Technische Rekorde

Der Burj Dubai hält schon vor seiner Fertigstellung mehrere Rekorde:
Höchstes Bauwerk
Höchster freistehender Turm
Höchstes Hochhaus

In dieser Liste sind technische Rekorde aus unterschiedlichen Bereichen aufgeführt und kurz erläutert.

Weiterführende Informationen finden sich in den jeweiligen Artikeln.

Rekordtabellen

Internationale Rekorde

Liste der höchsten Gebäude der Welt

Nationale Rekorde im Hochbau

Liste der höchsten Bauwerke einzelner Staaten

Höchste Bauwerke der Bundesländer Deutschlands

Liste der höchsten Bauwerke der Bundesländer in Deutschland

Bauwerke

Bauwerke insgesamt

Höchstes zurzeit existierendes Bauwerk

Der Burj Dubai, derzeit noch im Bau, erreichte am 16. Juli 2008 eine Höhe von 675,30 m und ist seit diesem Tag das höchste Bauwerk der Welt und hat damit den ehemaligen Rekordhalter, den Sendemast des Langwellensenders Konstantynow in Polen, welcher am 8. August 1991 einstürzte, als höchstes Bauwerk aller Zeiten abgelöst. Am 17. Januar 2009 erreichte der Burj Dubai seine Endhöhe von 818 m.

Höchster freistehender Turm

Der höchste freistehende Turm ist der noch im Bau befindliche Burj Dubai, er war am 17. Januar 2009 rund 818 m bei 206 Etagen hoch.

Höchstes Hochhaus

Das höchste Hochhaus ist das Burj Dubai. Es befindet sich derzeit noch im Bau, ist allerdings mit einer derzeitigen Höhe von 818 m (Stand: 17. Januar 2009) mittlerweile das höchste bewohnbare Gebäude weltweit.

Größtes Gebäude

	Das größte Gebäude der Welt ist das Terminal 3 des Flughafen Peking (1,3 Mio. m² Grundfläche)
	Er ist gefolgt vom Pentagon (135.000 m² Grundfläche), dem Flughafengebäude in Berlin-Tempelhof (128.000 m² Grundfläche).
	Auf dem nächsten Platz folgt der Parlamentspalast (65.000 m²) in Rumäniens Hauptstadt Bukarest.

Längstes Gebäude

	Terminal 3 des Flughafen von Peking ist mit einer Grundfläche von 1.300.000 m² nicht nur das zur Zeit größte Gebäude der Welt, sondern mit 3250 m auch das längste.
	Der Stanford Linear Accelerator Center ist ebenfalls über 3 km lang, aber zum Teil unter der Erde.
	Das Gebäude des Flughafens Berlin-Tempelhof ist mit einer Länge von 1230 m möglicherweise das längste Gebäude Europas.
	Der Karl-Marx-Hof in Wien gilt mit 1100 m Länge als längstes Wohngebäude der Welt.
	Das ehemalige KdF-Seebad Prora auf der Insel Rügen ist ca. 4,5 km lang, besteht jedoch aus acht in einer Reihe stehenden Gebäuden von je 550 m Länge.

Längstes Hochhaus Europas

Der zehngeschossige Wohnkomplex Corviale im Südwesten von Rom besitzt eine Länge von 958 Metern. Das Bauwerk entstand 1972–1982 nach Plänen des Architekten Mario Fiorentino.

Schiefster Turm

	Der Schiefe Turm von Suurhusen in Suurhusen im Landkreis Aurich ist mit einer Neigung von 5,19° der schiefste Turm der Welt.[1]
	Die Schieflage des Turms von Pisa beträgt 4,56°.

Größte Kuppel

Siehe Liste der größten Kuppeln der Welt.

Bauwerke nach Materialien

Höchster Stahlturm

Der höchste freistehende Stahlturm ist der 1973 fertiggestellte 385 Meter hohe Fernsehturm Kiew.

Höchster Backsteinturm

Der im Jahre 1500 fertiggestellte 130,6 Meter hohe Turm der Martinskirche (Landshut), Deutschland, ist der höchste Backsteinturm der Welt.

Höchster Holzturm

Der höchste je gebaute Holzturm stand in Mühlacker. Er war 190 Meter hoch und diente von seiner Fertigstellung 1934 bis zu seiner Zerstörung am 6. April 1945 als Tragturm einer Sendeantenne für Mittelwelle.

Der höchste öffentlich begehbare Holzturm in Deutschland ist der Aussichtsturm Blumenthal in Heiligengrabe mit einer Höhe von 45 Metern.

Höchstes begehbares Holzgebäude

Der Jahrtausendturm in Magdeburg mit 60 Metern gilt als höchstes Holzgebäude der Welt mit einer Aussichtsplattform auf 43 Meter Höhe, die damit höher liegt als die Plattform des Frankfurter Goetheturms. Vermutlich gibt es weltweit kein höheres begehbares Holzgebäude..

Höchstes begehbares Holzkreuz

Das höchste begehbare Holzkreuz der Welt steht am Veitscher Ölberg (Österreich, Steiermark) und ist 40,7 m hoch.

Sakralbauten

Größte Kirche

Die größte Kirche der Christenheit ist die Basilika Notre-Dame de la Paix in Yamoussoukro.

Höchster Kirchturm

Der 1890 fertiggestellte 161,53 Meter hohe Turm des Ulmer Münsters in Ulm, Deutschland, ist der höchste Kirchturm der Welt.

Höchstes Minarett

Das mit 210 Metern höchste Minarett gehört zur 1993 fertiggestellten Moschee Hassan II in Casablanca, Marokko.

Höchstes Gedenkkreuz

Das 152,4 Meter hohe Gedenkkreuz des Monumento Nacional de Santa Cruz del Valle de los Caidos in El Escorial, Spanien ist das höchste Gedenkkreuz der Welt.

Burgen, Schlösser, Paläste

Größter Palast

	Gemessen an der ummauerten Grundfläche ist die Verbotene Stadt in Peking, China, der größte bestehende Palast (ummauerte Gesamtfläche 720.000 m², bebaute Fläche 150.000 m², 80.000 m² bewohnbare Grundfläche).
	Gemessen an der Größe der Gesamtanlage ohne eine Mauer, ist Versailles, Frankreich, der größte bestehende Palast (110.000 m² bewohnbare Grundfläche allein im Hauptgebäude, 8.150.000 m² Grundfläche für das gesamte Palastensemble).
	Die größte heute noch bewohnte Burgresidenz ist Windsor Castle, Großbritannien, (bewohnbare Grundfläche 45.000 m²).
	Der größte noch bewohnte Palast Europas ist der Palacio Real (Madrid), Spanien (135.000 m² bewohnbare Grundfläche).
	Der größte moderne Regierungssitz ist der Istana Nurul Iman des Sultans von Brunei (bewohnbare Grundfläche 200.000 m²).

Längste Burg Europas

Die Burg zu Burghausen oberhalb der Altstadt von Burghausen ist mit 1.043 m die längste Burganlage Europas. Sie besteht aus sechs Burghöfen und ist bis auf wenige Ausnahmen aus Tuffquadersteinen (Travertin) errichtet. Ein großer Teil der Bauten und der Charakter der Gesamtanlage stammen aus der Zeit als Residenz der niederbayerischen Linie der Wittelsbacher (1393–1505).

Industriebauten

Größte und höchste Industriehalle

	Das 1965 fertiggestellte 160 Meter hohe Vehicle Assembly Building im Kennedy Space Center, USA dürfte die höchste Industriehalle der Welt sein.
	Die größte freitragende Halle der Welt, das Aerium bei Berlin, beherbergt mittlerweile das „Tropical Islands Resort“. Die Halle ist 360 m lang, 210 m breit, 107 m hoch und umfasst einen Raum von 5,5 Mio. m³.

Höchster Schornstein

Der höchste Schornstein ist der 1987 fertiggestellte Kamin des Kohlekraftwerks Ekibastus in Kasachstan. Er ist 422 Meter hoch.

Höchster Kühlturm

Der Kühlturm des Kraftwerk Niederaußem in Niederaußem, Deutschland ist mit 200 Metern Höhe der höchste Kühlturm der Welt.

Höchster Freileitungsmast

Die beiden 2003 errichteten Tragmaste der Jangtse-Freileitungskreuzung in Jiangyin, China sind mit einer Höhe von 346,5 Metern die höchsten Freileitungsmaste der Welt und überragen sogar den Eiffelturm.

Höchste Windenergieanlage

Eine Fuhrländer-Windenergieanlage in Laasow ist die höchste Windenergieanlage der Welt. Sie besteht aus einem 160 Meter hohen Stahlfachwerkturm, auf dem ein Rotor mit 90 Metern Durchmesser montiert ist. Die maximale Höhe einer Rotorspitze beträgt damit ca. 205 Meter.

Größte Photovoltaikanlage

• Das Unternehmen Acciona Energy hat ein Solar-Kraftwerk mit einer Photovoltaik-Spitzenleistung von 46 Megawatt (MW) in Amareleja (Moura, Portugal) in Betrieb genommen. In diese größte Anlage ihrer Art weltweit wurden rund 261 Millionen Euro investiert. ^[2]

• Im Dezember 2008 wurde eine 40 Megawatt-Photovoltaikanlage im Energiepark Waldpolenz auf einem ehemaligen Militärflughafen in den Gemeinden Bennewitz und Brandis (bei Leipzig) fertig gestellt. Sie ist damit größte Anlage Deutschlands und die drittgrößte Photovoltaik-Anlage der Welt ^[3]. Das Investitionsvolumen lag bei etwa 130 Mio. Euro.

Größter Offshore-Windpark

Der größte Offshore-Windpark der Welt ist (2006) der Nysted Havmøllepark in Dänemark.

Hotels

Höchstes Hotel

	Das höchste Hotelgebäude ist mit 321 Metern das Burj al Arab in Dubai (siehe Liste der größten Hotels).
	Das Ryugyŏng Hot'el in der nordkoreanischen Hauptstadt Pjöngjang sollte ursprünglich 330 m hoch werden. Der Bau wurde aber weder fertiggestellt noch benutzt.
	Die höchstgelegenen Hotelräume befinden sich im 55. bis 88. Stock des 421 Meter hohen Jinmao-Gebäudes in Shanghai, China.

Größtes Hotel

Hauptlemma Liste der größten Hotels

	Das höchste Hotel der Welt ist derzeit das Burj al Arab in Dubai.
	Das Burj al Arab wird vom Rose Rotana Suites im schon fertiggestellten Rose Tower abgelöst werden.
	Das Venetian Resort Hotel in Las Vegas ist der Hotelkomplex mit den meisten Zimmern.

Kulturbauten, Museen, Bibliotheken

Teuerstes Bühnenbild

Seit dem 13. Januar 2004 ist es das Bühnenbild von Kim Oppers Celtic Tiger. Es kostete 18 Millionen US-Dollar. Bis dahin war es das Set von Der König der Löwen.

Größte Museumsvitrine

Die größte Museumsvitrine Deutschlands befindet sich in der voll klimatisierten Kreuzkirche in Zittau. Diese Spezialvitrine beherbergt seit 1999 das Große Zittauer Fastentuch von 1472. Zur Beleuchtung wurden über 14.000 m Glasfaserlichtleiter mit über 2700 Lichtpunkten in beidseitig angeordneten Lichtrohren à neun Metern eingebaut. 18 Lichtquellengeräte à 100 Watt mit UV-Sperrfilter bis 420 nm garantieren eine UV- und IR-freie Beleuchtung.

Brücken, Tunnel, sonstige Verkehrsbauten

Höchste Brücke

Die Royal Gorge Bridge, rund 150 km südlich von Denver im US-Bundesstaat Colorado, ist die höchste Brücke der Welt. Die Hängebrücke überquert die Wildwasser des Arkansas River in einer Höhe von fast 321 Metern.

Höchste Balkenbrücke

Die höchste Balkenbrücke ist die 1963 fertiggestellte Europabrücke der Brennerautobahn bei Innsbruck, Österreich mit einer Höhe von 192 Metern.

Höchster Brückenpfeiler

Die Schrägseilbrücke Viaduc de Millau bei Millau, Frankreich verfügt über den höchsten Brückenpfeiler mit einer Höhe von 343 Metern. Diese Höhe setzt sich zusammen aus dem 245 m hohen Betonpfeiler, der bis zur Fahrbahn reicht und dem darauf aufgesetzten 98 m hohen Stahlpylon. Mit dieser Höhe ist der Brückenpfeiler Frankreichs höchstes Bauwerk und überragt auch den Eiffelturm.

Längste Brücken

	Die längste Brücke ist der Bang Na Expressway in Thailand. Die Brücke hat eine Länge von 54 km und wurde 2000 fertiggestellt.
	Die längste Brücke Europas ist die Ponte Vasco da Gama in Lissabon, Portugal mit 17,185 km.
	Die längste Holzbrücke Europas befindet sich in Ronneburg (Thüringen), Deutschland, mit 225 m und trägt den Namen „Drachenschwanz“.
	Die Brücke mit der längsten Spannweite (Abstand zwischen zwei Pfeilern) ist mit 1990,8 Metern die Akashi-Kaikyō-Brücke in Japan

Längster Tunnel

Siehe auch: Liste der längsten Tunnel der Erde

Der Seikan-Tunnel in Japan ist momentan der längste Tunnel der Welt mit 53,9 km Länge, davon 23,3 km unter dem Meer.

Der Gotthard-Basistunnel ist ein im Bau befindlicher Eisenbahntunnel in der Schweiz. Nach Fertigstellung im Jahr 2015 wird er mit 57 km der längste Tunnel der Welt sein.

Der Laerdalstunnel (Norwegen) ist mit 24,5 km Länge der längste Straßentunnel der Welt.

Höchste Seilbahnstütze

Die 1966 fertiggestellte 113,6 Meter hohe Stütze der 3. Sektion der Gletscherbahn Kaprun III in Österreich ist die höchste Seilbahnstütze der Welt.

Fahrgeschäfte, Sportbauten

Größtes Stationäres Riesenrad

	Das Singapore Flyer genannte Riesenrad ist mit 165 m das größte Riesenrad der Welt. Es wird gefolgt vom 160 m hohen Stern von Nanchang in der chinesischen Provinz Jiangxi.
	Das London Eye mit 135,36 m. ist das derzeit höchste Riesenrad Europas.

Größtes transportables Riesenrad

Das Steiger-60-Meter-Riesenrad gilt als das größte transportable Riesenrad der Welt. Es hat einen Durchmesser von 60 Metern.

Höchstes transportables Fahrgeschäft

Der 95,1 Meter hohe Aussichtsturm Top of the World dürfte das höchste je gebaute transportable Fahrgeschäft gewesen sein.

Höchste Holzachterbahn

Die höchste Holzachterbahn steht in Kings Island-Vergnügungspark in Ohio. Son of Beast ist nach den Umbauarbeiten 2006/2007 mit einer Länge von 2143,4 m und 66,4 m Höhe um 6,4 m höher als Colossos.

Höchste Stahlachterbahn

Die höchste Stahlachterbahn ist mit 139 m Kingda Ka in Six Flags Great Adventure in New Jersey.

Größtes Stadion

Siehe: Liste der größten Stadien der Welt, Liste der größten Stadien in Deutschland

	Das größte Stadion ist das Stadion Erster Mai, ein Stadion auf der Insel Nŭngna-do in Pjöngjang, Nordkorea, welches 150.000 Zuschauer fasst.
	Das größte jemals gebaute Stadion war das Strahov-Stadion in Prag für bis zu 220.000 Zuschauer, wobei es sich um kein reines Stadion im heutigen Sinne handelt, da es vor allem für sozialistische sportliche Massenveranstaltungen geplant war.

Größte Sprungschanze

Siehe: Liste der Großschanzen

Die Mühlenkopfschanze bei Willingen (nordwestliches Hessen) ist die größte Großschanze der Welt

Talsperren, Wasserbau

Größte Talsperre

Die größte Talsperre der Welt, gemessen an der Leistung des Wasserkraftwerks von 18.200 MW, ist der am 20. Mai 2006 fertiggestellte Drei-Schluchten-Damm in China. Er kann theoretisch im Jahr 84 Terawattstunden (TWh) erzeugen. Das Staudamm-Bauwerk am Yangtse ist aber nicht von herausragender Größe; es ist „nur“ 2310 m lang und „nur“ 185 m hoch.

Siehe: Liste der größten Wasserkraftwerke der Erde

	Die größte Talsperre der Welt, gemessen an der Jahreseneergieproduktion von 95 TWh, ist jedoch nicht der Drei-Schluchten-Damm, sondern weiterhin das Wasserkraftwerk Itaipú an der Grenze zwischen Paraguay und Brasilien.
	Der größte Staudamm der Welt, gemessen am Bauwerksvolumen, ist mit 540 Millionen Kubikmetern der Staudamm des Absetzbeckens Syncrude Tailings in Kanada.

Höchster Staudamm

Der höchste Staudamm der Welt ist der 1980 fertiggestellte 300 m hohe Nurek-Staudamm in Nurek, Tadschikistan.

Wenn der 335 Meter hohe Rogun-Staudamm in Rogun, Tadschikistan fertiggestellt ist, wird er der höchste Damm der Welt sein.

Längster Staudamm

Der längste Staudamm der Welt ist mit 224 km der Staudamm der Talsperre Chapetón in Argentinien.

Siehe: Liste der größten Talsperren der Erde

Springbrunnen

	Die höchste Wasserfontäne Europas ist mit 140 m Höhe der Jet d’eau in Genf im Genfersee.
	Die höchste der Welt ist seit 1985 der King Fahd’s Fountain in Dschiddah (Saudi-Arabien) mit einer Höhe von 312 m, gefolgt vom Port Tower in Karatschi (Pakistan) mit einer Höhe von 206 m und von einem weiteren Springbrunnen in Seoul (Südkorea) mit einer Höhe von 202 m.

Bergbau

Tiefstes Bergwerk

Goldmine Savuka Mine, 3774 Meter

Elektrische Energieübertragung

Längste Spannweite einer Freileitung

Die längste Spannweite einer Freileitung beträgt 5376 Meter. Sie erstreckt sich über den Fjord von Ameralik in Grönland.

Höchste Übertragungsspannung

Wechselstrom

Die Drehstromleitung Ekibastus–Kökschetau verwendet mit einer Betriebsspannung von 1150 kV die höchste Übertragungsspannung aller Stromleitungen weltweit.

Gleichstrom

Die höchste Übertragungsspannung bei Gleichstromleitungen verwendet mit ±600 kV die HGÜ-Strecke Itaipú zwischen dem Kraftwerk Itaipú bei Foz do Iguaçu und Sao Rogue (Großraum São Paulo), Brasilien. Die HGÜ-Übertragungsstrecke zwischen der Provinz Yunnan im Südwesten Chinas und der im Süden liegenden Provinz Guangdong hat mit einer Spannung von ±800 kV zwar eine höhere Spannung, jedoch befindet sich diese noch im Bau. ^[4]

Größte übertragbare Leistung

Die HGÜ-Strecke Itaipu zwischen dem Kraftwerk Itaipú und dem Großraum São Paulo überträgt bei einer Spannung von ±600 kV eine Leistung von knapp 6,3 GW (6296 MW).
Die noch im Bau befindliche HGÜ-Übertragungsstrecke vom Wasserkraftwerk Xiangjiaba im Südwesten Chinas und Shanghai überträgt bei einer Spannung von ±800 kV eine Leistung von 6,4 GW (6400 MW).

Längste Überlandleitung

Die längste Freileitung der Welt ist die 1700 Kilometer lange HGÜ Inga-Shaba in Zaire (heute Demokratische Republik Kongo). Die HGÜ-Übertragungsstrecke vom Wasserkraftwerk Xiangjiaba im Südwesten Chinas und Shanghai ist mit einer Länge von 2071 Kilometer zwar länger, jedoch befindet sich diese noch im Bau.

Längstes Stromkabel

Das 250 Kilometer lange monopolare Land- und Seekabel der HGÜ Baltic-Cable zwischen Lübeck-Herrenwyk und Haslov in Schweden ist das zur Zeit längste isolierte Stromkabel der Welt. (Die letzten 12 Kilometer der HGÜ Baltic-Cable von Haslov nach Arrie sind als Freileitung ausgeführt).

Zur Zeit wird zwischen Australien und Tasmanien ein noch längeres Gleichstromkabel für die Basslink verlegt.

Das längste Drehstromkabel ist das 115 Kilometer lange Seekabel für 90 kV zwischen Großbritannien und der Isle of Man.

In Planung ist seit gut zehn Jahren in Malaysia im Rahmen des Bakun-Staudammprojektes ein ca. 600 km langes Seekabel von der Nordseite von Borneo durch die Südchina-See zur malaiischen Halbinsel, da auf ganz Borneo keine Verwendung für das erwartete Stromaufkommen besteht. Zur Verringerung von Übertragungsverlusten soll diese Leitung in Kryotechnik geplant werden.

Rundfunk

Stärkste Rundfunksender

Der Langwellensender in Taldom, Russland und der Mittelwellensender in Bolshakovo, Russland gelten mit einer Sendeleistung von 2500 Kilowatt als die leistungsfähigsten Rundfunksender der Welt.

Stärkster Piratensender im UKW-Bereich

Der stärkste illegale Sender im UKW-Bereich war der KKA Piratensender Gildehaus. Er sendete im Dezember 2004 von der holländischen Grenze bei Bad Bentheim mit einer Effektiven Abstrahlleistung von ca. 100 kW.

Luftfahrt

Größter Flugkörper

Größter je gebauter Flugkörper: das Passagierluftschiff Hindenburg bzw. ihr Schwesterschiff Graf Zeppelin II mit je 245 m Länge und einem Volumen von 200.000 Kubikmetern.

Größtes Flugzeug

	Größtes je gebautes Flugzeug ist die Antonow An-225 (Maximales Startgewicht 600 t).
	Größtes Passagierflugzeug ist der Airbus A380 (ca. 590 t).
	Das größte je gebaute Propellerflugzeug war die Hughes H-4 (Spruce Goose) (ca. 181 t), das mit 97,51 m die größte Spannweite aller bis heute gebauten Flugzeuge hatte
	Das größte Serienflugzeug mit Propellertriebwerken ist die Antonow An-22 (Antäus) (Startgewicht max. 250 t) (wenn es auch nur wenige Exemplare waren).

Höchste Flughöhe ohne Raketenantrieb

	Die 1956-57 in Dienst gestellte Lockheed U-2 hatte eine Dienstgipfelhöhe von 25.900 m.
	Der Höhenrekord von 26.213 m für Düsenflugzeuge (also mit luftatmenden Triebwerken) im Horizontalflug hält eine Lockheed SR-71.
	Der absolute Höhenrekord wurde von einer MiG 25 mit 37.650 m aufgestellt, allerdings im Parabelflug.

Höchste Ballonfahrt

Die größte Höhe im offenen Korb in der Geschichte der Ballonfahrt erreichten der Ballonführer Alexander Dahl, der Meteorologe Dr. Galbas und Popp am 31. August 1933 im Spezial-Höhenballon „Bartsch v. Sigsfeld“ mit 11.300 m.

Erstmals mit luftdicht verschlossener Kabine stellten der Physiker Auguste Piccard und sein Assistent Paul Kipfer am 27. Mai 1931, von Augsburg aus gestartet, an Bord des FNRS-1, einem Ballon mit kugelförmigem Druckkörper, einen Höhenrekord von 15.785 m auf. Am 18. August 1932 stieg Auguste Piccard mit dem belgischen Physiker Max Cosyns zum zweiten Mal mit einem Gasballon auf, diesmal in Dübendorf in der Schweiz, auf eine Höhe von 16.201 m (Luftdruckmessung) bzw. 16.940 m (geometrische Messung). Auguste Piccards Zwillingsbruder Jean, ein Chemieprofessor, erreichte am 23. Oktober 1934 in Detroit zusammen mit seiner Frau Jeannette, eine Höhe von 17.341 m.

Beim Projekt Manhigh I, einer Serie von bemannten Ballonaufstiegen in Höhen von 30 Kilometern, die ab 1955 durch das Militär der USA initiiert wurde, erreichten Captain Joseph Kittinger am 2. Juni 1957 eine Höhe von ca. 29.500 m und Major David Simons (Manhigh II) zwischen 19. und 20. August ca. 30.900 m. Beim Projektes Excelsior der US-Luftwaffe am 16. August 1960 morgens stieg Kittinger mit einem heliumgefüllten Ballon bis in eine Höhe von 31.332 m, von dort ließ er sich aus der offenen Gondel zur Erde fallen. In einen Druckanzug fiel er vier Minuten und 36 Sekunden, bis sich in rund 5.500 m Höhe der Hauptfallschirm öffnete. Nach weiteren 9½ Minuten landete er sicher. Bei diesem Unternehmen stellte Kittinger vier Weltrekorde auf, die bis heute nicht übertroffen wurden: 1. Höchste Ballonfahrt mit offener Gondel, 2. längster freier Fall, 3. längster Fallschirmsprung 4. und höchste Geschwindigkeit eines Menschen ohne besondere Schutzhülle. Ob er bei diesem Sprung die Schallmauer durchbrach, ist umstritten. In Beiträgen aus jüngerer Zeit werden Kittingers Angaben von 1960 bestätigt, indem von einer Geschwindigkeit „bis zu 614 Meilen pro Stunde“ und von einer „Annäherung an die Schallgeschwindigkeit“ berichtet wird oder er durchbricht „beinahe die Schallmauer, als er für kurze Zeit 988 km/h erreicht.“ Aus den (unumstrittenen) Werten der Absprunghöhe und der Fallhöhe Kittingers lässt sich seine theoretische Endgeschwindigkeit berechnen, die demnach bei 275 m/s = 990 km/h liegt und somit knapp unter der anzunehmenden Schallgeschwindigkeit von 1.003 km/h (bei −80 °C).

Den Rekord halten Malcolm D. Ross und Victor E. Prather, die 1961 über dem Golf von Mexiko auf 34.668 m Höhe stiegen.

Unbemannte Ballone

Den Höhen-Weltrekord für unbemannte Ballone hält nach der Ausgabe des Guinness-Buchs von 1991 mit 51.400 m ein Winzen-Ballon mit einem Volumen von 1,35 Millionen Kubikmetern, der im Oktober 1972 in Chico, Kalifornien, USA, gestartet wurde.

Dies ist die größte Höhe, die ein Flugkörper erreicht hat, der zum Fliegen primär auf das Medium Luft angewiesen ist. Nur Raketen, Raketenflugzeuge und Geschosse können größere Höhen erreichen.

Seefahrt

Höchster Schiffsmast

Den höchsten Schiffsmast hat die Mirabella V mit einer Höhe von 91,44 Metern. Fast genau so hoch war der Sendemast an Bord des Piratensenderschiffs MV Ross, der 90 Meter maß.

Größtes Schiff

Der Öltanker Jahre Viking als Oppama bzw. Seawise Giant Länge ursprünglich 378,45 m, nach Verlängerung um 81 Meter ab 1980. Länge: 458, 45 Meter, Breite: 68,9 Meter, Tiefgang: 24,5 Meter (260.815 BRT).

Das größte jemals in einem Stück gebaute Frachtschiff ist hingegen die Pierre Guillaumat, Länge: 414,23 Meter, Breite: 63,05 Meter, Tiefgang: 28,60 Meter (277.000 BRT)

Der Zweischrauben-Turbinentanker Nanny der schwedischen Uddevallavarvet Werft ist mit 79 Metern das bis heute breiteste Schiff aller Zeiten.

(siehe: Größenwachstum bei Schiffen)

	Die Freedom of the Seas und ihr Schwesterschiff Liberty of the Seas sind mit einem Rauminhalt von 154.407 BRZ seit April 2006 die größten Passagierschiffe der Welt. (Länge ca. 339 m)
	Jedoch bleibt die Queen Mary 2 aus dem Jahre 2003 mit einer Länge über alles von 345,03 m das längste Passagierschiff der Welt. (148.873 BRZ)

Tiefsee

Der Bathyscaphe Trieste

1953 tauchte der Physiker Auguste Piccard erstmals mit einem Bathyscaph, der Trieste, einer Weiterentwicklung des Vorläufers FNRS-2, vor der Mittelmeerinsel Ponza in eine Tiefe von 3.150 m hinunter. Einen weiteren Tiefenrekord stellte der französische Bathyscaph FNRS-3 im Februar 1954 auf und erreichte in der Nähe von Dakar 4.050 m, was die Trieste 1959 im Pazifik übertraf. Am 23. Januar 1960 schließlich tauchte die Trieste auf die bis heute gültige Rekordtiefe von 10.740 bzw. 10.916 m (je nach Messung) hinunter, eine Stelle am Grund des Marianengrabens. Hier widerstand das Tiefseetauchboot einem Druck von 1.170 bar, dem 1.155-fachen des mittleren Luftdruckes in Meereshöhe.

Tiefenrekord für serienmäßig gefertigte Uhren

Den Tiefenrekord für serienmäßig gefertigte Uhren hält die Taucheruhr Rolex Deep Sea mit 3900 Metern

Raumfahrt

siehe auch: Rekorde der bemannten Raumfahrt und Rekorde der unbemannten Raumfahrt

Größte Rakete

	Die N1, die im Rahmen des sowjetischen bemannten Mondprogramms entwickelt wurde, brachte zwischen 21. Februar 1969 und 23. November 1972 vier erfolglose unbemannte Startversuche (größte Flugdauer ca.107 Sekunden) hinter sich. Dabei betrug der Gesamtschub 43.300 kN, die Höhe 105,3 m, die Startmasse 2.750 t, die Nutzlast (LEO): 70 t (N1), später 95 t geplant (N1F)
	Die Saturn V absolvierte 13 erfolgreiche Weltraumstarts zwischen 9. November 1967 und 14. Mai 1973. Der Startschub betrug 33.578 kN (3.424 t), die Höhe 110,6 m, das Startgewicht 2.934,8 t, die max. Nutzlast 133 t
	Die Energija ist eine sowjetische Trägerrakete, die entwickelt wurde, um die Raumfähre Buran in den Orbit zu transportieren. Die Rakete kam zwischen 15. Mai 1987 und 15. November 1988 zweimal erfolgreich unbemannt zum Einsatz. Beim zweiten wurde die Buran-Raumfähre ins All gebracht. Rückkehr und Landung erfolgten automatisch gesteuert. Der Startschub betrug 35.000 kN, Die Höhe 58,8 m, die max. Nutzlast in einen erdnahen Orbit ca. 96 t und ca. 22 t in eine geostationäre Transferbahn. Mit der Vulkan war eine schwere Variante der Energija geplant, die etwa 175 t Nutzlast in einen niedrigen Erdorbit befördern können sollte. Das Programm wurde aus Budgetknappheit eingestellt.
	Das Space Shuttle absolvierte 122 erfolgreiche Weltraumstarts seit 12. April 1981 (bis April 2008) Der Startschub beträgt 30.160 kN, die Höhe 48,9 m, das Startgewicht 2.046 t, die max. Nutzlast in einen niedrigen Orbit 24,5 t.

Größte Entfernung zur Erde

Die Raumsonde Voyager 1 hat eine Entfernung zur Erde von ca. 15,804 Mrd. km (30. Mai 2008).

Wissenschaft

Größtes Teleskop

Das Large Binocular Telescope ("großes binokulares Teleskop") auf dem 3267 m hohen Mount Graham in Arizona hat einen Spiegeldurchmesser von 2 × 8,4 (= 11,8) Meter.

Landfahrzeuge

siehe auch: Liste der Geschwindigkeitsrekorde

Schnellstes Landfahrzeug der Welt

Das schnellste Landfahrzeug der Welt ist das Raketenauto ThrustSSC, das am 15. Oktober 1997 mit 1227,985 km/h die Schallmauer durchbrach.

Schnellstes radangetriebenes Landfahrzeug

Das schnellste radangetriebene Landfahrzeug ist der Vesco Turbinator, der am 18. Oktober 2001 mit Hilfe eines Gasturbinenantriebes eine Geschwindigkeit von 737,794 km/h erreichte.

Schnellstes von einem Verbrennungsmotor angetriebenes Landfahrzeug

Das schnellstes von einem Verbrennungsmotor angetriebene Landfahrzeug ist Spirit of '76, es erreichte am 21. August 1991 eine Geschwindigkeit von 659,796 km/h.

Schnellstes dieselangetriebenes Landfahrzeug

Das schnellste von zwei Dieselaggregaten angetriebene Landfahrzeug ist der JCB Dieselmax, der am 23. August 2006 eine Geschwindigkeit von 563,418 km/h erreichte.

Schnellstes elektroangetriebenes Landfahrzeug

Das schnellste von Elektromotoren angetriebene Landfahrzeug ist Buckeye Bullet, es erreichte am 3. Oktober 2004 eine Geschwindigkeit von 437,318 km/h.

Schnellster in Serie gefertigte straßenzugelassene Sportwagen

Der SSC Ultimate Aero erreichte am 13. September 2007 eine Geschwindigkeit von 413,83 km/h.

Schnellste Schienenfahrzeuge

Schienenzeppelin

siehe auch: Liste der Geschwindigkeitsweltrekorde für Schienenfahrzeuge

• 1889 USA, Baltimore, elektrischer Triebwagen erreicht 185 km/h
• 1903 Deutschland, AEG-Triebwagen mit Drehstromantrieb, 210 km/h
• 1931 Deutschland, Schienenzeppelin mit Propellerantrieb, 230 km/h
• 1955 Frankreich, SNCF, Elektro-Lok BB 9004 und CC 7107, jeweils 331 km/h
• 1981 Frankreich, SNCF, elektrischer Triebzug TGV, 380 km/h
• 1988 Deutsche Bundesbahn, elektrischer Triebzug IC Experimental, 406,9 km/h
• 1990 Frankreich, SNCF, elektrischer Triebzug TGV-Atlantique Nr. 325, 515,3 km/h
• 2007 Frankreich, SNCF, elektrischer Triebzug TGV-POS Nr. 4402, 574,8 km/h

Schnellste Dampflokomotiven

	1936 Deutschland / Deutsche Reichsbahn, Dampflok 05 002, 200,4 km/h
	1938 England / LNER, Dampflok Klasse A4 „Mallard“, 201,2 km/h

Eisenbahn

• Die größte realisierte Spurweite einer Eisenbahn hatte mit 2.134 mm die Great Western Railway in England. Die Strecken wurden bis 1892 auf Normalspur umgebaut. Heute haben mit 1.676 mm die Eisenbahnen in Argentinien und Indien die größte Spurweite.
• Die am 28. November 1896 eröffnete Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway war eine, durch das Meer führende, Eisenbahnlinie in Brighton. (Der offizielle Name des einzigen Wagens war Pioneer, aber viele nannten den Zug Daddy Long Legs ("Weberknecht" - Spinnentier mit langen Beinen). Die insgesamt vier vierrädrige Drehgestelle des etwa 45 t schwere Fahrzeugs (ein bootsähnliches Gebilde auf circa 7 m hohen Stelzen) liefen auf zwei parallel verlegten Gleisen mit je 828 mm Spurweite. Aus dem Abstand der jeweils äußeren Schienen ergab sich eine Gesamt-Spurweite von 5.486 mm. Nach der Entscheidung des Stadtrates im Jahr 1901, eine Strandschutzbarriere zu bauen, erfolgte die endgültigen Schließung.
• Die breiteste projektierte Spurweite einer Eisenbahn hatte mit zunächst vorgesehenen 4.000 mm (später jedoch auf 3.000 mm reduziert), die von der Deutschen Reichsbahn und der deutschen Bahntechnikindustrie von Mai 1942 bis in die letzten Kriegstage 1945 geplante Breitspurbahn. Der erhoffte Effekt war neben der großen, transkontinentalen Transportkapazitäten die psychologische Wirkung des neuen Transportmittels, welches in Verbindung mit den Monumentalbauten die Stärke des damaligen Regimes demonstrieren sollte. Als Breitspurbahn wird allgemein jede Eisenbahn auf breitspurigem Gleis bezeichnet, im engeren Sinne aber vor allem die auf Adolf Hitlers persönlichen Auftrag hin konzipierte Bahn auf 3.000-mm-Spur. Die Fa. Luftschiffbau Zeppelin legte 1942 Pläne für 4-stöckige, sog. Schienenzeppeline mit 6 und 9 m Spurweite vor.

Förderanlagen

Im Gegensatz zur Verkehrstechnik, die sich mit dem weiträumigen Transport befasst, behandelt die Fördertechnik das Fortbewegen von Gütern in abgegrenzten Betriebsbereichen wie beispielsweise Häfen, Flughäfen, im Bergbau oder auch in Industriebetrieben, wie zum Beispiel in der Fertigung und im Lager.

Die größte Spurweite eines Schrägaufzugs verwendet mit 8.200 mm seit 1952 der Lärchwand-Schrägaufzug im Nationalpark Hohe Tauern bei Kaprun in Österreich.

Größere Spurweiten sind anzutreffen bei Schiffshebewerken und Portalkranen:

• Die 1974 und 1969 von der Firma Krupp gebauten Portalkrane Samson und Goliath in Queen's Island, Belfast befinden sich in der Schiffswerft von Harland & Wolff, den Erbauern der RMS Titanic. Jeder der beiden Kräne hat eine Spannweite von 140 m und kann Lasten bis 840 Tonnen auf eine Höhe von 70 m heben.
• Das Trockendock unter den Kränen ist das größte der Welt und hat eine Ausdehnung von 556 m x 93 m.

Schräg-Schiffshebewerke transportieren die Schiffe über eine schiefe Ebene, wobei ein Trog auf Schienen läuft, dessen Last durch Gegengewichte ausgeglichen wird.

Neben der sog. Trockenförderung, bei der das Schiff mittels Transportwagen aus dem Wasser gezogen wird, auch Schiffseisenbahn genannt.

	Der Oberländische Kanal in Ostpreußen wird heute immer noch fahrplanmäßig von Ausflugsschiffen befahren, insbesondere die geneigten Ebenen sind eine Touristen-Attraktion.
	Die Big Chute Marine Railway" im Trent-and-Severn-Waterway in Kanada war als normale Schleuse geplant, fiel dann den Sparmaßnahmen und der Finanzknappheit des Ersten Weltkrieges zum Opfer und wurde als Schrägaufzug mit Trockenförderung im Jahr 1917 als Provisorium eröffnet.

Es existiert auch der Transport der Schiffe in einem wassergefüllten Trog

• Schiffshebewerk Krasnojarsk am Jenissei oder
• das, in der Nähe des Drei-Schluchten-Dammes in der Volksrepublik China fast fertiggestellte, neue Schiffshebewerk am Jangtse. Der Trog ist 120 m lang, 18 m breit und überwindet 150 Meter Höhendifferenz)

Siehe auch

• Liste der geographischen Rekorde

Einzelnachweise

1. ↑ sueddeutsche.de: Der schiefste Turm der Welt. 8. November 2007
2. ↑ www.solarserver.de - ACCIONA nimmt größtes Photovoltaik-Kraftwerk der Welt in Portugal in Betrieb
3. ↑ www.solarserver.de - Deutschlands größte Photovoltaik-Kraftwerke sind komplett am Netz
4. ↑ http://www.powergeneration.siemens.de/press/press-releases/power-transmission/2008/EPT200810001.htm 800kV-Trafo der Firma Siemens