SMS Sankt Georg

SMS St. Georg

SMS St. Georg war ein Panzerkreuzer der k.u.k. Kriegsmarine.

Geschichte

Baugeschichte

Als Antwort auf die von Italien in den Jahren 1898–1902 gebauten drei Panzerkreuzer der Varese-Klasse genehmigte der österreichisch-ungarische Reichstag im Jahre 1900 die Mittel für den Bau eines dritten Panzerkreuzers zu den bereits vorhandenen SMS Kaiser Karl VI. und SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia. Die Kiellegung erfolgte am 11. März 1901 im Seearsenal von Pola. Stapellauf war am 8. Februar 1903, Indienststellung am 31. Juli 1905. Gemäß den damals allgemein üblichen Gepflogenheiten verfügte das Schiff über eine große Anzahl von Rohrwaffen unterschiedlichen Kalibers.

Friedens- und Kriegseinsätze

• 1905 - nahm das Schiff zusammen mit der SMS Szigetvár am Unternehmen der internationalen Eingreifflotte in der Levante teil.
• 1906 - Levantekreuzfahrt
• 1907 - Gemeinsam mit der SMS Aspern in die USA zum Besuch zur 300-Jahr-Feier von Jamestown/Virginia
• 1913 - Anlässlich des Balkankrieges Patrouillenfahrten vor der Montenegrinischen Küste
• 7. August 1914 – Läuft mit der gesamten Flotte aus um die deutschen Kriegsschiffe SMS Goeben und SMS Breslau nach Pola zu geleiten. Abbruch der Mission, die SMS St. Georg kehrt in Höhe von Kap Blanca um.
• 23. Mai 1915 – Einsatz der gesamten k.u.k. Flotte gegen die italienische Ostküste. Beschießung von Rimini durch die SMS St. Georg.
• 18. Juni 1915 - Im Verband mit der SMS Szigetvár Beschießung von Rimini, Persaro und Metauro.
• 3. Februar 1916 – Im Verband mit der SMS Helgoland Beschießung von St. Vito und Ortona.
• 28./29. August 1916 – Teilnahme am Flottenvorstoß vor die italienische Ostküste
• 15. Mai 1917 – Schiffsverband mit der SMS St. Georg läuft zur Unterstützung der sich im Gefecht befindlichen Novara-Gruppe aus.
• 1.-3. Februar 1918 – Die Besatzung beteiligt sich am Matrosenaufstand von Cattaro

Nach Beendigung der Meuterei wird die SMS St. Georg aus dem aktiven Dienst genommen und als Wohnschiff nach Téodo gelegt, wo es bis Kriegsende verbleibt.

Im Januar 1920 spricht die alliierten Marinekommission in Paris Großbritannien das Schiff zu, das es zum Abwracken an eine italienische Firma in Tarent verkauft.

Technische Daten

• Wasserverdrängung: 7289,37 ts / 8069,88 ts max
• Länge: 123,33 Meter
• Breite: 19 Meter
• Tiefgang: 6 Meter
• Antrieb: 12 Wasserrohr-Kessel, 2 stehende 4-Zylinder-Dreifachexpansions-Dampfmaschinen, 2 Schrauben
• Leistung: 15000 PSI
• Höchstgeschwindigkeit: 22 Knoten
• Bewaffnung:

2 x 24 cm Kanonen L/40 (vorderer Zwillingsturm)

5 x 19 cm Kanonen L/42 (4 Kasemattgeschütze, 1 Einzelgeschütz im Heckturm)

4 x 15 cm L/40 (Kasemattgeschütze)

9 x 7 cm L/45

8 x 4,7 cm L/45 Schnellfeuerkanonen

2 x 45 cm Unterwassertorpedorohre in Einzelausführung

1 x 7 cm Flugabwehrkanone (ab 1916)

• Panzerung :

Gürtel: 165 – 210 mm

Deck: 36 – 45 – 60 mm

Panzerquerwände: 190 mm

vordere Barbette: 210 mm

vorderer Turm: 50 – 160 – 200 mm

Geschützkasematten: 150 mm

Kommandoturm: 125 – 200 mm

• Besatzung: 681 Mann

• Anmerkung:

Der Authentizität wegen werden die Ortsnamen in der Schreibweise der k.u.k. Kriegsmarine aufgeführt. Die Verlinkungen verweisen auf die heutigen Gegebenheiten.

Quelle

• Marine Arsenal Band 27 / Podzun-Pallas Verlag 1996

Kreuzer der k.u.k. Kriegsmarine

Kaiser-Franz-Joseph-I.-Klasse (Gechützte Kreuzer)
SMS Kaiser Franz Joseph I. | SMS Kaiserin Elisabeth

Kaiserin-und-Königin-Maria-Theresia-Klasse (Panzerkreuzer)
SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia

Kaiser Karl VI. Klasse (Panzerkreuzer)
SMS Kaiser Karl VI. | SMS St. Georg

Zenta-Klasse (Kleine Kreuzer)
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Admiral-Spaun-Klasse (Rapidkreuzer)
SMS Admiral Spaun

Helgoland-Klasse (Verstärkte Admiral-Spaun-Klasse)
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