SStB - Wien bis Altmannsdorf

SStB - Wien bis Altmannsdorf
WRB „WIEN II“ bis „ALTMANNSDORF“
SStB „WIEN“ bis „ALTMANNSDORF“
WRB – „Wien II“ bis „Altmannsdorf“
Bauart: 2'A n2
Länge über Puffer: 5.694 mm
Höhe: 3.925 mm
Breite: 2.250 mm
Fester Radstand: –
Gesamtradstand: 2.845 mm
Leermasse: 14,6 t
Dienstmasse: 16,8/12,3 t
Reibungsmasse: 10,6/8,1 t
Treibraddurchmesser: 1.264 mm
Laufraddurchmesser vorn: 790 mm
Zylinderdurchmesser: 270/268 mm
Kolbenhub: 448/461 mm
Kesselüberdruck: 5,5/4,9 bar
Anzahl der Heizrohre: 75
Rostfläche: 0,79 m²
Strahlungsheizfläche: 3,10 m²
Verdampfungsheizfläche: 30,40/31,00 m²

Die Dampflokomotiven „WIEN II“, „HIETZING“, „SCHÖNBRUNN“, „BELVEDERE“, „LICHTENSTEIN“ und „ALTMANNSDORF“ waren Personenzuglokomotiven der Wien-Raaber Bahn, die sich auch zeitweise Wien-Gloggnitzer Bahn nannte.

Diese sechs Lokomotiven waren die ersten in der gesellschaftseigenen Maschinenfabrik (der späteren Lokomotivfabrik der StEG) unter der Leitung von John Haswell gefertigten Maschinen. Sie wurden 1840/41 geliefert. Da man noch nicht in der Lage war, gekröpfte Achsen herzustellen, hatten sie nach amerikanischem Vorbild Achsfolge 2'A. Die Tabelle gibt mehrere mögliche Werte, wo die Angaben über die Dimensionen differieren.

Die erste Lokomotive musste natürlich „WIEN“ heißen; daher wurde die schon vorhandene „WIEN“ in „PRESSBURG“ umbenannt. Die „SCHÖNBRUNN“ explodierte 1847. Die restlichen fünf Maschinen kamen 1853 zur südlichen Staatsbahn, die sie 1857 ausschied.

Literatur

  • Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien, 1888
  • Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
  • Bernhard Schmeiser: Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929, Nachdruck: Verlag Slezak, Wien, 1992, ISBN 3-85416-159-X
  • Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen 

 

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • WRB - Wien II bis Altmannsdorf — WRB „WIEN II“ bis „ALTMANNSDORF“ SStB „WIEN“ bis „ALTMANNSDORF“ Bauart: 2 A n2 Länge über Puffer: 5.694 mm Höhe: 3.925 mm Breite …   Deutsch Wikipedia

  • WRB – Wien II bis Altmannsdorf — WRB „WIEN II“ bis „ALTMANNSDORF“ SStB „WIEN“ bis „ALTMANNSDORF“ Bauart: 2 A n2 Länge über Puffer: 5.694 mm Höhe: 3.925 mm Breite …   Deutsch Wikipedia

  • SStB - Gloggnitz bis Neustadt — WRB „DORNAU“ bis „NEUSTADT“ / SStB „GLOGGNITZ“ bis „NEUSTADT“ / ÖStB „REICHENAU“, „RAAB“ und „RAUHENSTEIN“ / SB 801–804 kein GPL Bild vorhanden Technische Daten „DORNAU“ und „GLOGGNITZ“ „REICHENAU“ bis „RAUHENSTEIN“ „MÖDLING“ „VÖSLAU“ bis… …   Deutsch Wikipedia

  • SStB - Weilburg und Brandhof — WRB „WEILBURG“, „BRANDHOF“ und „LIESING“ SStB „WEILBURG“ und „BRANDHOF“ SB 806 Bauart: 2 A n2 Länge über Puffer: 5.358 mm Höhe: 4.141 mm Breite …   Deutsch Wikipedia

  • WRB – Dornau bis Neustadt — WRB „DORNAU“ bis „NEUSTADT“ / SStB „GLOGGNITZ“ bis „NEUSTADT“ / ÖStB „REICHENAU“, „RAAB“ und „RAUHENSTEIN“ / SB 801–804 kein GPL Bild vorhanden Technische Daten „DORNAU“ und „GLOGGNITZ“ „REICHENAU“ bis „RAUHENSTEIN“ „MÖDLING“ „VÖSLAU“ bis… …   Deutsch Wikipedia

  • SB 806 — WRB „WEILBURG“, „BRANDHOF“ und „LIESING“ SStB „WEILBURG“ und „BRANDHOF“ SB 806 Bauart: 2 A n2 Länge über Puffer: 5.358 mm Höhe: 4.141 mm Breite …   Deutsch Wikipedia

  • WRB – Weilburg, Brandhof und Liesing — WRB „WEILBURG“, „BRANDHOF“ und „LIESING“ SStB „WEILBURG“ und „BRANDHOF“ SB 806 Bauart: 2 A n2 Länge über Puffer: 5.358 mm Höhe: 4.141 mm Breite …   Deutsch Wikipedia

  • SB 801-804 — WRB „DORNAU“ bis „NEUSTADT“ / SStB „GLOGGNITZ“ bis „NEUSTADT“ / ÖStB „REICHENAU“, „RAAB“ und „RAUHENSTEIN“ / SB 801–804 kein GPL Bild vorhanden Technische Daten „DORNAU“ und „GLOGGNITZ“ „REICHENAU“ bis „RAUHENSTEIN“ „MÖDLING“ „VÖSLAU“ bis… …   Deutsch Wikipedia

  • SB 801–804 — WRB „DORNAU“ bis „NEUSTADT“ / SStB „GLOGGNITZ“ bis „NEUSTADT“ / ÖStB „REICHENAU“, „RAAB“ und „RAUHENSTEIN“ / SB 801–804 kein GPL Bild vorhanden Technische Daten „DORNAU“ und „GLOGGNITZ“ „REICHENAU“ bis „RAUHENSTEIN“ „MÖDLING“ „VÖSLAU“ bis… …   Deutsch Wikipedia

  • ÖStB – Reichenau, Raab und Rauhenstein — WRB „DORNAU“ bis „NEUSTADT“ / SStB „GLOGGNITZ“ bis „NEUSTADT“ / ÖStB „REICHENAU“, „RAAB“ und „RAUHENSTEIN“ / SB 801–804 kein GPL Bild vorhanden Technische Daten „DORNAU“ und „GLOGGNITZ“ „REICHENAU“ bis „RAUHENSTEIN“ „MÖDLING“ „VÖSLAU“ bis… …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
… Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”