Tschetwerikow Tsche-2

Tschetwerikow MDR-6

Die Tschetwerikow MDR-6, auch als Tsche-2 bezeichnet (NATO-Codename: „Mug“), war ein dreisitziges sowjetisches Flugboot. Das Kürzel MDR gibt über den Verwendungszweck Auskunft: Morskoi Dalni Raswedtschik (Морской Дальний Разведчик) steht für Marine-Fernaufklärer.

Entwicklung

Der Prototyp wurde von zwei M-25E-Sternmotoren angetrieben und im Sommer 1937 fertiggestellt. Sein erster Flug erfolgte im Dezember gleichen Jahres. 1939 begann im Werk 31 in Taganrog die Produktion der MDR-6A-Serie mit M-62-Triebwerken, die bis 1941 lief und 50 Maschinen umfasste. Die Maschine setzte sich dabei gegen die Berijew MDR-5 durch.
Igor Tschetwerikow führte danach einige Verbesserungen an dem Modell durch. Er veränderte den Rumpfboden und gestaltete die beiden Schwimmer einziehbar. Der Bug wurde verändert, wodurch der MG-Stand wegfiel und das Leitwerk bestand nun aus zwei Seitenleitwerks-Endscheiben am Y-förmigen Höhenruder.
Von dieser als MDR-6B titulierten Version existierten fünf Prototypen, die mit Reihenmotoren ausgerüstet waren. Sie wurden zwischen 1941 und 1945 erprobt. Eine Serienproduktion erfolgte nicht, da das Flugzeug trotz leistungsstärkerer Triebwerke den Ansprüchen der sowjetischen Marine nicht genügte.

Die MDR-6 stand bis Mitte der 1950er Jahre im Truppendienst und wurde dann durch die Berijew Be-6 abgelöst.

Technische Daten

• Spannweite: 19,40 m
• Länge: 15,73 m
• Höhe: 4,30 m
• Flügelfläche: 52,3 m²
• Leermasse: 4.100 kg
• Startmasse: maximal 7.200 kg
• Antrieb: zwei luftgekühlte Schwezow-M-63-Sternmotoren (821 kW/1.100 PS)
• Höchstgeschwindigkeit: 360 km/h in 4.000 m Höhe
• Patrouillen-Fluggeschwindigkeit: 220 km/h
• Steigzeit auf 5.000 m Höhe: 12 min
• Dienstgipfelhöhe: 9.000 m
• Reichweite: 2.650 km
• Bewaffnung:
  • ein 7,62-mm-MG SchKAS im Buggefechtsstand
  • ein 12,7-mm-MG UBT im Rumpfrücken-Gefechtsstand
  • 1.000 kg Abwurfmunition
• Besatzung: 3

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Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen