Tatra T700

Tatra
T700
Hersteller:	Tatra
Produktionszeitraum:	1996–1999
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Schrägheck, fünftürig Stufenheck, viertürig
Motoren:	Ottomotoren: 3,5–4,4 l (148–300 kW)
Länge:	5.130 mm
Breite:	1.800 mm
Höhe:	1.480 mm
Radstand:	3.130 mm
Leergewicht:	1.840 kg
Vorgängermodell:	Tatra T613
Nachfolgemodell:	keines

Tatra T700 Schrägheck

Tatra T700 Stufenheck

Der Tatra 700 ist ein Pkw-Modell der Oberklasse des tschechischen Herstellers Tatra mit Heckmotor. Es wurde von April 1996 bis 1999 als Nachfolger des Typs 613-4 hergestellt und war das letzte Pkw-Modell von Tatra.

Geschichte

Die Entwicklung des Tatra 700 begann bereits 1992: Das Ingenieurbüro Tim Bishop in Großbritannien sollte das Modell 613-4 Mi auf die neuesten Emissionsvorschriften in den USA und Europa einstellen. Dabei sollte auch die äußere Hülle des Wagens an den modernen Geschmack in Westeuropa angepasst werden. 1995 überarbeitete Geoff Wardle – beschäftigt beim European Art Centre of Design in der Schweiz – Front und Heck des Wagens. Die tschechische Regierung, die inzwischen ihre Dienstwagen bei DaimlerChrysler orderte, sagte zu, 100 Exemplare des neuen Tatra zu bestellen, wenn dieser modernen Erfordernissen entsprechen sollte. So wurde die neue Karosserie in Zusammenarbeit mit Tatra entwickelt und im Dezember 1995 den Regierungsvertretern vorgestellt. Im April 1996 waren die ersten Serienexemplare fertig, aber die tschechische Regierung löste ihr Versprechen nie ein.

Neben der Schräghecklimousine gab es auch eine Stufenheckversion und der 3,5-Liter-Maschine wurde ein 4,4-Liter-Heckmotor mit 300 kW (420 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zur Seite gestellt. Beide Aggregate verfügten über eine Multipoint-Einspritzung und einen 3-Wege-Katalysator. Dennoch konnten die Absatzziele nicht erreicht werden, und so gab Tatra mit Einstellung dieses Modells 1999 den Pkw-Bau gänzlich auf.

Technische Daten 3,5-Liter-Motor

• Baujahr 1996–99
• Länge: 5.130 mm
• Breite: 1.800 mm
• Höhe: 1.480 mm
• Radstand: 3.130 mm
• Spurweite vorne: 1.532 mm
• Spurweite hinten: 1.532 mm
• Motor: Achtzylinder-V-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (axiales Kühlgebläse), Multipoint-Einspritzung, 3-Wege-Katalysator
• Hubraum: 3.495 cm³
• Leistung: 148 kW (201 PS) bei 5.750 U/min
• Getriebe: hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung, Fünfgang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
• Antriebsart: Heckantrieb
• Leergewicht: 1.840 kg
• Beschleunigung 0-100 km/h: 10,8 s
• Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
• Normverbrauch: 12,5 l/100 km

Siehe auch

• Tatra Prezident

Weblinks

• Zusatzinformationen (englisch)