Serra Incline

Zahnstangeneinfahrt Bergstation Paranapiacaba

Die Serra Incline war die Bezeichnung für die Schienenseilbahn zwischen Piassaguera und Paranapiacaba der Bahnlinie von São Paulo nach Santos in Brasilien. Die Serra Incline, die wie die meisten brasilianischen Bahnen über eine Spurweite von 1600 Millimeter verfügt, ging 1867 in Betrieb. Die maximale Steigung beträgt 10,7 Prozent. Sie überwindet eine Höhendifferenz von 773 Metern und besitzt eine Länge von 8,064 Kilometern. Die Züge wurden über vier Seilebenen befördert, welche je durch eine ortsfeste Dampfmaschine von 150 PS angetrieben wurden. Zur Förderung und Sicherung des Wagenzuges dienten talseitig an das Seil geklemmte Bremswagen. Zur Steigerung der Transportkapazität entstand parallel dazu 1901 die die New Serra Incline. Sie besaß eine Länge von 10,98 km und fünf Seilebenen, je von einer Dampfmaschine von 300 PS angetrieben. Am talseitigen Ende wurden Bremsloks, sog. Grips angesetzt. Die Old Serra Incline wurde 1965 stillgelegt, um auf deren Trasse eine Zahnradbahn zu errichten. Die New Serra Incline war noch 1972 in Betrieb. Die am 8. Januar 1974 in Betrieb genommene, mit Gleichstrom von 3000 Volt elektrifizierte Zahnradbahn mit dreilamelliger Zahnstange System Abt ersetzte die New Serra Incline. Auf ihr verkehren nach Plänen von SLM und English Electric von Hitachi gelieferte Loks mit 86,5 Tonnen Gewicht und 3780 PS Traktionsleistung und erbringen Höchstleistungen für eine Zahnradbahn gemischten Betriebes. Maximale Anhängelast 250 t auf 10,7 % Steigung mit 8 km/h. Höchstgeschwindigkeiten Zahnstange: Bergfahrt 28 km/h, Talfahrt 22 km/h, Adhäsion 40 km/h. Lieferjahre 1972 (Nr. 2001-2008), 1979 (Nr. 2009-2012 und 1990 (Nr. 9042-9043). In Paranapiacaba befindet sich heute ein Museum, bestehend aus den noch erhaltenen Anlagen der Old und New Serra Incline.

Literatur

Walter Hefti: Schienenseilbahnen in aller Welt, Birkhäuser Basel, 1975

Weblinks

• http://mikes.railhistory.railfan.net/r059.html - Ausführliche Beschreibung von Planung, Bau und Betrieb (englisch)
• http://www.geocities.com/CapeCanaveral/2376/e_hist.htm - "A Brief History of The Brazilian Railways" (englisch)
• http://www.abpfsp.com.br/museu_ferroviario.htm
• http://www.mrs.com.br