Bahnstrecke Priestewitz–Cottbus

Priestewitz–Ruhland–Cottbus
Kursbuchstrecke (DB):	208
Streckennummer:	6253
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	15 kV 16,7 Hz ~
Zweigleisigkeit:	Ruhland–Cottbus
Legende von Dresden 5,26 Priestewitz 147 m nach Leipzig Große Röder Berlin–Dresden 0,00 0,00 Großenhain Cottb Bf nach Elsterwerda 11,51 Lampertswalde 150 m Bundesautobahn 13 Landesgrenze Sachsen–Brandenburg 21,20 Ortrand 115 m von Falkenberg/Elster 32,92 Ruhland 99 m nach Wegliniec Schwarze Elster nach Lauchhammer Ost 35,5 Schwarzheide Ost 36,3 Grube Victoria III von Kamenz 41,9 Brieske von Kamenz (alte Trasse) von Finsterwalde 45,4 Senftenberg 49,9 Sedlitz Ost nach Lübbenau Abzw Sornoer Buden West nach Schwarze Pumpe–Knappenrode Abzw Sornoer Buden Nord 52,9 Bahnsdorf von Welzow 59,4 Neupetershain 66,2 Drebkau 71,4 Leuthen (Cottbus) Bundesautobahn 15 76,9 Cottbus Südwest von Berlin und Halle(Saale) 79,5 Cottbus nach Görlitz nach Forst nach Frankfurt/Oder

Die Bahnstrecke Priestewitz–Cottbus ist eine auf dem Abschnitt Ruhland–Cottbus zweigleisige, sonst eingleisige elektrifizierte Hauptbahn in Sachsen und Brandenburg. Sie verläuft von Priestewitz an der Bahnstrecke Leipzig–Dresden über Großenhain, Ruhland und Senftenberg nach Cottbus.

Geschichte

Ihren Ursprung hat die heutige Strecke Priestewitz–Cottbus in den ursprünglich eigenständigen Strecken Priestewitz–Großenhain der Großenhainer Zweigbahn und der Strecke Großenhain–Cottbus der Cottbus-Großenhainer Eisenbahn-Gesellschaft.

Der Betrieb auf der Strecke Priestewitz–Großenhain wurde am 14. Oktober 1862 eröffnet. Am 20. April 1870 wurde auch die Strecke Großenhain-Cottbus eröffnet.

Heute ist die Strecke Teil der wichtigsten Bahnverbindung zwischen Dresden und Cottbus. Es verkehren Regionalexpresslinien in den Relationen Dresden–Cottbus, Dresden–Hoyerswerda und Cottbus–Falkenberg/Elster.