Sicherheitsrolle

Sicherheitsrolle

Die Sicherheitsrolle oder station bill (auch engl. muster list) ist der Plan zur Organisation der Sicherheit an Bord von Seeschiffen. Sie beinhaltet die Aufgaben eines jeden Besatzungsmitgliedes an Bord von Seeschiffen und ist gegliedert nach Rang, Name, Aufgaben und in die einzelnen Gefahrensituationen. Jedes Besatzungsmitglied hat dort eine zugeordnete Rolle in verschiedenen Notsituationen.

Seeschifffahrt

Die Sicherheitsrolle wird vom Kapitän und in der Regel vom 3. nautischen Wachoffizier oder auch dem Sicherheitsoffizier zusammengestellt. Der Sicherheitsoffizier stellt Gruppen zusammen zur Bekämpfung der Gefahren und zum Verlassen des Schiffes. Jeder lernt seine Aufgabe in Bezug auf die Sicherheitsrolle und macht sich mit den eventuell zu benutzenden Geräten vertraut. Zudem wird auf dem Schiff ein für sinnvoll erachteter Sammelplatz (engl. muster station) festgelegt. Bei Ertönen von Notsignalen muss sich jedes Besatzungsmitglied dort einfinden. Folgende Gefahrensituationen werden definiert:

Signale	Bedeutung	Alarmgeber
·······−	Generalalarm	Alarmklingel, Typhon
·−·−·−·−·−·− (fortlaufend)	Signal zum Verlassen des Schiffes	Alarmklingel, Typhon

Die Notwendigkeit zum Führen der Sicherheitsrolle ergibt sich aus dem Internationalen Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS).

Sicherheitsrolle in der Binnenschifffahrt

Binnenschifffahrt

In der Binnenschifffahrt gibt es Sicherheitsrollen für Fahrgast- und Kabinenschiffe auf Binnengewässern in Europa. Sie beinhaltet die Aufgaben der Besatzungsmitglieder in Gefahrensituationen. Zur Sicherheitsrolle gehört ein Sicherheitsplan, in dem der Aufbewahrungsort aller Bestandteile der Notfallausrüstung zur Brandbekämpfung, Notfallverhütung, Rettungsmaßnahmen usw. verzeichnet ist. Weiterhin sind Verhaltensmaßregeln für Kapitän, nautisches Personal, Servicepersonal und Fahrgäste aufgeführt bei

• Feuer
• Mann über Bord
• Evakuierung
• Havarie.

Sicherheitsrollen^[1] auf Fahrgastschiffen müssen auf jedem Deck gut leserlich angebracht sein. Personen mit beschränkter Mobilität müssen darin berücksichtigt werden.

Der genaue Inhalt einer solchen Sicherheitsrolle wird von der zuständigen Behörde festgelegt. So ist dieser beispielsweise im Geltungsbereich der Rheinschiffsuntersuchungsordnung^[2] von der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) festgelegt und von den zuständigen ZSUK-Behörden (Zentrale Untersuchungskommission) geprüft.

In einer solchen Sicherheitsrolle finden sich u. a. Bereiche, die für die Nutzung durch Personen mit eingeschränkter Mobilität vorgesehen sind, Fluchtwege, Notausgänge, Sammel- und Evakuierungsflächen, Ort der Rettungsmittel und Beiboote, Feuermeldesysteme, Feuerklappen und Feuerlöschereinrichtungen sowie sonstige Sicherheitsausrüstungen.

Auf Kabinenschiffen müssen gekürzte Pläne der Sicherheitsrolle in vier Sprachen in jeder Kabine vorhanden sein.

Einzelnachweise

1. ↑ Beispiel einer Sicherheitsrolle[1]
2. ↑ Rheinschiffsuntersuchungsordnung (RheinSchUO)

Weblinks

• Beispiel für eine Sicherheitsrolle auf Fahrgastschiffen
• Richtlinien für die Aufstellung von Sicherheitsrollen (See-Berufsgenossenschaft) (PDF-Datei; 340 kB)
• Zentralkommission für die Rheinschifffahrt