Ennepetalbahn

Ennepetalbahn
Eisenbahnen im Ennepetal
Kursbuchstrecke (DB):	zuletzt 228e
Streckennummer (DB):	2804 (Hagen–Hagen-Heubing) 2816 (Hagen-Haspe–EN-Altenvoerde)
Streckenlänge:	13,7 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h
Zweigleisigkeit:	–
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen
Betriebsstellen und Strecken[1]
Legende Hauptstrecke von Dortmund Hauptstrecke von Hamm Strecke von Hagen-Eckesey 0,0 141,7 Hagen Hbf Volmetalbahn nach Lüdenscheid 0,8 000,0 VARTA (Anst) 1,1 000,0 Hagen-Wehringhausen 1,3 000,0 Hagen-Kückelhausen Abzw 140,2 Rehsiepen (Abzw) Strecke von Hagen-Eckesey (0,0) Weidestraße (Abzw) 1,7 0(0,1) Hagen-Kückelhausen (1,0) Kückelhausen (Awanst) S-Bahn-Strecke nach Wuppertal 3,7 000,0 Hagen-Niederhaspe 138,1 ← 3,7 Hagen-Haspe (neuer Streckenbeginn seit 1984) ehem. Silscheder Kohlenbahn 4,8 000,0 Hagen-Harkorten (Hasper Hütte) 6,1 000,0 Gevelsberg-Vogelsang 6,9 000,0 Gevelsberg-Poeten 7,2 000,0 Ennepe 8,3 000,0 Ennepe 9,4 000,0 Gevelsberg-Haufe 10,2 000,0 Gevelsberg-Nirgena Kruiner Tunnel (89 m) 11,4 000,0 Hauptstrecke nach Wuppertal 11,3 000,0 Ennepe 11,8 000,0 Ennepetal-Kehr 12,1 000,0 Ennepe 12,0 000,0 Altfeld (Anst) 13,0 000,0 Ennepetal-Kluterthöhle 13,2 000,0 Ennepetal-Kluterthöhle 13,7 000,0 Ennepetal-Altenvoerde

Die Ennepetalbahn ist die Eisenbahnstrecke, die ursprünglich von Hagen nach Gevelsberg-Haufe führte, bis sie nach Ennepetal-Altenvoerde ausgebaut wurde. Sie ist nach dem Fluss Ennepe benannt, dessen Lauf sie über weite Teile folgt.
Sie wurde im Volksmund kurz "Teckel" genannt.

Sie dient überwiegend dem Güterverkehr. Dabei wird meist eine Lok der DB-Baureihe 202 eingesetzt.

Von April bis November fährt am ersten Sonntag im Monat ein Schienenbus im Museumszugbetrieb unter Federführung der RuhrtalBahn GmbH.

Geschichte

1876 wurde der Streckenabschnitt von Hagen bis Gevelsberg-Haufe eröffnet. Am 1. September 1882 erfolgte die Inbetriebnahme für den Personenverkehr bis Altenvoerde.

Aufgrund des zunehmenden Auto- und auch Straßenbahnverkehrs ging der Personenverkehr der Ennepetalbahn immer mehr zurück, bis er schließlich am 28. September 1969 eingestellt wurde.

Bauwerke

Ein markantes Bauwerk entlang der Ennepetalbahn ist der 89 m lange Kruiner Tunnel zwischen Gevelsberg und Ennepetal. Hierbei handelt es sich nicht um einen Tunnel im eigentlichen Sinn, sondern um eine Unterführung, die die Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund unterquert.

Bildergalerie

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  Posten 4, ehem. Stw Hko (Bf Harkorten)

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  Hagen Hauptbahnhof

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  Hagen Hbf, Bahnhofausfahrt

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  Haltepunkt Gevelsberg-Nirgena

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  Ennepetalbahn verlässt den Kruiner Tunnel in Richtung Ennepetal (Juni 2006).

Weblinks

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung der Strecke 2816: (Hagen ↔) Hagen-Haspe ↔ Ennepetal-Altenvoerde
• Beschreibung der Strecke 2804: Hagen ↔ Hagen-Heubing
• Beschreibung der Strecke 2805: Weidestraße ↔ Hagen-Kückelhausen

weitere Belege:

• http://www.talbahn.org
• http://www.eisenbahn-en.de/ennepetalbahn.html
• http://www.eisenbahnbilder.com/modules/xcgal/thumbnails.php?album=194
• Bilder der Tunnelportale auf www.eisenbahn-tunnelportale.de von Lothar Brill

Einzelnachweise

1. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland 2007/2008. 6 Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2007, ISBN 978-3-89494-136-9.