- BMW S52
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Der BMW M52 ist ein Reihensechszylinder-Ottomotor des Automobilherstellers BMW und wurde im September 1994 als Nachfolger des M50-Motors vorgestellt. Er kam erstmals im BMW E36 als 320i/328i zum Einsatz.
Vom M50 wurden Zylinderabstand und -Bohrung sowie das Nockenwellen-Verstellsystem VANOS und die zylinderselektive Klopfregelung übernommen. Alle anderen Teile wurden entweder überarbeitet oder sind komplett neu. Der Motorblock des M52 wurde jetzt in einer Closed-Deck-Ausführung aus der gleichen Aluminiumlegierung gegossen wie der Zylinderkopf, während der M50 einen Graugussblock besaß. Das Kurbelgehäuse besitzt lediglich die Öffnung für Zylinder, Öl- und Wasserkanäle. Der Motorblock wurde so um 22,7 kg erleichtert.
Die Pleuel wurden um 80 Gramm pro Stück erleichtert, Federteller und Tassenstößel speckten ebenfalls ab, so dass das Gewicht des Zylinderkopfs um 32 % bzw. 1,6 kg sank. Die Gewichtsreduzierung setzte sich fort über den Kettenspanner, der um 60 % erleichtert wurde, bis hin zum Edelstahlkrümmer, der das doppelt so schwere Graugussteil ersetzte. Insgesamt sparte der 2,8-l-M52-Motor so 31 kg gegenüber dem 2,5-l-M50 ein. Zur Markteinführung des BMW E46 (im Februar 1998) wurde der M52 technisch überarbeitet (M52TU). Diese Motoren verfügten unter anderem über Doppel-Vanos und zusätzliche Katalysatoren in den Abgaskrümmern. Ab September 1998 wurde die technisch überarbeitete Version auch im BMW E39 verbaut. Die Motoren wurden durch den BMW M54 ersetzt.
Daten
Motor Hubraum Leistung Drehmoment Drehzahlbegrenzer Verdichtung Bohrung x Hub Einführungsjahr M52B20 2,0 l (1991 cm³) 110 kW (150 PS) bei 5.900 U/min 190 Nm bei 4.200 U/min 6.500 U/min 11,0:1 80,0 x 66,0 mm 09/1994 M52TUB20 2,0 l (1991 cm³) 110 kW (150 PS) bei 5.900 U/min 190 Nm bei 3.500 U/min 6.500 U/min 11,0:1 80,0 x 66,0 mm 1998 M52B25 2,5 l (2494 cm³) 125 kW (170 PS) bei 5.500 U/min 245 Nm bei 3.950 U/min 6.500 U/min 10,5:1 84,0 x 75,0 mm 1995 M52TUB25 2,5 l (2494 cm³) 125 kW (170 PS) bei 5.500 U/min 245 Nm bei 3.500 U/min 6.500 U/min 10,5:1 84,0 x 75,0 mm 1998 M52B28 2,8 l (2793 cm³) 142 kW (193 PS) bei 5.300 U/min 280 Nm bei 3.950 U/min 6.500 U/min 10,2:1 84,0 x 84,0 mm 09/1994 M52TUB28 2,8 l (2793 cm³) 142 kW (193 PS) bei 5.500 U/min 280 Nm bei 3.500 U/min 6.500 U/min 10,2:1 84,0 x 84,0 mm 1998 S52B32/US 3,2 l (3152 cm³) 177 kW (240 PS) bei 6.000 U/min 320 Nm bei 3.800 U/min 6.500 U/min 10,5:1 86,4 mm x 89 mm 1995 Vorgängermotor war der M50
Nachfolgemotor war der M54
Modelle
M52B20
M52TUB20
M52B25
M52TUB25
M52B28
- 1994–1999 im BMW E36 328i
- 1995–1998 im BMW E39 528i
- 1996–1998 im BMW E38 728i/728iL
- 1997–1999 im BMW Z3 Z3 2.8i
M52TUB28
- 1998–2000 im BMW E46 328i/328Ci
- 1998–2000 im BMW E39 528i
- 1998–2001 im BMW E38 728i/728iL
- 1999-2001 im BMW E36/7 Z3 2,8
S52B32
- 1995–2000 im BMW E36 M3 (US)
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