Starenschreck

Vogelschreck, Weinbergböller oder Starenschreck sind eine Art von pyrotechnischer Munition.

Vogelschreck-Patronen

Vogelschreck Verpackungen

Als Bezeichnung findet man auch Pyro-Knallpatrone, Knallpatrone, Luftböller oder engl. Bird Banger. Die pyrotechnische Munition mit einem Durchmesser von 15 mm wird dabei mit Hilfe von Platzpatronen aus Signal- und Schreckschusswaffen mit einem entsprechenden 15mm Treibbecheraufsatz verschossen.

Der Vogelschreck wird mit dem Anzündsatz voran in den Treibbecheraufsatz eingeführt (auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich eine Kunststoff-Kapsel zum werksseitigen Einfüllen des sog. Blitzknallsatzes), durch die Platzpatrone wird der Anzündsatz gezündet und durch den Gasdruck der Platzpatrone wird der Vogelschreck aus dem Treibbecheraufsatz herausgetrieben und steigt bei senkrechtem Abschuss auf eine Höhe von 20-30 Meter, wo nach Brennschluss des Anzündsatzes die Explosion mit deutlicher Blitz- und Knallwirkung erfolgt.

Eine Vogelschreck-Knallpatrone beinhaltet ca. 2 Gramm Blitzknallsatz.

Manipulationen sowie Versuche diesen Gegenstand auf anderem Wege zu zünden sind in jedem Falle zu unterlassen, eine Vogelschreck-Knallpatrone ist durchaus in der Lage, bei der Explosion mehrere Finger von der Hand zu reißen!

In Deutschland sind Vogelschreck-Patronen pyrotechnische Munition der erlaubnispflichtigen Zulassungs-Klasse BAM-PM II und bedürfen daher zum Erwerb und Besitz eines Munitionserwerbsscheines. Der unerlaubte Erwerb und Besitz von pyrotechnischer Munition dieser Zulassungs-Klasse ist strafbar. In anderen Ländern kann der Erwerb und Besitz frei ab 18 sein (z.B. Österreich, Frankreich).

Waffenrechtliche Bedürfnisse für einen Munitionserwerbsschein für diese pyrotechnische Munition werden in Deutschland bei Obstbauern zur Vogelvertreibung, Sportveranstaltern zur Startsignalgebung, Rettungskräften und Pyrotechnikern anerkannt. Ein Bedürfnis kann von der Ordnungsbehörde auch bei Jägern zur Wildschadenabwehr anerkannt werden, um Schwarzwild aus dem Maisschlag zu treiben.