Touran

Volkswagen
Modell 2003–2006
Touran
Hersteller:	Volkswagen AG
Produktionszeitraum:	seit 2003
Klasse:	Kompaktvan
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (75–125 kW) Dieselmotoren: 1,9–2,0 Liter (66–125 kW) Erdgas (EcoFuel): 2,0 l R4 (80 kW)
Länge:	4391–4407 mm
Breite:	1794–1799 mm
Höhe:	1620–1670 mm
Radstand:	2677 mm
Leergewicht:	1427–1622 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Heckansicht Modell 2003–2006

Der VW Touran ist eine kompakte Großraumlimousine (Kompaktvan) der Marke Volkswagen. Er wird bei der Wolfsburger VW-Tochterfirma Auto 5000 GmbH gefertigt, die eigens dafür gegründet wurde. In Deutschland ist er seit Februar 2003 auf dem Markt.

Serienmäßig ist der Touran mit fünf Sitzen ausgestattet, jedoch sind gegen Aufpreis zwei weitere Plätze für eine dritte Sitzreihe erhältlich, die im Ladeboden versenkt und bei Bedarf ausklappbar sind. In der siebensitzigen Version muss deshalb auf das Reserverad verzichtet werden. Diese Sitzmechanik unterscheidet ihn von den etwas längeren Großraumlimousinen wie VW Sharan, Hyundai Trajet oder Peugeot 807, bei denen der sechste und siebte Sitz immer ausgebaut werden müssen, wenn der Platz der dritten Sitzreihe als Laderaum genutzt werden soll.

Der Touran ist mit Ottomotoren von 75 kW (102 PS) bis 125 kW (170 PS) sowie Dieselmotoren von 66 kW (90 PS) bis 125 kW (170 PS) erhältlich. Mit Ausnahme des schwächsten 66-kW-Motors sind sämtliche Dieselmotoren ab dem Modelljahr 2007 serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter versehen und wahlweise mit einem Direktschaltgetriebe (DSG) erhältlich, das ein „ruckfreies Schalten“ ohne Zugkraftunterbrechung bei gleichzeitig niedrigem Verbrauch ermöglicht.

Seit Ende Mai 2006 gibt es den Touran EcoFuel mit Erdgasantrieb, der als „quasi-monovalent“ bezeichnet wird, d. h., das Auto wird primär mit Erdgas betrieben; der ca. 13 Liter fassende zusätzliche Benzintank dient nur als Mobilitätsreserve. Der Füllstand wird getrennt für Erdgas und Benzin angezeigt, die getrennten Einfüllstutzen befinden sich unter einer gemeinsamen Tankklappe.

Basierend auf der Bodengruppe des Golf der fünften Generation mit Einzelradaufhängung vorn und hinten, kann unabhängig von der Motorwahl unter anderem ein im Dachhimmel versenkbarer Flachbildschirm samt in der vorderen Mittelkonsole untergebrachtem DVD-Abspielgerät geordert werden (sogenanntes RSE – Rear Seat Entertainment). Weitere Extras, vom automatisch abblendenden Innenspiegel bis zum Xenonlicht, sind einzeln bestellbar. Die drei Ausstattungsvarianten des VW Touran sind die (mit ESP, CD-Radio, acht Airbags und beheizbaren Außenspiegeln schon sehr umfangreiche) Grundausstattung „Conceptline“, die etwas erweiterte Version „Trendline“ (u. a. mit Komfortsitzen, Klimaanlage, Tempomat und elektrischen Fensterhebern in Serie) und die Topausstattung „Highline“. Darüber hinaus ist noch eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung als Sonderausstattung erhältlich, die jedoch lediglich das Hands Free Profile (HFP) und nicht das modernere remote SIM Access Profile (rSAP) unterstützt, wie dies z. B. im VW Passat, im VW Touareg oder im VW Phaeton sowie in verschiedenen Audi-Modellen der Fall ist. Eine herkömmliche FSE über Snap-In-Adapter ist ebenfalls erhältlich.

Der Touran wurde bis einschließlich August 2006 in Deutschland 277.745 Mal verkauft und ist seit Beginn des Jahres 2004 das meistverkaufte Auto seiner Klasse.

Seit dem Frühjahr 2004 wird auf der Grundlage der Golf-Bodengruppe mit nahezu identischer Frontpartie die vierte Generation des VW Caddy als Kastenwagen bzw. Caddy Life (mit besserer Ausstattung) angeboten. Als Nutzfahrzeug weist dieser jedoch im Gegensatz zu Golf und Touran hinten eine Starrachse auf.

Im September 2004 wurde der Touran Hy-Motion mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb vorgestellt.

Von Januar 2006 bis September 2006 gab es ein Sondermodell: in Deutschland den Touran Goal, in Österreich den Touran Family. Diese Modelle enthielten einige Extras und ein paar Einsparungen im Vergleich zur Ausstattungsvariante Trendline. Dennoch war der Grundpreis um etwa 1.000 EUR günstiger als bei den vergleichbaren Standardmodellen.

Seit Ende November 2006 wird der veränderte Touran ausgeliefert. Geändert wurden unter anderem die Frontpartie, die Heckleuchten, die hintere Stoßfängerleiste sowie die Farbe der Armaturenkonsole. Des Weiteren steht ein neuer Motor zur Verfügung: Der 1.4 TSI mit 125 kW (170 PS), der schon im Golf GT eingesetzt wurde, ist jetzt auch im Touran bestellbar. Ebenfalls gibt es noch den FSI-Motor als kleinsten Benziner.

2007 kam der CrossTouran auf den Markt, eine Modellvariante mit Offroad-Optik, mangels Allradantrieb jedoch ohne tatsächliche Offroad-Fähigkeiten.

2008 kam in Anlehnung an die Fußball-Europameisterschaft das Sondermodell „United“, welches zwischen der Trendline- und der Highline-Ausstattung anzusiedeln ist, auf den Markt. Im Gegensatz zur Highline-Ausstattung gibt es den Touran United nicht mit Ledersitzen.

2009 kam im April das Sondermodell „Freestyle“, welches ebenfalls zwischen der Trendline- und der Highline-Ausstattung anzusiedeln ist, auf den Markt.

Aktuelle Modelle

Modellpflege (seit 2006)

Heck nach der Modellpflege (seit 2006)

VW CrossTouran (seit 2007)

Heck des CrossTouran (seit 2007)

Brennstoffzellen-Touran

Motorisierungen

Benziner

Modell	Hubraum cm³	Ventile	Max. Leistung kW (PS) bei min-1	Max. Drehmoment Nm bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax km/h[1]	Bauzeit
1.4 TSI [2] [3]	1390	16	103 (140) / 5600	220 / 1500–4000	BMY	200 [198]	seit 12/2005
1.4 TSI [2] [3]	1390	16	125 (170) / 6000	240 / 1750–4000	BLG	[212]	seit 12/2005
1.6 [3]	1595	8	75 (102) / 5600	148 / 3800	BGU / BSE / BSF	179	seit 10/2003
1.6 FSI	1598	16	85 (115) / 6000	155 / 4000	BAG / BLF / BLP	186 [182]	03/2003–2007
2.0 FSI	1984	16	110 (150) / 6000	200 / 3500	AXW / BLR / BLX / BLY / BVY	204 [200]	10/2003–2007
2.0 EcoFuel	1984	8	80 (109) / 5400	160 / 3500	?	180	seit 2006

1. ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe
2. ↑ ^{a b} Das rote I im TSI Schriftzug steht für den 140 PS Motor und das rote SI im TSI Schriftzug steht für den 170 PS Motor.
3. ↑ ^{a b c} Diese Motor gibt es auch im CrossTouran

Diesel

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstaben	Vmax[1]	Bauzeit
1.9 TDI [2]	1896	8	66 (90) / 4000	210 / 1800–2500	BRU / BXF / BXJ	171	seit 04/2004
1.9 TDI [3]	1896	8	74 (100) / 4000	250 / 1900	AVQ	177	03/2003–08/2003
1.9 TDI [2] [4]	1896	8	77 (105) / 4000	250 / 1900	BJB / BKC / BXE / BLS	179 [177]	seit 09/2003
2.0 TDI [3]	1968	16	100 (136) / 4000	320 / 1750–2500	AZV	197	03/2003–01/2004
2.0 TDI [3]	1968	16	103 (140) / 4000	320 / 1750–2500	BKD	200 [198]	seit 10/2003
2.0 TDI [5] [4]	1968	8	103 (140) / 4000	320 / 1750–2500	BMM	200 [198]	seit 12/2005
2.0 TDI [6] [5] [4]	1968	16	125 (170) / 4200	350 / 1800–2500	BMN	214 [212]	seit 12/2005

1. ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe
2. ↑ ^{a b} Diese Motor ist auch mit Rußpartikelfilter erhältlich
3. ↑ ^{a b c} Diese Motor ist nicht mit Rußpartikelfilter erhältlich
4. ↑ ^{a b c} Diese Motor gibt es auch im CrossTouran
5. ↑ ^{a b} Diese Motor ist nur mit Rußpartikelfilter erhältlich
6. ↑ Das rote I im TDI steht für den 170 PS Motor.

Weblinks

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