BMW-Sauber

BMW Sauber

Name	BMW Sauber F1 Team
Unternehmen	BMW Sauber AG
Unternehmenssitz	Hinwil (CH) / München (D)
Teamchef	Mario Theissen (d.f.)
Techn. Direktor	Willy Rampf (d.f.)
Saison 2009
Fahrer	(5)  Robert Kubica (6)  Nick Heidfeld
Testfahrer	Oesterreich Christian Klien
Chassis	BMW Sauber F1.09
Motor	BMW P86/9 2.4 V8
Reifen	Bridgestone
WM-Position	3. (0 Punkte)
Statistik
Erster Grand Prix	Bahrain 2006
Gefahrene Rennen	53
Konstrukteurs-WM	0 – bestes Ergebnis: 2. (2007)
Fahrer-WM	0 – bestes Ergebnis: 4. (2008)
Rennsiege	1
Pole Positions	1
Schnellste Runden	2
Position 2008	3. (135 Punkte)
(Stand: Vor Saison 2009)

Das BMW Sauber F1 Team ist ein deutsch-schweizerischer Formel-1-Rennstall und das Werksteam des Automobilherstellers BMW. Es ist seit 2006 in der höchsten Motorsportklasse vertreten und ging aus dem früheren Sauber-Team hervor. Hauptsitz des Teams und Produktionsstandort ist Hinwil in der Schweiz, die Motoren werden in München gefertigt.

BMW war bereits in den 1980er Jahren als Motorenlieferant in der Formel 1 aufgetreten. Mit Nelson Piquet und dem Brabham-Team wurden die Münchener 1983 Weltmeister – als erste im Turbo-Zeitalter. Siehe dazu auch BMW Motorsport.

Geschichte

BMW übernahm^[1]zum 1. Januar 2006 die Mehrheit am ehemaligen Rennstall von Peter Sauber und gründete damit sein eigenes Werksteam.^[1] Der Name „Sauber“ wurde dabei weiter im Teamnamen belassen. Auch der Standort Hinwil des vormaligen Sauber-Teams wurde beibehalten sowie der Großteil der Sauber-Mannschaft übernommen. Wie Anfang Mai 2006 bekannt wurde, bleibt Peter Sauber für drei Jahre Berater des BMW Sauber F1 Teams.

BMW Sauber F1, 2006

Robert Kubica – erster Pole in der Formel 1

BMW hatte sich nach der Saison 2005 vom bisherigen Partner Williams getrennt und führt sein Formel-1-Engagement nun mit einem eigenen Team fort.

Als erster Fahrer wurde Nick Heidfeld aus der bisherigen Partnerschaft mit Williams verpflichtet. Als zweiten Fahrer bestätigte das Team den ehemaligen Sauber-Fahrer und Weltmeister von 1997 Jacques Villeneuve am 1. Dezember 2005. Testfahrer des Teams war Robert Kubica. Der Pole übernahm beim Großen Preis von Ungarn das Steuer von Villeneuve und bestritt alle weiteren Rennen der Saison 2006. Bei seinem Debüt wurde Kubica disqualifiziert, da sein Auto zwei Kilogramm zu leicht war. Das Team verlor damit Platz sieben und zwei WM-Punkte. Nick Heidfeld kam als Dritter ins Ziel und feierte so den ersten Podestplatz des jungen Teams. Am 7. August 2006 gab das BMW Sauber F1 Team offiziell bekannt, den laufenden Vertrag mit Villeneuve mit sofortiger Wirkung im gegenseitigen Einvernehmen aufzulösen und Kubica als zweiten Fahrer einzusetzen.

Am 10. September 2006 fuhr das BMW Sauber F1 Team mit Robert Kubica beim Großen Preis von Italien in Monza erneut auf das Podest. Teamkollege Nick Heidfeld landete auf dem achten Platz und holte einen weiteren WM-Punkt für das Team. Mit einem guten Abschneiden im Qualifying hatten die BMW-Sauber-F1-Fahrer den Grundstein für das gute Rennresultat gelegt. Heidfeld platzierte sich als Dritter in der zweiten Startreihe, Kubica ging als Sechster ins Rennen. Im Verlauf seiner ersten Saison fuhr das BMW Sauber F1 Team 2006 insgesamt 15 Mal in die Punkteränge. Mit 36 WM-Zählern belegte das Team den fünften Platz in der Konstrukteurswertung.

2007 fuhr das BMW Sauber F1 Team erneut mit Nick Heidfeld und Robert Kubica und konnte sich in den ersten Rennen als drittes Top-Team etablieren.

Am 31. Juli wurde bekannt gegeben, dass Test- und Ersatzfahrer Sebastian Vettel zu Toro Rosso wechselt und dort ab dem Großen Preis von Ungarn Stammfahrer Scott Speed ersetzten wird.

Am 15. Oktober 2007 wurde bekannt, dass das neue Chassis für die Saison 2008, welches am 15. Januar vorgestellt wurde, eine Evolution des F1.07 ist und entsprechend F1.08 heißt.^[2]

Das erste Rennen der Saison 2008 konnte Nick Heidfeld auf dem zweiten Platz beenden. Robert Kubica, der in der Qualifikation noch einen sensationellen zweiten Rang errungen hatte, musste das Rennen nach einer Kollision mit Williams-Pilot Kazuki Nakajima vorzeitig beenden. Im zweiten Rennen der Saison 2008 bestätigte das BMW Sauber F1 Team dieses Resultat und belegte mit Robert Kubica wiederum den zweiten Rang. Beim Qualifying zum dritten Saison-Rennen in Bahrain errang das BMW Sauber F1 Team mit Robert Kubica ihre erste Pole-Position in der Formel 1. Das Rennen beendete das BMW Sauber F1 Team mit Robert Kubica auf Rang 3 und Nick Heidfeld auf Rang 4. Damit rückte das Team in der Konstrukteurswertung dank seiner Konstanz erstmals vorläufig auf den 1. Platz vor.

Am 8. Juni 2008 beim Grand Prix von Kanada in Montreal gelang Robert Kubica der erste Formel-1-Sieg für das BMW-Sauber-Team. Zweiter wurde Nick Heidfeld. Das Team beendete die Saison als 3. in der Konstrukteurswertung mit 135 Punkten.

Zahlen und Daten

Stand: GP China 2009, 19. April

Statistik in der Formel 1

Saison	Teamname	Chassis	Motor	Reifen	Grand Prix	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	Punkte	WM-Rang
2006	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.06	BMW P86/6 2.4 V8	Michelin	18	–	–	2	–	–	36	5.
2007	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.07	BMW P86/7 2.4 V8	Bridgestone	17	–	1	1	–	–	101	2.
2008	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.08	BMW P86/8 2.4 V8	Bridgestone	18	1	7	3	1	2	135	3.
2009	BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber F1.09	BMW P86/9 2.4 V8	Bridgestone	3	−	1	−	−	−	4	5.
Gesamt					56	1	9	6	1	2	276

Alle Fahrer des BMW Sauber F1 Teams

Name	Jahre	Grand Prix	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	Punkte	beste WM-Pos.
Nick Heidfeld	2006–	56	–	6	2	–	2	148	5. (2007)
Robert Kubica	2006–	43	1	3	4	1	–	120	4. (2008)
Jacques Villeneuve	2006	12	–	–	–	–	–	7	15. (2006)
Sebastian Vettel	2007	1	–	–	–	–	–	1	14. (2007)
Gesamt			1	9	6	1	2	276

Übersicht des aktuellen Personals

Aufgabenbereich	Name
Stammfahrer	GER Nick Heidfeld
	POL Robert Kubica
Testfahrer	AUT Christian Klien
BMW Motorsport Direktor	GER Dr. Mario Theissen
Managing Director	AUT Walter Riedl
Technischer Koordinator	GER Willy Rampf
Chefdesigner	Switzerland within 2to3 Christoph Zimmermann [3]
Chefaerodynamiker	NED Willem Toet
Leiter Antrieb	GER Markus Duesmann
Head of CFD	SWE Torbjoern Larsson
Renningenieur Heidfeld	ITA Giampaolo Dall'Ara
Renningenieur Kubica	ESP Antonio Cuquerella
Leitender Renningenieur	LUX Mike Krack
Chefmechaniker Rennteam	Switzerland within 2to3 Urs Kuratle
Leitender Testingenieur	FIN Ossi Oikarinen

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} http://www.motorsport-total.com/f1/news/2006/01/BMW_Sauber_F1_Team_betritt_die_Formel-1-Buehne_06011703.html
2. ↑ „Der neue BMW Sauber: Evolution statt Revolution“ (Formel1.net am 15. Oktober 2007)
3. ↑ “BMW Sauber appoint new chief designer” (Formula1.com am 29. Oktober 2007)

Weblinks

• Offizielle Seite des Teams

Teams und Fahrer der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009:
McLaren	Ferrari	BMW-Sauber	Renault	Toyota	Toro Rosso	Red Bull	Williams	Force India	Brawn
01 Hamilton 02 Kovalainen	03 Massa 04 Räikkönen	05 Kubica 06 Heidfeld	07 Alonso 08 Piquet jr.	09 Trulli 10 Glock	11 Bourdais 12 Buemi	14 Webber 15 Vettel	16 Rosberg 17 Nakajima	20 Sutil 21 Fisichella	22 Button 23 Barrichello