- Semmering-Tunnelkette
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Basisdaten Gesamtlänge: 105,3 km Bundesländer: Niederösterreich
SteiermarkAnschlussstellen 
Seebenstein 54 
Knoten Seebenstein A 2 E 59 
Natschbach Neunkirchen West Gloggnitz 17 
Grasbergtunnel (352m) 
Talübergang Schottwien (L=640 m, H=130m) Eselsteintunnel (175m) Schottwien Maria Schutz Semmering (3488m/3414m) Steinhaus (1873m/1803m) Spital am Semmering Spital (2597m/2514m) Südbahn Mürzzuschlag Ost Ganzsteintunnel (2135m) Mürzzuschlag West 23 Hönigsberg (HAS) Langenwang Schwöbing Krieglach 72 Unterflurtrasse Krieglach (255m/275m) Mitterdorf im Mürztal Unterflurtrasse Wartberg (183m/163m) Südbahn 
Mürz Kindberg Ost Kindberg West Mürz Kindbergdörfl Allerheiligen im Mürztal Südbahn St. Marein Mürz Mürz St. Marein im Mürztal Kapfenberg Kapfenberg Tanzenbergtunnel (2.523 m) Südbahn Mur Knoten Bruck an der Mur S 35, 116 Rudolfsbahn, Nebenstrecke St. Michael - Leoben Bruck (1237m/1250m) St. Ruprecht (622m/618m) Bruck an der Mur-West / Oberaich Unterflurtrasse Oberaich (211m/178m) Rudolfsbahn, Nebenstrecke St. Michael - Leoben Niklasdorf HAS 116 Rudolfsbahn, Nebenstrecke St. Michael - Leoben Niklasdorftunnel (1321m/1324m) Leoben Ost 116 Maßenbergtunnel (403m/431m) Leoben West St. Michael Ost HAS 116 Mur Knoten St. Michael A 9 E 57, S 36 HAS = Halbanschlussstelle Die Semmering Schnellstraße S6 ist eine autobahnähnlich ausgebaute Schnellstraße in Österreich. Sie ist die Verbindung zwischen der Süd Autobahn beim Knoten Seebenstein in Niederösterreich und dem Autobahnknoten St. Michael in der Obersteiermark. Dort mündet sie in die nord-südlich verlaufende Pyhrn Autobahn und wird unmittelbar als Murtal Schnellstraße Richtung Westen weitergeführt.
Die Schnellstraße führt über den Semmering-Pass, hat eine Länge von 106 km und führt durch 14 Tunnel (17 km). Die letzte Lücke wurde mit der Freigabe des Semmeringscheiteltunnels im Oktober 2004 geschlossen. Der Bau soll eine Entlastung der Passstraße bringen, die in Spitzenzeiten eine Verkehrsdichte von 12.000 Fahrzeugen pro Tag im Ort Semmering hatte.
Insgesamt besteht seit 2004 die Semmering-Tunnelkette aus sechs Autobahn-Tunnels. Diese sind (Reihenfolge Richtung Wien):
- Ganzstein-Tunnel, Länge: 2,1 km
- Spital-Tunnel, Länge: 2,5 km
- Steinhaus-Tunnel, Länge: 1,8 km
- Semmering-Scheiteltunnel, Länge: 3,5 km
- Eselstein-Tunnel, Länge: 175 m
- Grasberg-Tunnel, Länge: 352 m
Talübergang Schottwien
Talübergang Schottwien - im Hintergrund der SonnwendsteinBis Mai 2008 wurde die zweite Röhre des Ganzsteintunnels gebaut. Der Spatenstich dafür erfolgte am 4. Dezember 2005. Nach Fertigstellung der Südröhre wird die bestehende Nordröhre generalsaniert. Ab Ende 2008 wird die komplette Semmeringschnellstraße mit 2 Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zu befahren sein. Die Baukosten betragen ca. 68 Millionen Euro.
Die Brücke bei Schottwien ist mit 130 m Höhe und einer Länge von 632 m die letzte der großen Straßenbrücken in Österreich. Die Spannweite des längsten Teiles bildet mit 250 m eine der längsten Betonbalkenbrücken. Sie wurde 1989 eröffnet. Durch auftretende Baumängel fielen bald nach der Eröffnung kleinere Betonteile zu Boden, wodurch sie im Volksmund den Spitznamen Bröselbrücke erhielt. Diese Mängel wurden jedoch sofort behoben.
Bei Weltcup-Skirennen am Semmering wird oft eine der Fahrbahnen gesperrt und als Parkplatz freigegeben.
Siehe auch
Weblinks
- Leben mit der Röhre - Reportage über die Auswirkungen der letzten Tunnel-Eröffnung, Zeitschrift Datum
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S 1 Wiener Außenring Schnellstraße | S 2 Wiener Nordrand Schnellstraße | S 3 Weinviertel Schnellstraße | S 4 Mattersburger Schnellstraße | S 5 Stockerauer Schnellstraße | S 6 Semmering Schnellstraße | S 7 Fürstenfelder Schnellstraße | S 8 Marchfeld Schnellstraße | S 10 Mühlviertler Schnellstraße | S 16 Arlberg Schnellstraße | S 18 Bodensee Schnellstraße | S 31 Burgenland Schnellstraße | S 33 Kremser Schnellstraße | S 34 Traisental Schnellstraße | S 35 Brucker Schnellstraße | S 36 Murtal Schnellstraße | S 37 Klagenfurter Schnellstraße
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