Suzuki RM Serie

Die RM-Serie ist eine Modellfamilie von Zwei-Takt-Motorrädern (neuerdings auch Viertakt) des Herstellers Suzuki. "RM" steht dabei für "Racing Model" (Rennsport-Modell) und bezeichnet Motorräder, die speziell für Motocrossrennen ausgelegt sind. Mit der RM 125M wurde 1975 das erste Modell der Serie vorgestellt. 1976 folgten die RM 125A, RM 250A, und die RM 370A. Der Vorgänger der RM-Serie war die TM-Serie. Diese umfasste folgende Modelle: TM 75, TM 100, TM 125, TM 250 und TM 400.

Folgende Modelle der RM-Serie werden bis heute produziert:

• RM-Z 250 (Viertakt)
• RM-Z 450 (Viertakt)
• RM 85 (Zweitakt)

Die Produktion der RM-125- und RM-250-Zweitakter wurde 2008 eingestellt.

Die Suzuki RM500 wurde von 1983 bis 1985 gebaut. 1981 kam die Suzuki RM465X auf den Markt. Sie war das erste RM465-Modell mit der Full-Floater-Umlenkung und beendete die Twinshock-Ära. Die RM465 wurde bis 1982 gebaut. Das 1982er Modell erkennt man an dem 38-mm-Flachschiebervergaser statt des 36-mm-Mikuni-Rundschiebervergasers wie im 1981er Modell. 1983 kam dann die erste RM500 auf den Markt, mit 492 cm³ und einer vorderen Duplex-Bremsanlage. Das Modell wurde bis 1984 in dieser Ausführung gebaut.

1985 bekam die RM500 vorne eine Scheibenbremse sowie goldene Felgen. Mit ihr ging die Ära der großen 2-Takt-Motocrossmaschinen von Suzuki zu Ende.

Anfang der 1990-Jahre waren die RMs mit Upside-down-Gabeln ausgerüstet. Diese verschwanden jedoch wieder, da gerade im Hobby-Bereich die Simmeringe oft undicht wurden.