Semmeringschnellstraße

Basisdaten
Gesamtlänge:	105,3 km
Bundesländer:	Niederösterreich Steiermark
Anschlussstellen
Seebenstein 54 Knoten Seebenstein A 2 E 59  Natschbach Neunkirchen West Gloggnitz 17 Grasbergtunnel (352m) Talübergang Schottwien (L=640 m, H=130m) Eselsteintunnel (175m)  Schottwien Maria Schutz Semmering (3488m/3414m) Steinhaus (1873m/1803m) Spital am Semmering Spital (2597m/2514m) Südbahn Mürzzuschlag Ost Ganzsteintunnel (2135m) Mürzzuschlag West 23 Hönigsberg (HAS) Langenwang  Schwöbing Krieglach 72 Unterflurtrasse Krieglach (255m/275m) Mitterdorf im Mürztal Unterflurtrasse Wartberg (183m/163m) Südbahn Mürz Kindberg Ost Kindberg West Mürz Kindbergdörfl Allerheiligen im Mürztal Südbahn  St. Marein Mürz Mürz St. Marein im Mürztal  Kapfenberg Kapfenberg Tanzenbergtunnel (2.523 m) Südbahn Mur Knoten Bruck an der Mur S 35, 116 Rudolfsbahn, Nebenstrecke St. Michael - Leoben Bruck (1237m/1250m) St. Ruprecht (622m/618m) Bruck an der Mur-West / Oberaich Unterflurtrasse Oberaich (211m/178m) Rudolfsbahn, Nebenstrecke St. Michael - Leoben Niklasdorf HAS 116 Rudolfsbahn, Nebenstrecke St. Michael - Leoben Niklasdorftunnel (1321m/1324m) Leoben Ost 116 Maßenbergtunnel (403m/431m) Leoben West St. Michael Ost HAS 116 Mur Knoten St. Michael A 9 E 57, S 36 HAS = Halbanschlussstelle

Die Semmering Schnellstraße S6 ist eine autobahnähnlich ausgebaute Schnellstraße in Österreich. Sie ist die Verbindung zwischen der Süd Autobahn beim Knoten Seebenstein in Niederösterreich und dem Autobahnknoten St. Michael in der Obersteiermark. Dort mündet sie in die nord-südlich verlaufende Pyhrn Autobahn und wird unmittelbar als Murtal Schnellstraße Richtung Westen weitergeführt.

Die Schnellstraße führt über den Semmering-Pass, hat eine Länge von 106 km und führt durch 14 Tunnel (17 km). Die letzte Lücke wurde mit der Freigabe des Semmeringscheiteltunnels im Oktober 2004 geschlossen. Der Bau soll eine Entlastung der Passstraße bringen, die in Spitzenzeiten eine Verkehrsdichte von 12.000 Fahrzeugen pro Tag im Ort Semmering hatte.

Insgesamt besteht seit 2004 die Semmering-Tunnelkette aus sechs Autobahn-Tunnels. Diese sind (Reihenfolge Richtung Wien):

• Ganzstein-Tunnel, Länge: 2,1 km
• Spital-Tunnel, Länge: 2,5 km
• Steinhaus-Tunnel, Länge: 1,8 km
• Semmering-Scheiteltunnel, Länge: 3,5 km
• Eselstein-Tunnel, Länge: 175 m
• Grasberg-Tunnel, Länge: 352 m

Talübergang Schottwien

Talübergang Schottwien - im Hintergrund der Sonnwendstein

Bis Mai 2008 wurde die zweite Röhre des Ganzsteintunnels gebaut. Der Spatenstich dafür erfolgte am 4. Dezember 2005. Nach Fertigstellung der Südröhre wird die bestehende Nordröhre generalsaniert. Ab Ende 2008 wird die komplette Semmeringschnellstraße mit 2 Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zu befahren sein. Die Baukosten betragen ca. 68 Millionen Euro.

Die Brücke bei Schottwien ist mit 130 m Höhe und einer Länge von 632 m die letzte der großen Straßenbrücken in Österreich. Die Spannweite des längsten Teiles bildet mit 250 m eine der längsten Betonbalkenbrücken. Sie wurde 1989 eröffnet. Durch auftretende Baumängel fielen bald nach der Eröffnung kleinere Betonteile zu Boden, wodurch sie im Volksmund den Spitznamen Bröselbrücke erhielt. Diese Mängel wurden jedoch sofort behoben.

Bei Weltcup-Skirennen am Semmering wird oft eine der Fahrbahnen gesperrt und als Parkplatz freigegeben.

Siehe auch

• Liste der Autobahnen in Österreich

Weblinks

• Leben mit der Röhre - Reportage über die Auswirkungen der letzten Tunnel-Eröffnung, Zeitschrift Datum

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