VW Touran

Volkswagen
VW Touran (2003–2006)
Touran (Typ 1T)
Hersteller:	Volkswagen AG
Produktionszeitraum:	seit 01/2003
Klasse:	Kompaktvan
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,0 Liter (75–125 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (66–125 kW) Erdgas (EcoFuel): 1,4–2,0 Liter (80–110 kW)
Länge:	4391–4407 GP2: 4397 mm
Breite:	1794–1799 GP2:1794 mm
Höhe:	1620–1674 GP2: 1682 mm
Radstand:	2678 mm
Leergewicht:	1427–1622 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der VW Touran ist eine kompakte Großraumlimousine (Kompaktvan) von Volkswagen. Er wird bei der Wolfsburger VW-Tochterfirma Auto 5000 GmbH gefertigt, die eigens dafür gegründet wurde. Er basiert wie auch Golf V und VI auf der PQ35-Plattform und hat vorne und hinten Einzelradaufhängung, während der auf derselben Plattform basierende VW Caddy hinten eine Starrachse hat. Serienmäßig ist der Touran mit fünf Sitzen ausgestattet, jedoch sind gegen Aufpreis zwei weitere Plätze für eine dritte Sitzreihe erhältlich, die im Ladeboden versenkbar und bei Bedarf ausklappbar sind.

Der Touran ist in Deutschland seit Februar 2003 auf dem Markt und ist seit Beginn des Jahres 2004 das meistverkaufte Auto seiner Klasse. Insgesamt wurden bisher (Stand 04/2010) 1,13 Millionen Exemplare verkauft.^[1]

Touran (2003–2006)

Heckansicht

Der Touran wurde in den Ausstattungsvarianten Conceptline, Trendline und Highline angeboten. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören Fahrer- und Beifahrerairbags, Seitenairbags vorn und Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe sowie das Elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP). Alle Modelle verfügen serienmäßig über ein CD-Radio; die Klimaanlage gehört ab Ausstattung Trendline zur Serienausstattung.

Von Januar 2006 bis September 2006 gab es ein Sondermodell: in Deutschland den Touran Goal, in Österreich den Touran Family. Diese Modelle enthielten einige Extras und ein paar Einsparungen im Vergleich zur Ausstattungsvariante Trendline. Dennoch war der Grundpreis um etwa 1000 Euro günstiger als bei den vergleichbaren Standardmodellen.

Touran GP (2006–2010)

Ab November 2006 wurde der überarbeitete Touran („Große Produktaufwertung“, GP) ausgeliefert. Geändert wurden unter anderem die Frontpartie, die Heckleuchten, die hintere Stoßfängerleiste sowie die Farbe der Armaturenkonsole. Des Weiteren steht ein neuer Motor zur Verfügung: Der 1.4 TSI mit 125 kW (170 PS), der schon im Golf GT eingesetzt wurde, ist jetzt auch im Touran bestellbar.

2007 kam der CrossTouran auf den Markt, eine Modellvariante mit Offroad-Optik, mangels Allradantrieb jedoch ohne tatsächliche Offroad-Fähigkeiten.

2008 kam in Anlehnung an die Fußball-Europameisterschaft das Sondermodell „United“, auf den Markt, 2009 folgte das Sondermodell „Freestyle“. Beide basierten auf der Trendline-Ausstattung und waren serienmäßig u. a. mit Radio-Navigationssystem und Leichtmetallrädern ausgestattet.

• Touran GP
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  VW Touran (2006–2010)

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  Heckansicht

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  Interieur

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  VW CrossTouran
  (2007–2010)

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  Heck des CrossTouran

Touran GP2 (seit 2010)

Auf der Auto Mobil International in Leipzig stellte VW die zweite große Produktpflege für den Touran vor, der seit August 2010 angeboten wird. Gegenüber dem Touran GP wurden alle Karosserieteile mit Ausnahme der Türen geändert. Optisch ähnelt der Touran dem VW Sharan II.

Die Basisausstattung heißt nun Trendline, die mittlere Ausstattungsvariante Comfortline. Alle Modelle verfügen nun serienmäßig über eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber vorne und hinten. Optional wird für den Touran erstmals ein großes Panoramaschiebedach angeboten. Es werden ausschließlich TSI- und Common-Rail-TDI-Motoren angeboten.

Neuer Basismotor ist der 1.2 TSI mit 77 kW (105 PS). Mit ihm wird erstmals ein Benzin-Motor im Touran mit Blue Motion Technology angeboten. Durch eine längere Getriebeübersetzung, reibungsoptimierte Gelenkwellen, Bremsenergie-Rückgewinnung und ein Start-Stopp-System soll der Kraftstoffverbrauch auf 5,9 l/100 km und die CO2-Emission auf 139 g/km gesenkt werden. Beim bisherigen Einstiegsmotor mit 75 kW (102 PS) betrug der Kraftstoffverbrauch noch 8,1 l/100 km und die CO2-Emission 193 g/km.

Das Einstiegsmodell Trendline 1.2 TSI kostet 21.750 Euro.

• Touran GP2
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  VW Touran (seit 2010)

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  Heckansicht

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  Innenraum

Motorisierungen

Der Touran ist mit Ottomotoren von 75 kW (102 PS) bis 125 kW (170 PS) sowie Dieselmotoren von 66 kW (90 PS) bis 125 kW (170 PS) erhältlich. Sämtliche Dieselmotoren sind werksmäßig ab dem Modelljahr 2007 gegen Aufpreis und ab dem Modelljahr 2011 serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter lieferbar. Die meisten Motoren sind mit einem Direktschaltgetriebe (DSG) kombinierbar, das ein „ruckfreies Schalten“ ohne Zugkraftunterbrechung bei gleichzeitig niedrigem Verbrauch ermöglicht.

Im September 2004 wurde der Touran Hy-Motion mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb vorgestellt, der jedoch nicht in die Serienfertigung ging. Seit Ende Mai 2006 gibt es den Touran EcoFuel mit Erdgasantrieb, der als „quasi-monovalent“ bezeichnet wird, d. h., das Auto wird primär mit Erdgas betrieben; der ca. 13 Liter fassende zusätzliche Benzintank dient nur als Mobilitätsreserve. Der Füllstand wird getrennt für Erdgas und Benzin angezeigt, die getrennten Einfüllstutzen befinden sich unter einer gemeinsamen Tankklappe.

Seit dem Modelljahr 2012 (Mai 2011)^[2] sind auch die BlueMotion Technology Modelle mit 7-Gang-DSG für den 1,6 l 77 kW (105 PS) und 6-Gang-DSG für den 2,0 l 103 kW (140 PS) TDI-Motor erhältlich.

Ottomotoren
Modell	Zylinder/ Ventile	Hubraum cm³	Max. Leistung	Max. Drehmoment	Motorkennung	Getriebe- typen[B 1]	Vmax km/h [B 2]	Bauzeitraum
1.2 TSI	4/8	1197	77 kW (105 PS) bei 5000 min-1	175 Nm bei 1550–4100 min-1	CBZB	SG6	188	seit 05/2010
1.4 TSI [B 3] [B 4]	4/16	1390	103 kW (140 PS) bei 5600 min-1	220 Nm bei 1750–4000 min-1	BMY	SG6, DSG6	200 [198]	01/2006–04/2009
1.4 TSI [B 3] [B 4]	4/16	1390	103 kW (140 PS) bei 5600 min-1	220 Nm bei 1500–4000 min-1	CAVC	SG6	202 [202]	seit 04/2009
				220 Nm bei 1250–4000 min-1		DSG7
1.4 TSI EcoFuel [B 4]	4/16	1390	110 kW (150 PS) bei 5500 min-1	220 Nm bei 1500–4500 min-1	CDGA	SG6, DSG7	203 [203]	seit 04/2009
1.4 TSI [B 3] [B 4]	4/16	1390	125 kW (170 PS) bei 6000 min-1	240 Nm bei 1500–4750 min-1	BLG / CAVB	DSG6, DSG7	[212]	01/2007–05/2010
1.4 TSI [B 3] [B 4]	4/16	1390	125 kW (170 PS) bei 6000 min-1	240 Nm bei 1500–4750 min-1	CAVB	DSG7	[213]	seit 10/2010
1.6 [B 4]	4/8	1595	75 kW (102 PS) bei 5600 min-1	148 Nm bei 3800 min-1	BGU / BSE / BSF / CCSA	SG5	179	06/2003–05/2010
1.6 FSI	4/16	1598	85 kW (115 PS) bei 5800 min-1	155 Nm bei 4000 min-1	BAG / BLF / BLP	SG6, AG6	186 [182]	01/2003–09/2006
2.0 EcoFuel	4/8	1984	80 kW (109 PS) bei 5400 min-1	160 Nm bei 3500–4700 min-1	BSX	SG5	180	05/2006–04/2009
2.0 FSI	4/16	1984	110 kW (150 PS) bei 6000 min-1	200 Nm bei 3500 min-1	AXW / BLR / BLX / BVY	SG6, AG6	204 [200]	10/2003–09/2006
↑ SG5 = 5-Gang-Schaltgetriebe - SG6 = 6-Gang-Schaltgetriebe - AG6 = 6-Gang-Tiptronic - DSG6 = 6-Gang-DSG - DSG7 = 7-Gang-DSG ↑ Angaben in eckigen Klammern [ ] für Automatikgetriebe. ↑ a b c d Das rote I im TSI-Schriftzug steht für den Motor mit 103 kW (140 PS) und das rote SI im TSI-Schriftzug den mit 125 kW (170 PS) ↑ a b c d e f Auch im CrossTouran erhältlich
Dieselmotoren
Modell	Zylinder/ Ventile	Hubraum cm³	Max. Leistung	Max. Drehmoment	Motorkennung	Getriebe- typen[D 1]	Vmax km/h [D 2]	Bauzeitraum
1.6 TDI (CR) [D 3]	4/16	1598	66 kW (90 PS) bei 4200 min-1	230 Nm bei 1500–2500 min-1	CAYB	SG6	174	seit 07/2010
1.6 TDI (CR) [D 3]	4/16	1598	77 kW (105 PS) bei 4400 min-1	250 Nm bei 1500–2500 min-1	CAYC	SG6, DSG7	183 [183]	seit 05/2010
1.6 TDI (CR) BlueMotion Tech. [D 3]	4/16	1598	77 kW (105 PS) bei 4400 min-1	250 Nm bei 1500–2500 min-1	CAYC	SG6, DSG7[D 4]	186 [186]	seit 05/2010
1.9 TDI (PD) [D 5]	4/8	1896	66 kW (90 PS) bei 4000 min-1	210 Nm bei 1800–2500 min-1	BRU / BXF / BXJ	SG6	171	11/2004–05/2010
1.9 TDI (PD) [D 6]	4/8	1896	74 kW (101 PS) bei 4000 min-1	250 Nm bei 1900 min-1	AVQ	SG6	177	01/2003–04/2004
1.9 TDI (PD) [D 5] [D 7]	4/8	1896	77 kW (105 PS) bei 4000 min-1	250 Nm bei 1900 min-1	BJB / BKC / BXE / BLS	SG6, DSG6, DSG7	179 [177/185]	09/2003–05/2010
2.0 TDI (PD) [D 7] [D 3] [D 8]	4/8	1968	77 kW (105 PS) bei 3600 min-1	275 Nm bei 1750–2500 min-1		SG6, DSG6	180 [178]	11/2008–05/2010
2.0 TDI (PD) [D 6] [D 9]	4/16	1968	100 kW (136 PS) bei 4000 min-1	320 Nm bei 1750–2500 min-1	AZV	SG6	198	01/2003–04/2004
2.0 TDI (PD) [D 6]	4/16	1968	103 kW (140 PS) bei 4000 min-1	320 Nm bei 1750–2500 min-1	BKD	SG6, DSG6	200 [198]	02/2004–05/2010
2.0 TDI (PD) [D 7] [D 3]	4/8	1968	103 kW (140 PS) bei 4000 min-1	320 Nm bei 1800–2500 min-1	BMM	SG6, DSG6	200 [198]	11/2005–05/2010
2.0 TDI (CR) [D 3]	4/16	1968	103 kW (140 PS) bei 4200 min-1	320 Nm bei 1750–2500 min-1	CBAB	SG6, DSG6	201 [199]	seit 05/2010
2.0 TDI (CR) BlueMotion Tech. [D 3]	4/16	1968	103 kW (140 PS) bei 4200 min-1	320 Nm bei 1750–2500 min-1	CBAB	SG6, DSG6[D 4]	203 [201]	seit 05/2010
2.0 TDI (PD) [D 7] [D 3]	4/16	1968	125 kW (170 PS) bei 4200 min-1	350 Nm bei 1750–2500 min-1	BMN	SG6, DSG6	214 [212]	02/2006–05/2010
2.0 TDI (CR) [D 3]	4/16	1968	125 kW (170 PS) bei 4200 min-1	350 Nm bei 1750–2500 min-1	CBBB	DSG6	[213]	seit 05/2010
↑ SG5 = 5-Gang-Schaltgetriebe - SG6 = 6-Gang-Schaltgetriebe - AG6 = 6-Gang-Tiptronic - DSG6 = 6-Gang-DSG - DSG7 = 7-Gang-DSG ↑ Angaben in eckigen Klammern [ ] für Automatikgetriebe. ↑ a b c d e f g h i Serienmäßig mit Rußfilter ↑ a b DSG seit 05/2011 ↑ a b Auf Wunsch mit Rußfilter ↑ a b c Nicht mit Rußfilter erhältlich ↑ a b c d Auch im CrossTouran erhältlich ↑ Nur für einige Exportländer ↑ Wird in einigen Exportländern weiterhin vertrieben

Weblinks

 Commons: VW Touran – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

• Zulassungszahlen 2007 (PDF)
• Zulassungszahlen 2008 (PDF)
• Zulassungszahlen 2009 (PDF)

Einzelnachweise

1. ↑ VW Pressemitteilung - Weltpremiere des neuen Touran vom 9. April 2010
2. ↑ VW Pressemitteilung - Neuerungen im Volkswagen Modelljahr vom 16. Juni 2011

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