- Toyota Cynos
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Der Paseo ist ein Coupé des größten japanischen Automobilherstellers Toyota und wurde von 1991 bis 1999 gebaut. Es existieren zwei Versionen des Fahrzeugs: Der Paseo L4 (1991–1995) und der Paseo L5 (1996–1999).
Inhaltsverzeichnis
Paseo L4
Toyota Paseo/Cynos (1991–1995)In den Jahren 1991 bis 1995 wurde der L4 für die Märkte USA, Kanada, Großbritannien und Australien in der Takaoka Fabrik in Toyota City hergestellt. Er basierte auf der Plattform des Toyota Tercel, nicht wie oft behauptet des Toyota Starlet. Wenige dieser Fahrzeuge existieren heute in Deutschland, geschätzt werden deutlich unter 100 Stück.
Diese wenigen Fahrzeuge wurden vermutlich zum größten Teil original durch Toyota Deutschland importiert, die restlichen wurden zum Beispiel von in Deutschland stationierten amerikanischen Soldaten eingeführt. Ein Indiz, welches darauf hinweist, dass der L4 eventuell dafür vorgesehen war, in Deutschland offiziell verkauft zu werden, stellt die Existenz von deutschen Wartungshandbüchern für den L4 dar.
Typen
Der Paseo L4 (Typbezeichnung EL44) wurde in zwei verschiedenen Versionen hergestellt:
- Die Version für den überwiegend amerikanischen Markt kann heute noch in geringen Stückzahlen in Deutschland gefunden werden. Der L4 wurde ab Produktionsbeginn serienmäßig mit Servolenkung ausgerüstet, ab 1993 folgte ein serienmäßiger Fahrerairbag und optional ABS. Sportsitze, ein automatisches Gurtsystem und ein 4-Boxen Soundsystem gehörten zur Standard-Ausrüstung. Der Paseo wurde mit einen 5-Gang Schaltgetriebe oder einem 4-Gang Automatikgetriebe angeboten. Optionale Komponenten waren Klimaanlage (bis 1994 basierend auf FCKW-haltigem R12-Kühlmittel) und eine Geschwindigkeitsregelanlage. Da in einigen Bundesstaaten der USA strengere Grenzwerte für Fahrzeugabgase gelten, wurde die Motorleistung des Paseo vor dem Verkauf in den betreffenden Staaten auf 93 PS heruntergeregelt, um bessere Abgaswerte zu erreichen.
- Für den japanischen Markt wurde der Paseo als Toyota Cynos bezeichnet. Teilweise wurde der Cynos auch nach Australien, Großbritannien und Russland geliefert. Unterschiede zum Paseo sind:
- verschiedene andere Motorkomponenten (Motorkennung 5E-FHE), dadurch höhere Leistung (81 kW, 110 PS)
- andere Frontscheinwerfer (separate Standlichtbirnen, keine Reflektoren in den Blinkern, integrierte Nebelscheinwerfer in Richtung Fahrzeugmitte)
- andere Heckscheinwerfer (keine Seitenbegrenzungsleuchten, teilweise andere Farbe der Reflektoren)
- Rechtslenker
- elektrisch verstellbare Außenspiegel
- optional: elektrische Fensterheber
- optional: Heckscheibenwischer
Aufbau
Das L4 Coupé ist ein 939 kg leichter, frontgetriebener 2+2 Sitzer. Er besitzt zwei Sitze vorn und zwei Sitze hinten für Personen bis ca. 1.65 m Körpergröße.
Abmessungen: - Länge: 4,145 m - Breite: 1,656 m - Höhe: 1,275 m - Radstand: 2,380 m - Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert): 0,32
Motor des EL44
Der Motor des L4 ist grundsätzlich der gleiche, wie der des L5 (nur Detailänderungen).
Motorkennung 5E-FE 4-Zylinder DOHC Reihenmotor 1,497 ccm Hubraum, 101 PS (74,5 kW) bei 6400 U/min 124 Nm bei 3200 U/min Verdichtungsverhältnis 9,4:1 Bohrung/Hub: 74,0/87,0 mm 16 Ventile, TCCS (Multipoint-Einspritzungsanlage) Manuelles 5-Gang Getriebe Einscheibentrockenkupplung
Fahrwerk
Vorne Einzelradaufhängung, hinten Verbundlenkerachse Servolenkung Vorne innenbelüftete Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen, ABS Standardreifengrößen: - Paseo 5,5J x 14" 185/60 R 14
Fahrleistungen
0-100 km/h: 10,3 s Angegebene Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h Tankvolumen: 45 Liter
Paseo L5
Toyota Paseo (1996–1999)
Heck des PaseoIn den Jahren 1996 bis 1999 wurde der Paseo L5 hergestellt. Dieser wurde offiziell von Toyota Deutschland hierzulande angeboten. Laut Kraftfahrt-Bundesamt gibt es in Deutschland noch rund 6200 davon [1]. Er ist bekannt als ein wenig störanfälliger Kleinwagen mit sportlichen Neigungen, welche durch das Aussehen, das leichte Gewicht und das sportliche Fahrverhalten definiert werden. Serienmäßig gibt es das herausnehmbare Sonnendach, Servolenkung, elektr. Fensterheber, elektr. verstellbare Außenspiegel, Zentralverrieglung, Wegfahrsperre, Fahrer- und Beifahrerairbag sowie ABS.
Als Sonderausstattung erhältlich waren die Mica-Metallic-Lackierung, Klimaanlage, Ledersitze, Sitzheizung und ein Toyota Audiosystem.
Typen
Es wurden zwei Basisversionen auf dem deutschen Markt verkauft: Das Paseo Coupé und das Paseo Cabrio. In Deutschland wurden sowohl Coupé als auch Cabrio der Typbezeichnung EL54 vertrieben, beide Fahrzeugtypen besitzen den aus dem L4 bekannten Motor mit der Kennung 5E-FE. Jedoch wurde dessen maximale Motorleistung im Vergleich zum L4 von 101 PS auf 90 PS verringert, während sich das maximale Drehmoment im Gegenzug von 124 Nm auf 130 Nm erhöhte.
Eine Besonderheit des L5 Cabrio ist, dass jedes Paseo Cabrio zunächst ebenfalls als Coupé hergestellt, in die USA zur Firma "American Sunroof Corporation" transportiert und erst dort zum Cabrio umgerüstet wurde. Schließlich wurde das so hergestellte Cabrio wieder nach Japan verschifft um von dort aus an den Kunden ausgeliefert zu werden.
Eine Sonderedition des L5, der Paseo S war eine sportlichere Version des Standard-Paseos. Die Ausstattungsmerkmale dieser Version waren die 215 40R16 Bereifung, ein Frontspoiler der Firma TTE (Toyota Team Europe), ein TTE Heckspoiler, Leichtmetallfelgen 7,5JJx16" sowie eine Tieferlegung um ca. 30mm. Auch in Österreich wurde eine sportlichere Version des Paseo angeboten, hier wurden optische Details des Paseos im Zusammenarbeit mit der Firma Alpina Tuning verändert.
Für den japanischen Markt existierte der L5 zudem wiederum als Toyota Cynos. Er wurde neben dem EL54 mit der Motorkennung 5E-FHE (Cynos Beta) auch als EL52 (Cynos Alpha) angeboten, in welchen der Motor der Kennung 4E-FE (1331 ccm, 85 PS) verbaut wurde. Dieser Motor wurde unter anderem auch im Toyota Starlet und Toyota Corolla verbaut. Der EL52 Cynos wurde im Gegensatz zum EL54 Cynos mit Dreigang-Automatikgetriebe angeboten.
Aufbau
Konzept: Viersitzer als Coupé oder Cabrio mit zwei Türen Abmessungen: - Länge: 4,16 m - Breite: 1,66 m - Höhe: 1,29 m (1,32 m Cabrio) - Radstand: 2,38 m - Wendekreis: 10,8 m Leergewicht: 996 kg (bzw. 1055 kg Cabrio) Frontradantrieb
Motor des EL54
Motorkennung 5E-FE 4-Zylinder DOHC Reihenmotor 1,497 ccm Hubraum, 90 PS (66 kW) bei 5400 U/min 130 Nm bei 4200 U/min bis 4600 U/min Verdichtungsverhältnis 9,4:1 Bohrung/Hub: 74,0/87,0 mm 16 Ventile, TCCS (Multipoint-Einspritzungsanlage) Manuelles 5-Gang Getriebe Einscheibentrockenkupplung
Fahrwerk
Vorne Einzelradaufhängung, hinten Verbundlenkerachse Servolenkung Vorne innenbelüftete Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen (Paseo ab 1999: Scheibenbremsen), ABS Standardreifengrößen: - Paseo / Paseo Cabrio: 5,5J x 14" 185/60 R 14 - Paseo S: 7,5JJ x 16" 215/40 R16
Fahrleistungen
0-100 km/h: 10,9 s (bzw. 11,3 s Cabrio) Angegebene Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h Verbrauch: - ausserorts: 5,7 l - innerorts: 9,3 l - kombiniert: 7,0 l - CO2-Emission: 165 g/km
Weblinks
Die große deutsche Seite rund um den Paseo
Belege
- ↑ Kraftfahrt-Bundesamt: Bestandsliste PKW, S. 4, 1. Januar 2006
Automodelle von ToyotaAktuelle Modelle, Deutschland: Auris • Avensis • Aygo • Hiace • Hilux • iQ • Land Cruiser • Prius • Urban Cruiser • RAV4 • Verso • Yaris
Ausgelaufene Modelle, Deutschland: Avensis Verso •Camry • Carina • Celica • Corolla • Corolla Verso • Corona • Cressida • Crown • LiteAce • MR2 • Paseo • Picnic • Previa • Starlet • Supra • Tercel • Yaris Verso
Nicht in Deutschland angebotene Modelle: 4Runner • Allion • Alphard • Aurion • Avalon • Avanza • bB • Belta • Blade • Brevis • Caldina • Camry Solara • Century • Coaster • Comfort • Dyna • Estima • FJ Cruiser • Fortuner • Harrier • Highlander • Innova • Ipsum • Isis • Ist • Kijang • Kluger • Land Cruiser Prado • Liteace • Matrix • Mark X • Mark X Zio • Noah • Passo • Porte • Premio • Probox • Qualis • QuickDelivery • Ractis • Raum • RegiusAce • Reiz • Revo • Rush • Sequoia • Sienna • Sienta • Succeed • Tacoma • Tarago • TownAce • ToyoAce • Tundra • Vanguard • Venza • Vios • Vitz • Voxy • Wish
Ausgelaufene, nicht in Deutschland angebotene Modelle: 2000GT • AA • Allex • Altezza • Aristo • Bandeirante • Cami • Cavalier • Celsior • Chaser • Classic • Cresta • Cynos • FA/DA • DA115 • Duet • Echo • FJ40 • Fun Cargo • Granvia • Lexcen • Mark II • Mark II Blit • Mega Cruiser • Opa (オーパ) • Origin • Platz • Progrés • Pronard • Publica • Regius • Sports 800 • SA • Sera • Soarer • Space Cruiser • Sprinter Trueno (AE86) • Stout • T100 • Tamaraw • Van • Verossa • Vista • Voltz • WiLL • Windom
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