Taiwan Sugar Railways

Dampflok der Zuckerfabrik in Cihu

ehemaliges Stationsgebäude der Zuckerfabrik in Cihu

Touristikzug der Zuckerfabrik in Cihu

Verladestation für Zuckerrohr bei TuKu

Zuckerfabrik in Huwei

Trasse zur Zuckerfabrik durch Huwei

Diema Diesellok nahe TuKu/Taiwan

Die Zuckerbahnen in Taiwan bestanden aus einem ausgedehnten Netz von Schmalspurbahnen mit einer Spurweite von 762 mm (zweieinhalb Fuß). Dieses Netz konzentrierte sich besonders auf den südlichen und zentralen Teil Taiwans. Heute ist noch ein kleiner Teil des Netzes in Betrieb.

Die Bahnen transportierten das Zuckerrohr von den Feldern zu den Zuckerfabriken; teilweise fand auch ein eingeschränkter Personenverkehr - insbesondere für die Mitarbeiter der Zuckerfabriken, aber auch für den Schülerverkehr - statt.

Die meisten dieser Schmalspurbahnen waren auch mit den Hauptlinien verbunden, so dass teilweise auch ein Personentransfer stattfand. Bis in die 1970er Jahre wurden die Linien von Dampflokomotiven bedient. Danach erfolgte ein Wechsel zum Dieselbetrieb. Zum Einsatz kamen und kommen teilweise noch Diesellokomotiven der deutschen Firma Diema.

Die Zuckerbahnen entstanden überwiegend während der japanischen Besatzungszeit (1895–1945) in den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts. Während der Blütezeit verfügte die Meji Sugar Co. Ltd. über ein Schienennetz von über 3.000 Kilometer. 2003 war das betriebene Netz nur noch 240 Kilometer lang. Der reguläre Personenverkehr wurde 1982 eingestellt. Seitdem dominiert auch der Zuckerrohrtransport mit Lkw. Vom weltweiten Preisverfall für Zucker waren auch die taiwanischen Zuckerfabriken betroffen, so dass sie nach und nach geschlossen wurden. Nachdem Zucker jahrzehntelang Exportschlager Taiwans war, wurde Zucker zur Importware. Die bestehenden Zuckerfabriken wurden nach und nach geschlossen. Lediglich die Fabrik in Huwei blieb in Betrieb. Hier findet auch heute noch Schienenverkehr statt. Einige kurze Strecken blieben ebenfalls erhalten und dienen heute touristischen Zwecken.

Die Zuckerfabrik in Cihu (Xi-Hu) war eine der ersten, die die Genehmigung für den Betrieb von Tourismuszügen erhielt. Die Züge fahren heute auf einer Reststrecke von rund sieben Kilometern durch Fabrikgelände und Felder. Inzwischen ist Cihu an den Wochenenden zu einem beliebten Ausflugsziel mit Fahrbetrieb geworden.

Literatur

• Gu Ren-Rong: Unbegrenzte Gefühle für Züge. Railway Cultural Society, 2003
• Rail Travel Magazine - erschienen in zwölf Bänden in Taiwan
• Taiwan Railways Annual Report - Jahresberichte der Taiwan Railways Association

Weblinks

• Taiwan Sugar Corporation (englisch)
• Zuckerbahnen in Taiwan (englisch)