Bahnhof Manchester Piccadilly

Eingang zum Bahnhof Manchester Piccadilly

Manchester Piccadilly ist der Hauptbahnhof der britischen Stadt Manchester und liegt an der West Coast Main Line. Es verkehren Züge unter anderem nach London, Birmingham, Cardiff und Schottland sowie zu zahlreichen Destinationen im Norden Englands. Abgesehen von acht Bahnhöfen in London ist Manchester Piccadilly der größte und meistfrequentierte Bahnhof Englands und nach Glasgow Central der zweitgrößte Großbritanniens. Im Betriebsjahr 2005/06 wurde er von 21,230 Millionen Fahrgästen genutzt. An Bedeutung übertrifft er die beiden anderen Bahnhöfe im Stadtzentrum − Manchester Victoria und Manchester Oxford Road − bei weitem. Manchester Piccadilly ist einer von 17 Bahnhöfen, die nicht von einer Bahngesellschaft verwaltet werden, sondern von der Infrastrukturgesellschaft Network Rail.

Der oberirdische Kopfbahnhof umfasst zwölf Bahnsteige, die mehrere Meter erhöht über dem Straßenniveau liegen. Südlich der Bahnhofshalle befinden sich die Durchgangsgleise 13 und 14, die von der Haupthalle über einen Fahrsteig erreichbar sind. Unterhalb der Bahnhofshalle befindet sich der Haupteingang, der zum Parkplatz und den Taxi-Halteplätzen führt. Im ehemaligen Kellergeschoss des Bahnhofs befindet sich eine Endstation der Stadtbahn Manchester Metrolink.

Geschichte

Haupthalle des Bahnhofs

Die Eröffnung des Bahnhofs erfolgte am 8. Mai 1842. Zu Beginn hieß er Store Street, wenig später Bank Top. Es handelte sich dabei um die Endstation der Manchester and Birmingham Railway, die sich ab August 1844 den Bahnhof mit der Sheffield, Ashton-under-Lyne and Manchester Railway teilte. 1847 wurde der Bahnhof in London Road umbenannt. Auch die London and North Western Railway, die Great Central Railway und die North Staffordshire Railway nutzten den Bahnhof.

Nach der Vereinigung fast aller britischen Bahngesellschaften zu vier Unternehmen im Jahr 1923 hielten hier Züge der London, Midland and Scottish Railway und der London and North Eastern Railway. Selbst nach der Verstaatlichung im Jahr 1948 war London Road in zwei betrieblich eigenständige Teile getrennt, da zwei verschiedene, strikt getrennte Betriebsregionen von British Rail hier aufeinandertrafen.

Im Jahr 1910 war nebenan der Bahnhof Manchester Mayfield eröffnet worden, um den stetig zunehmenden Personenverkehr bewältigen zu können. Zwar wurde er 1952 wieder geschlossen, bis 1960 hielten hier aber noch einzelne Sonderzüge. Zwischenzeitlich war im Bahnhof Mayfield ein Paketzentrum untergebracht.

Nach dem Umbau im Jahr 1960 wurde der Bahnhof London Road in Piccadilly umbenannt. Ende der 1990er Jahre ersetzte man das Glasdach der Haupthalle. 2001 und 2002 erfolgten im Hinblick auf die Commonwealth Games 2002 weitere Umbauten. Im Kellergeschoss richtete man 1992 die Stadtbahn-Haltestelle von Manchester Metrolink ein.

Betrieb

Ein Pendolino-Neigezug von Virgin Trains kurz vor der Abfahrt

Manchester Piccadilly wird zurzeit von Zügen fünf verschiedener Bahngesellschaften bedient:

Züge von Virgin Trains verkehren jede halbe Stunde über Stoke-on-Trent nach London Euston sowie nach Birmingham New Street. Letztere verkehren stündlich weiter nach Reading, von diesen verkehren mehrere Züge täglich weiter zu verschiedenen Destinationen im Süden Englands. In Richtung Norden verkehrt alle zwei Stunden ein Zug über Preston nach Schottland.

Northern Rail ist für den größten Teil des ausgedehnten Vorortsverkehrs der Region Manchester zuständig, hauptsächlich zu den südlichen und östlichen Vororten. Destinationen sind unter anderem Glossop, Marple, Sheffield, Stockport, Hazel Grove, Buxton, Macclesfield, der Flughafen Manchester, Wilmslow, Crewe, Chester, Blackpool und Southport.

Transpennine Express betreibt Züge auf drei Routen. Der North TransPennine verkehrt jede Viertelstunde nach Leeds und dann stündlich weiter nach Newcastle upon Tyne, Middlesbrough, Kingston upon Hull und Scarborough. Es gibt außerdem Nachtzüge nach York. Der South TransPennine verkehrt stündlich nach Sheffield und Cleethorpes. Schließlich verkehrt der TransPennine North West über Preston nach Blackpool, Barrow-in-Furness und Windermere.

Central Trains verbindet Liverpool über Manchester mit Sheffield und Nottingham, wobei die meisten Zügen weiter nach Norwich verkehren.

Arriva Trains Wales ist für die Zugsverbindungen in Richtung Wales zuständig. Destinationen sind Llandudno und Holyhead in Nordwales sowie Cardiff, Carmarthen und Milford Haven in Südwales.

Weblinks

• Bahnhofsinformationen von Network Rail
• Abfahrtszeiten und Reiseinformationen von National Rail

Vorheriger Bahnhof	National Rail			Nächster Bahnhof
Stockport		Virgin Trains West Coast Main Line		Endstation
		Virgin Trains England−Schottland		Bolton
		Central Trains Liverpool−Norwich		Oxford Street
		Arriva Trains Wales Welsh Marches Line		Endstation
Endstation		Arriva Trains Wales Chester−Manchester Line		Oxford Road
Stockport		Northern Rail Mid-Cheshire Line		Endstation
Levenshulme		Northern Rail Stafford−Manchester Line
		Northern Rail Crewe−Manchester Line
		Northern Rail Buxton Line
Endstation		Northern Rail Liverpool−Manchester Line		Oxford Road
Manchester Airport		Northern Rail Liverpool−Manchester−Airport Line
Endstation		Northern Rail Manchester−Preston Line
		Northern Rail Styal Line		Mauldeth Road
Ardwick oder Stockport		Northern Rail Hope Valley Line		Endstation
Ardwick		Northern Rail Manchester−Glossop Line
Heald Green		TransPennine Express TransPennine North West		Oxford Road
Oxford Road oder Manchester Airport		TransPennine Express North TransPennine		Stalybridge
Stockport		TransPennine Express South TransPennine		Mauldeth Road

53.477-2.237Koordinaten: 53° 28′ 37″ N, 2° 13′ 48″ W