BMW S50

Der BMW M50 Motor ist ein Reihensechszylinder-Benzinmotor des Automobilherstellers BMW und wurde 1990 als Nachfolger der M20-Motorenfamilie vorgestellt. Er kam als erstes im E34 5er und dann im E36 3er zum Einsatz.

Er war als 2,0-Liter-Maschine mit 150 PS (320i/520i) und als 2,5-Liter mit 192 PS (325i/525i) zu haben.

Konstruktive Neuerungen gegenüber dem M20 waren die Vierventiltechnik, die Steuerkette, sowie die Hydrostößel, die das regelmäßige Einstellen der Ventile überflüssig machen. Der M50 war - vom seltenen Sportwagenmotor M88 abgesehen - der erste Sechszylinder-Vierventilmotor, der bei BMW in Großserie produziert wurde. Eine auffällige Schwäche des Motors war der unbefriedigende Durchzug bei niedrigen Drehzahlen. Um dagegen Abhilfe zu schaffen und den Benzinverbrauch zu senken, wurde der Motor ab September 1992 mit der variablen Nockenwellensteuerung VANOS ausgerüstet sowie technisch modifiziert. Die modifizierten Motoren besitzen die Bezeichnung M50TU (technisch überarbeitet).

Der M50-Motor wurde bis 1995 im 3er E36 bzw. bis 1997 im 5er Touring E34 verbaut. Der aus ihm weiterentwickelte Nachfolger nennt sich M52 und wurde ab 1995 im E36 verbaut bzw. kam erst im Nachfolger BMW 5er E39 zum Einsatz.

Der M50 ist, abgesehen von Überhitzungen durch defekte Wasserpumpen, ein recht zuverlässiger und langlebiger Motor. Laufleistungen bis zu 500.000 km und mehr sind bei guter Pflege möglich. Sein Laufgeräusch ist als harmonisch zu bezeichnen, wenngleich nicht ganz so geschmeidig wie die älteren Zweiventilmotoren.

Modelle

Motor	Hubraum	Ventile	Leistung	Drehmoment	Roter Bereich	Verdichtung	Bohrung x Hub	Einführungsjahr
M50B20	2,0 l (1991 cm³)	4	110 kW (150 PS) bei 6.000 U/min	190 Nm bei 4.700 U/min	6.500 U/min	10,5:1	80,0 x 66,0 mm	1990
M50TUB20	2,0 l (1991 cm³)	4	110 kW (150 PS) bei 5.900 U/min	190 Nm bei 4.200 U/min	6.500 U/min	10,5:1	80,0 x 66,0 mm	09/1992
M50B25	2,5 l (2494 cm³)	4	141 kW (192 PS) bei 6.000 U/min	245 Nm bei 4.700 U/min	6.500 U/min	10,0:1	84,0 x 75,0 mm	1990
M50TUB25	2,5 l (2494 cm³)	4	141 kW (192 PS) bei 5.900 U/min	250 Nm bei 4.200 U/min	6.500 U/min	10,5:1	84,0 x 75,0 mm	09/1992
S52B30/US	3,0 l (2990 cm³)	4	177 kW (240 PS) bei 6.000 U/min	305 Nm bei 4.250 U/min	? U/min	?:1	? x ? mm	1992
S50B30/EU	3,0 l (2990 cm³)	4	210 kW (286 PS) bei 7.000 U/min	320 Nm bei 3.600 U/min	7.280 U/min	10,8:1	86,0 x 85,8 mm	1992
S50B32/EU	3,2 l (3201 cm³)	4	236 kW (321 PS) bei 7.400 U/min	350 Nm bei 3.250 U/min	7.600 U/min	11,3:1	86,4 x 91,0 mm	1995

Nachfolgemotor war der M52

Einsatz

M50B20

• 1990-1992 im BMW E34 520i
• 1990-1992 im BMW E36 320i

M50TU B20

• 1992-1995 im BMW E34 520i
• 1992-1994 im BMW E36 320i

M50B25

• 1990-1992 im BMW E34 525i
• 1989-1992 im BMW E36 325i

M50TU B25

• 1992-1996 im BMW E34 525i
• 1992-1995 im BMW E36 325i

S50B30

• 1992-1999 im BMW E36 M3

Weblinks

• Die BMW M50 Motorenfamilie auf BMWworld.com (Englisch)