SB 26

SStB – Schneeberg bis Semmering / SB 20 (alt) / SB 26
Nummerierung:	SB 20 627–632 SB 26 627–632
Anzahl:	6
Hersteller:	Cockerill/Seraing
Baujahr(e):	1856–1857
Ausmusterung:	1866–1873 Umbau in Cn2 1898–1906 ausgemustert
Achsformel:	C2'n2t
Spurweite:	1.435 mm
Dienstmasse:	52,6 t
Reibungsmasse:	33,2 t
Treibraddurchmesser:	1.264 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	461 mm
Kolbenhub:	640 mm
Kesselüberdruck:	8,0 atm
Verdampfungsheizfläche:	151,3 m² (feuerberührt)

Die Dampflokomotiven SStB – Schneeberg bis Semmering waren sechs Stütztenderlokomotiven der Südlichen Staatsbahn (SStB) Österreich-Ungarns nach Bauart Engerth.

Die sechs Lokomotiven wurden von Cockerill in Seraing 1856 und 1857 geliefert. Sie erhielten die Namen „SCHNEEBERG“, „KLAMM“, „SCHLÖGLMÜHL“, „PAYERBACH“, „STEINHAUS“ und „SEMMERING“.

Alle Lokomotiven dieser Reihe kamen 1858 im Zuge der Privatisierung österreichischer Staatsbahnen zur Südbahngesellschaft, die sie als Reihe 20 (ab 1864 als Reihe 26) bezeichnete. Alle Maschinen dieser Reihe wurden von 1866 bis 1873 in normale dreifach gekuppelte Lokomotiven mit Standardtendern umgebaut. Die umgebauten Loks waren bis 1906 im Einsatz.

Literatur

• Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
• Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak, Südbahn-Lokomotiven, Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6

Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen