempe-Tal
• Thermopylen
• Antikes Theben
• Antikes Delphi
• Sehenswürdigkeiten Athen (Akropolis, Odeon des Herodes Atticus usw.)
• Sehenswürdigkeiten Thessaloniki (Weißer Turm, Altstadtmauer, Galeriusbogen, Römische Agora usw.)

Streckenabschnitte (mit Entfernungen)

Verbindungen über die Autobahn 1 und deren Streckenabschnitte weisen folgende Entfernungen auf:

Entf. in km	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
(1) Evzoni	---	49	63	75	110	171	208	252	354	533	550	620	750
(2) Gefyra*	49	---	12	26	61	122	159	203	305	505	501	581	701
(3) Axios**	63	12	---	12	47	108	145	188	290	490	507	569	689
(4) Klidi	75	49	12	---	35	98	135	178	280	480	497	520	640
(5) Katerini	110	61	47	35	---	61	98	141	243	443	460	459	579
(6) Evangelismos	171	122	108	98	61	---	37	80	182	382	399	422	542
(7) Larisa	208	159	145	135	108	37	---	43	145	345	362	378	498
(8) Velestino	252	212	198	186	151	80	43	---	102	302	319	276	396
(9) Lamia	354	305	293	279	244	183	146	102	---	200	217	97	217
(10) Athen	533	484	472	458	423	362	325	282	200	---	17	80	200
(11) Piräus	550	501	489	475	440	379	342	299	197	17	---	100	227
(12) Korinth	620	581	569	520	459	422	378	276	97	80	100	---	127
(13) Patras	750	701	689	675	640	579	542	498	396	217	200	127	---

Erläuterungen:
*Gefyra entspricht Thessaloniki-West, nach Thessaloniki + 16 km
**Axios entspricht Thessaloniki-Südwest oder Chalastra, nach Thessaloniki + 10 km

Weblinks

• Website der Autobahn. Der Link besteht seit längerem nur aus einer Anfangsseite.
• Bauherr und Betreiber der Egnatia Odos (Autobahn 2). Mit einigen Informationen zu Teilstücken der Autobahn 1.
• Pressemitteilung vom 30. Mai 2006 über die Ausschreibung der Odos Kentrikis Elladas Griechisches Ministerium für Öffentliche Bauten (YPECHODE). Griechisch. Format Microsoft Word.
• Griechisches Ministerium für Öffentliche Bauten
• Ministerium für Öffentliche Bauten, Griechenland. Informationsbroschüre über große Infrastrukturvorhaben. In Griechisch (PDF-Format].
• Pressemitteilung vom 04. Januar 2006 über den Fortschritt des Ausbaus des Maliakos-Bogens. Griechisches Ministerium für Öffentliche Bauten (YPECHODE). Griechisch. Format Microsoft Word.
• Pressemitteilung vom 09. März 2006 über den Fortschritt des Ausbaus des Maliakos-Bogens. Griechisches Ministerium für Öffentliche Bauten (YPECHODE). Griechisch. Format Microsoft Word.

Einzelnachweise

1. ↑ Zeitungsmeldung in der Tageszeitung Kathimerini. Englische Onlineausgabe vom 15. September 2007

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