- Sd.Kfz. 302
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Sprengpanzer GoliathAls Goliath wurde ein deutscher Zwergpanzer bezeichnet, der in den letzten Jahren des Zweiten Weltkriegs durch Funk- oder Kabelsteuerung Sprengladungen in feindliche Stellungen lenken konnte. Er erhielt als Leichter Ladungsträger die offiziellen Bezeichnungen Sd.Kfz. 302/303a/303b.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Im Jahre 1940 wurde ein von der französischen Firma Kégresse entwickelter kleiner Sprengladungsträger in der Seine versenkt und von den Deutschen wieder geborgen. Nach einer genauen Untersuchung wurde im November 1940 der Auftrag an die Firma Borgward vergeben, ein über Kabel fernlenkbares, kleines Raupenfahrzeug zu entwickeln, das mindestens 50 Kilogramm Sprengstoff tragen können sollte.
Der Verwendungszweck war, Bunker, feindliche Stellungen oder sogar Panzer aus sicherer Entfernung mit Hilfe des Wagens sprengen zu können. Da die Sprengladung nicht abgesetzt werden konnte, wurde das komplette Fahrzeug mit gesprengt.
Borgward hatte 1940 auch den schweren Ladungsleger „Borgward B IV“ (Sd.Kfz. 301) mit 1 Mann Besatzung entwickelt, der allerdings erst kurz vor dem Ziel per Funk gesteuert wurde. Mit diesem konnte eine Sprengladung bis zu 500 Kilogramm über eine Vorrichtung im Ziel abgeworfen werden, wobei der Ladungsträger wiederverwendet werden konnte.
Der unbemannte „Goliath“ wurde von der deutschen Wehrmacht erstmals im April 1942 in der Elektroausführung und ab April 1943 auch in der Ausführung mit Verbrennungsmotor eingesetzt, unter anderem auch im Februar 1944 in Italien. Bei dem unbemannten Fernlenkfahrzeug handelt es sich eigentlich um eine rollende Sprengladung, die verdeckt ins Ziel gelenkt werden konnte.
Insbesondere bei Anzio konnte das Gerät während der Invasion gegen die anrückenden Alliierten Erfolge erzielen. Die Ladungsträger waren außerdem beim Warschauer Aufstand im Einsatz. Es zeigte sich aber im späteren Verlauf des Krieges, dass der Aufwand zu hoch war. Weitere größere Erfolge sind nicht bekannt.
Vom Typ 302 und 303 wurden 2.650 bzw. 5.079 Stück produziert. Der Stückpreis für den Typ 302 mit E-Motor betrug 3.000 Reichsmark, für die Verbrennungsmotormodelle rund 1.000.
Daten
"Goliath E"
Sd.Kfz. 302
"Gerät 67""Goliath V" Sd.Kfz. 303a
"Gerät 671"Sd.Kfz. 303b
"Gerät 672"Allgemein Hersteller Borgward Borgward, Zündapp & Zachertz Herstellungszeitraum April 1942 - Januar 1944 April 1943 - September 1944 ab November 1944 produzierte Stückzahl 2.650 4.604 325 Stückpreis ~ 3.000 RM ~ 1.000 RM Technische Daten Gewicht 370 kg 365 kg 430 kg Sprengladung 60 kg 75 kg 100 kg Länge /Breite / Höhe 1,50 m / 0,85 m / 0,56 m 1,62 m / 0,84 m / 0,60 m 1,63 m / 0,91 m / 0,62 m Antrieb Zwei Elektromotoren à 2,5 kW
(Bosch MM/RQL 2500/24 RL2)2-Zylinder Zweitaktmotor; 703 cm³ / 4500 1/min, 12,5 PS
(Zündapp SZ7)Geschwindigkeit 10 km/h 11,5 km/h Tankinhalt entfällt 6 l Fahrbereich 0,8 - 1,5 km 6 - 12 km (6 - 8km im Gelände) Bodenfreiheit 11,4 cm 16 cm 16,8 cm Grabenüberschreitfähigkeit 60 cm 85 cm 100 cm Panzerung (front) 5 mm Stahl 10 mm Stahl Bilder
Sd.Kfz. 303 (Goliath) im Panzermuseum Bovington (GB)
Sd.Kfz. 303 (Goliath) im Panzermuseum Bovington (GB)
Detailansicht - Sd.Kfz. 303 (Goliath) im Panzermuseum Bovington (GB)
Sd.Kfz. 302 (elektr. Version) im Panzermuseum Munster
Goliath-Zwergpanzer B-1-B
Goliath-Ladungsträger
D-Day: sichergestellte Sd.Kfz. 302
Fernbedienung, 1944
Siehe auch
SWORDS aktuelles Gerät der US-Streitkräfte
Literatur
- OKW: Vorschrift D 654/10 Leichter Ladungsträger Sd.-Kfz. 303 Gerätebeschreibung und Bedienungsanweisung vom 1. April 1943
- OKW: Vorschrift D 654/11 Leichter Ladungsträger Sd.-Kfz. 303 Ersatzteilliste vom 1. April 1943
Weblinks
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