Timor Putra Nasional

Timor Putra Nasional war Indonesiens größter Automobilhersteller und existierte 1991 bis 2008. Die Firma war ein Staatsunternehmen mit Hauptsitz in der Hauptstadt Jakarta.

Logo der Marke Timor

Geschichte

Timor S515

Da in der Vergangenheit wichtige Automobilmarken aus Indonesien verschwunden sind, betrieb die dortige Regierung die Gründung einer eigenen Automobilmarke. Spezialisierte Fachkräfte hat es in Indonesien vorher jedoch nicht gegeben. Aufgrund dessen setzte sich die Regierung mit dem südkoreanischen Automobilhersteller Kia Motors in Verbindung und bat um ein Kooperationsangebot.

Kia bot die Lieferung von Produktionsanlagen, Motoren, technischem Zubehör und Karosserieteilen, sowie die Installation der neuen Produktionsanlagen und die Bereitstellung von Fachkräften für die Wartung an.

Kurze Zeit später willigte die indonesische Regierung in das Angebot ein und gründete 1991 die Timor Putra Nasional. Der Name Timor steht fuer Teknologi Industri Mobil Rakyat. 1992 wurde das Werk offiziell eröffnet.

Seit 1995 werden die Timor-Fahrzeuge auch nach Südkorea geliefert. Aufgrund des günstigen Preises war die Marke auch in Nordkorea erfolgreich und konnte ein eigenes Händlernetzwerk etablieren.

1998 wurde die Produktion der bisherigen Modelle zunächst eingestellt, um diese durch die Modelle S2 und M3 zu ersetzen. Aufgrund verschiedener Schwierigkeiten wurde von diesem Vorhaben abgelassen und die Produktion der ursprünglichen Modelle wieder aufgenommen.

Mitte des Jahres 2006 stürzte das Land in eine Wirtschaftskrise. Betroffen davon war hauptsächlich der Handels- und Industriesektor. In Bezug auf dessen verlagerten viele Unternehmen ihre Produktions nach Malaysia und auf die Philippinen. Das Staatsunternehmen wurde nach immer weiter sinkenden Absatzzahlen und steigenden Ausgaben für das Unternehmen im Januar 2008 schließlich als ein fehlgeschlagenes "Projekt" von der Regierung beendet.

Modelle

Sedan Timor S 515 OHC

Die Karosserie des S 515 stammt von der Mittelklasse-Limousine Kia Sephia. Der Motor hat 1500 cm³ und bietet in der schwächer motorisierten Version eine Leistung von 54 PS, die eine Höchstgeschwindigkeit von 156 km/h ermöglicht. Die stärkere Motorisierung leistet 82 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 171 km/h.

Sedan Timor S 515i DOHC

Der S 515i ist die Topversion der Baureihe. Sein Motor hat ebenfalls 1,5 Liter Hubraum, besitzt aber eine Doppeleinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen. Der Wagen leistet 105 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 212 km/h. Im Gegensatz zu den schwächeren Versionen bietet er auch weitere serienmäßige Ausstattungen wie das ECU (Electronic Control Unit), Zentralverriegelung, elektronische Komfortkomponenten und das HLA (Hydraulic Last Adjuster).

Sedan Timor (SL/SW) 516i

Der 516i ist mit der Karosserie des Optra ausgestattet. Dieses Modell gibt es als Limousine (SL) und als Kombi (SW). Die Karosserie der beiden Modelle sind 4,61 m lang und somit um 21 cm länger als die der S-515-Modelle. Die 516i-Varianten sind mit einem 120 PS starken Motor ausgerüstet. Die Spitzengeschwindigkeiten liegen bei 234 km/h (Limousine), bzw. 229 km/h (Kombi).

Sedan Timor Limited Edition

Ebenfalls mit dem 120 PS starken Motor ist der Limited Edition im Programm. Die Karosserie stammt ebenfalls vom Kia Sephia und wurde durch ein "Sport Package" ergänzt, um ein sportlicheres Auftreten zu vermitteln. Seine schwere Karosserie verringert seine Höchstgeschwindigkeit allerdings auf 216 km/h.

Konzeptfahrzeuge von 1998

Timor S2

1998 stellte Timor auf der Shanghai Motor Show ihr erstes Konzeptfahrzeug vor. Es handelte sich um einen modernen, großräumigen Kleinwagen namens Timor S2. Das Design des Kleinwagens orientierte sich sehr an der Mercedes-Benz A-Klasse. Geplant war, den S2 spätestens bis 1999 zur Serienreife zu bringen. Wegen der hohen Materialpreise wurde die Serienproduktion jedoch rasch verworfen.

Timor M3 Maleo

Der Timor M3 Maleo war ein modernes Sportcoupé. Er sollte die veraltete Sportwagenlimousine ersetzen. Das Design des M3 orientierte sich an den Saturn-Fahrzeugen aus den USA. Karosserie und Innenausstattung des Modells waren größtenteils aus Kunststoff gefertigt. Doch wegen geringer Resonanz ließ man auch dieses Projekt fallen. So wurden dann die antiquierten Modelle weiterhin produziert.

Quellen

• Webseite der Timor Putra Nasional
• Broschüren (1997, englische Ausgabe)
• verschiedene Internetseiten (s.u.)
• Informationen durch Reiseleiter und persönliche Gespräche mit dort ansässigen Personen

Weblinks

• Timor Putra Nasional