Türverriegeler (PKW)

Türknopf: Drückt man den Knopf nach unten, verriegelt die Tür.

Türverriegelung mit Türöffner: Schiebt der Fahrer den roten Hebel nach vorn, verriegeln alle Türen.

Ein Türverriegeler ist ein Bedienungselement in einem Pkw mit dem die Türen von innen ohne Benutzung eines Schlüssels ver- und entriegelt werden können. Der Türverriegeler befindet sich in der Regel in der Türverkleidung des Wagens.

Ausführungen

• Die bisher in den meisten Fahrzeugen verbaute Ausführung ist der sogenannte Türpin oder Türknopf. Er ist zylinder- oder pilzförmig, ragt aus der Fensterkante der Türverkleidung heraus und lässt sich hereindrücken (verriegeln) bzw. herausziehen (entriegeln). Bei einigen Fahrzeugen wie dem Peugeot 404 sind diese Funktionen aber vertauscht.

Ein Nachteil dieser Konstruktion ist der schlechte Diebstahlschutz, die schlechte Ergonomie sowie bei älteren Fahrzeugen auch die Verletzungsgefahr, die bei einem Unfall von den Türknöpfen ausgeht.

• Ford sowie einige japanische und französische Hersteller sind deshalb dazu übergegangen, den Türverriegeler mit dem Türöffner in ein Kombielement zusammenzufassen. Üblicherweise ist der Verriegeler hier oberhalb des Türöffners zu finden und die Tür lässt sich durch das Hereindrücken nach innen verriegeln, bzw. das Herausziehen nach außen entriegeln. In einigen Fahrzeugen lässt sich die Tür auch durch Hereindrücken des Türöffners verriegeln.

• Heute (2007) ist bei vielen Fahrzeugen mit Zentralverriegelung gar kein sichtbarer Türverriegler mehr vorhanden. Die Zentralverriegelung wird dann von innen über einen Schalter betätigt (VW Touran, Renault Clio). Wenn das Fahrzeug verriegelt ist, wird das meist durch eine rot blinkende Leuchtdiode in der Türverkleidung signalisiert.

Symbolik

Bei einigen Herstellern, wie Opel und Toyota tragen die Verriegeler von innen eine rote Markierung, welche vor einer entriegelten Tür warnen soll. Dahingegen hat Ford bei einigen seiner früheren Modelle eine weiße Markierung verwendet, um anzuzeigen, dass die Tür verriegelt ist.

Besonders in der amerikanischen Custom car- und Gothic-Szene ist es oft verbreitet, Türknöpfe in Form von Totenköpfen zu verwenden.

Literatur

• Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. 2. Auflage, Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesbaden, 2001, ISBN 3-528-13114-4