Thielert Centurion 2.0

Thielert Centurion 1.7 in einer Cessna 172

Der Thielert Centurion 1.7 ist ein Flugmotor des deutschen Herstellers Thielert Aircraft Engines GmbH. Es handelt sich um einen flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder-Reihen-Vierventil-Commonrail-Dieselmotor der Leistungsklasse um 100 kW (135 PS).

Geschichte

Bei dem mit einem Reduktionsgetriebe (1,69:1) und Turboladern mit Ladeluftkühlung ausgerüsteten Triebwerk handelt es sich um die erste Neuentwicklung eines Kerosin-Kolbenflugmotors für die zivile Luftfahrt seit dem zweiten Weltkrieg.

Das Triebwerk verfügt über eine vollelektronische, redundante Motorsteuerung (FADEC). Der erste Einsatz des Centurion 1.7 erfolgte 2002 in der Diamond DA40-TDI. Das Triebwerk ist nach JAR-E und FAR 33 zugelassen. Seit Februar 2005 ist auch der Einsatz in China zugelassen, seit 2006 ist er auch in den USA für die Piper PA 28 und Cessna C172 zertifiziert.

Eine Überholung ist nicht vorgesehen. Das Triebwerk wird nach der Betriebszeit von 2.400 h ersetzt. Bei dem Motor handelt es sich um einen für die Luftfahrt angepassten Mercedes-Benz-OM-668-Kraftfahrzeugmotor (eingesetzt in der A-Klasse). Der Preis eines einbaufertigen Triebwerkes liegt zur Zeit (2/2006) bei 25.960 € zzgl. Steuern.

Inzwischen wird der Motor bei folgenden Flugzeugen in Serie eingebaut:

• Diamond DA40-TDI
• Diamond DA42 Twin Star
• Röder-Cessna Skyhawk A1
• Robin DR 400 - 135 cdi Dauphin
• Cessna 172 TD

Umrüstsätze existieren für das Muster Piper PA 28.

Mit Ablauf des Jahres 2006 wurde der Centurion 1.7 durch das Nachfolgemodell Centurion 2.0 ersetzt. In den drei Jahren der Serienfertigung wurden über 1.500 Centurion 1.7 gebaut.

Technische Daten

Daten für 1,7 l Hubraum, gleiche Leistung für 2,0 l Hubraum bei höherem Drehmoment.

• Startleistung: 99 kW (135 PS) bei 2300 min^-1 (Welle)
• Reiseleistung: 71 kW (97 PS)
• Spezifischer Verbrauch: 220 g/kWh
• Hubraum: 1.689 cm³
• Bohrung: 80 mm
• Hub: 84 mm
• Kompression: 18:1
• Treibstoff: Jet A1 oder Dieselkraftstoff
• Propeller: ein verstellbarer 3-Blatt-Propeller von MT
• Generator: 14V 90A, alternativ 28V
• Trockengewicht: 134 kg
• Breite: 796 mm
• Tiefe: 805 mm
• Höhe: 636 mm

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtriebwerken

Weblinks

• Webseite der Centurion-Flugzeugmotoren