- Bahnstrecke Hagen–Gevelsberg-Haufe
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Ennepetalbahn Streckennummer: 2816 Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Bundesland: Nordrhein-Westfalen Verlauf Legende
Bahnstrecke nach Dortmund 
Hagen Hbf 
1,0 S-Bahnstrecke über Gevelsberg Hbf 
1,3 Volmetalbahn nach Lüdenscheid 
3,7 Hagen-Niederhaspe 
3,7 Hagen-Haspe 4,6 Hauptstrecke nach Wuppertal 6,0 Gevelsberg-Vogelsang 6,8 Gevelsberg-Poeten 9,4 Gevelsberg-Haufe 10,2 Gevelsberg-Nirgena 
Kruiner Tunnel 
11,4 Hauptstrecke Hagen-Wuppertal 
11,8 Ennepetal-Kehr 13,0 Ennepetal-Kluterthöhle 13,2 Ennepetal-Kluterthöhle 
13,7 Ennepetal-Altenvoerde Die Ennepetalbahn ist die Eisenbahnstrecke, die ursprünglich von Hagen nach Gevelsberg-Haufe führte, bis sie nach Ennepetal-Altenvoerde ausgebaut wurde. Sie ist nach dem Fluss Ennepe benannt, dessen Lauf sie über weite Teile folgt.
Sie dient überwiegend dem Güterverkehr. Dabei wird meist eine Lok der DB-Baureihe 202 eingesetzt.
Von April bis November fährt am ersten Sonntag im Monat ein Schienenbus im Museumszugbetrieb unter Federführung der RuhrtalBahn GmbH.
Bauwerke
Ein markantes Bauwerk entlang der Ennepetalbahn ist der 94 m lange Kruiner Tunnel zwischen Gevelsberg und Ennepetal. Hierbei handelt es sich nicht um einen Tunnel im eigentlichen Sinn, sondern um eine Unterführung, die die Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund unterquert.
Geschichte
1876 wurde der Streckenabschnitt von Hagen bis Gevelsberg-Haufe eröffnet. Am 1. September 1882 erfolgte die Inbetriebnahme für den Personenverkehr bis Altenvoerde.
Aufgrund des zunehmenden Auto- und auch Straßenbahnverkehrs ging der Personenverkehr der Ennepetalbahn immer mehr zurück, bis er schließlich am 28. September 1969 eingestellt wurde.
Hagen Hauptbahnhof
Hagen-Hauptbahnhof.jpgHagen Hbf, Bahnhofausfahrt
Haltepunkt Gevelsberg-Nirgena
Ennepetalbahn verlässt den Kruiner Tunnel in Richtung Ennepetal (Juni 2006).
Weblinks
NRWbahnarchiv von André Joost:
weitere Belege:
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