SNCF C 20150

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Betrieb (Vorserie)
Baujahr	1957-1958
Loknummern	16501 - 16506
Loknummern (geplant)	UIC: Ee 931
Stückzahl Ablieferung	6
Stückzahl heute (Anfang 2007)	0
Einsatzgebiet	Zweisystem- Rangierlokomotive
Ausrangierung	-
Betrieb (SNCF-Serie)
Baujahr	1962-1963
Kauf von SNCF	1971-1972
Loknummern	16511 - 16519 ex SNCF C 20151-20159
Loknummern (geplant)	UIC: Ee 932
Stückzahl Ablieferung	9
Stückzahl heute (Anfang 2007)	8
Einsatzgebiet	Zweisystem- Rangierlokomotive
Ausrangierung	-
Technische Daten
Loktyp	Elektro-Lokomotive
Hersteller	SLM, SAAS
Achsfolge	C
Höchstgeschwindigkeit	45 km/h
Leistung	506 - 525 kW bei 27 km/h
Stundenzugkraft	69 - 70 kN
Anfahrzugkraft	127 - 132 kN
Normlast	135 t
Masse und Gewicht
Länge über Puffer	9420 - 9510 mm
Breite	2920 mm
Höhe	3700 - 3800 mm
Gewicht	45 - 52 t
Sonstiges
Besondere Merkmale	Kuppelstangen zur Kraftübertragung; 15 kV, 16.7 Hz (Schweiz), 25kV, 50 Hz (Frankreich)
Vorgänger	E 3/3
Nachfolger	Am 843

Ee 3/3 II 16612 aus der SNCF-Serie im Bahnhof Basel SBB (2008)

Die Ee 3/3^II entsprechen sowohl bezüglich Aussehen, als auch bezüglich Technik den weit verbreiteten Ee 3/3, können aber als Zweisystemlokomotiven auch unter dem französischen Stromsystem (25kV, 50 Hz) eingesetzt werden. 1957 und 1958 wurden sechs Vorserienlokomotiven an die SBB geliefert, wobei drei verschiedene Ausführungen (BBC, MFO respektive SAAS) getestet wurden. 1962 und 1963 wurde schliesslich eine Serie von neun Lokomotiven mit der elektrischen Ausrüstung von SAAS an die SNCF geliefert, welche 1971 von den SBB gekauft wurde und dabei die Betriebsnummern 16511 - 16519 erhielt.

Betrieb

Die Ee 3/3^II sind in Grenzbahnhöfen zu Frankreich im Einsatz (hauptsächlich in Basel), wobei sie weitgehend dieselben Aufgaben übernehmen wie die Ee 3/3. Die neun an SNCF gelieferten Lokomotiven waren, im Gegensatz zu den sechs Vorserienlokomotiven, mit Vielfachsteuerung für Doppeltraktion ausgestattet.

Im Rahmen der Revision der Bauartbezeichnungen wurde vorgesehen die Fahrzeuge der Vorserie als Ee 931 und die Serien-Fahrzeuge als Ee 932 zu bezeichnen. Auf eine konsequente Umzeichnung wurde jedoch verzichtet und nur einzelne Serien anlässlich von Hauptrevisionen und Neuanstrich mit neuen Nummern versehen. In neuerer Zeit wurden dabei die letzten drei Ziffern der bisherigen Nummer beibehalten (siehe SBB Ee 934. Die noch vorhandenen Loks laufen immer noch als 16511-16517 und 16519. (Stand 1. Januar 2007)

Siehe auch

• Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SBB
• Schweizerische Bundesbahnen

Weblinks

• Site von Bruno Lämmli