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T 188 
Hersteller: VEB Weimar-Werk Produktionszeitraum: ab 1988 bis 1990 Vorgängermodell: T 185 Nachfolgemodell: Weimar M 1000 A Motorentyp: 4 VD 14,5/12-1 SRW Motorleistung: 50 kW Motorenhersteller: VEB IFA Motorenwerk Nordhausen Schwenkbereich: 360°, fortlaufend Masse: 10.800 kg bis 12.500 kg (Ausrüstungsabhängig) Länge: 6800 mm Höhe: 3500 mm Breite: 2500 mm Der T 188 war die letzte Serie einer insgesamt erfolgreichen Baggerproduktion mit hydraulischem Antrieb im VEB Weimar-Werk.
Der T 188 war eine Weiterentwicklung des T 185 von dem der Oberwagen übernommen wurde. Wichtige Neuerungen waren die Joysticksteuerung sowie die Panoramakabine für einen verbesserten Arbeitskomfort. Auch ein Schiebeschild oder optional eine 4-Punkt-Abstützung sowie die vollhydraulische Gerätesteuerung und der hydraulische Fahrantrieb waren wichtige und notwendige Verbesserungen gegenüber seinem Vorgängermodell. Der Motor stammte vom ZT 320 bzw. W50, die Achsen wurden aus Gründen der Materialökonomie und um die spätere Wartung effizienter zu gestalten vom L60 übernommen. Eine vollkommene Neuentwicklung waren die Hochleistungshydraulikpumpen mit Arbeitsdrücken bis 320 bar.
Das erste Muster wurde 1983 erprobt. In den Jahren 1988 und 1989 wurden insgesamt 378 Stück gebaut. Die Tragfähigkeit ist mit 3,6 t angegeben, abhängig von der Auslegerverstellung. Es standen insgesamt 29 Anbaugeräte zur Verfügung, die zum großen Teil vom T 174 verwendet werden konnten. Der Bagger hat 2 Vorwärtsgänge (5 bzw. 20 km/h), einen Rückwärtsgang (5 km/h) sowie eine Differenzialsperre, um auch im Gelände einen guten Vortrieb zu gewährleisten. Die Steigfähigkeit ist mit 45° angegeben.
Literatur
- Horst Hinterdorf: DDR-Traktoren und Landmaschinen, Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02782-4
Weblinks
Commons: T 188 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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