U-Bahn Busan

Station Suyeong

Die U-Bahn Busan ist das Metronetz der im Südosten Südkoreas gelegenen Stadt Busan.

In der U-Bahn gibt es eine U-Bahn-Bibliothek. Aus ihren offenstehenden Regalen können Bücher für das Lesen während der Fahrt geliehen und anschließend zurückgegeben werden. Wahrscheinlich ist eine derartige Bibliothek weltweit einzigartig.

Geschichte

Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens der Stadt ist die Durchschnittsgeschwindigkeit des Individualverkehrs relativ niedrig (26 km/h). Daher sollte ein schnelles und verlässliches Nahverkehrssystem gebaut werden. Des Weiteren ist Busan auf dem Weg, die Stadt immer weiter zu dezentralisieren. Dies geschieht unter anderem durch den Bau von Satellitenstädten und mehreren Stadtzentren in Busan selbst. Mit Fertigstellung der Linie 3 wurde erwartet, dass der Anteil von Benutzern der U-Bahn von 11,9% auf 22,9% anstieg.

Die Planungen für den Bau der ersten U-Bahn-Linie begannen 1979. Erste Bauaktivitäten fanden im Januar 1981 statt und führten schließlich 1985 zur Betriebsaufnahme.

Karte des Systems

Linie 1

Die erste Linie wurde in vier Bauabschnitte geteilt. Die Fertigstellung dauerte für jeden Abschnitt ca. vier Jahre, somit wurde im Juli 1985 der Teilabschnitt zwischen Nopo-dong im Norden bis Beomnaegol mit einer Gesamtlänge von 16,2 km eröffnet. Im Juni 1994 war schließlich der Aufbau der Linie 1 mit der Inbetriebnahme der letzten der 32 Haltestellen (Sinpyeong im Süden) beendet. Der Bau diese Linie kostete insgesamt 957,1 Milliarden koreanische Won.

Linie 2

Am 28. November 1991 begann der Bau des ersten Abschnittes der Linie 2. Er verläuft zwischen den Haltestellen Hopo und Seomyeon und ist 22,4 km lang. Er wurde am 30. Juni 1999 in Betrieb genommen. Wie auch bei der ersten Linie erfolgt der Bau in mehreren Abschnitten. Der dritte und letzte soll bis 2012 fertiggestellt werden. Insgesamt wird die Linie 2 zwischen Yangsan Bukjeong und Haeundae Jwa-dong insgesamt 50,4 km lang sein und 46 Haltestellen bedienen. Die Kosten für diesen Teil des U-Bahn-Netzes betragen 2.943,5 Milliarden koreanische Won.

Linie 3

Die Linie 3 wurde seit 1991 geplant. Ihr Entwurf wurde am 16. Februar 1996 begonnen. Am 25. November 1997 begannen erste Bauarbeiten.

Betrieb

Die Züge sind von ca. 5 Uhr morgens bis kurz nach Mitternacht täglich in Betrieb. Die Taktrate schwankt zwischen drei bis vier Minuten während der Stoßzeiten und fünf bis sechs Minuten während der übrigen Zeit.

Linie 1

Die Länge der Linie 1 beträgt insgesamt 32,5 km mit 32 Haltestellen. Die Strecke verläuft von der Station Nopo im Norden nach Süden zur Station Sinpyeong. An beiden Endhaltestellen befindet sich ein Fahrzeugdepot. Die Züge bestehen jeweils aus acht Wagen und befördern täglich etwa 481.000 Fahrgäste, wodurch ein Umsatz von 264 Millionen KRW pro Tag entsteht.

Linie 2

Linie 2 ist derzeit 53,7 km lang und hält an 46 Haltestellen. Die Strecke verläuft von der derzeitigen Endhaltestelle und Fahrzeugdepot Hopo im Norden nach Süden, macht nach der Hälfte der Strecke einen Knick und verläuft dann in Richtung Osten bis zur Endhaltestelle Jangsan. Eine Umsteigemöglichkeit zur Linie 1 besteht an der Haltestelle Seomyeon. Die Züge bestehen jeweils aus sechs Wagen und befördern täglich etwa 241.000 Fahrgäste, dabei entsteht ein Umsatz von 136 Millionen KRW täglich.

Seit 1998 wird der dritte und letzte Abschnitt über 11,3 km dieser Linie gebaut. Er verläuft von der derzeitigen nordwestlichen Endhaltestelle Hopo weiter nach Norden bis nach Bukjeong. Die Aufnahme des Betriebes aller 53 Haltestellen ist für 2012 geplant.

Linie 3

Diese Linie wurde am 28. November 2005 in Betrieb genommen. Sie hat eine Länge von 18.1 km, umfasst 17 Haltestellen und führt von Daejeo im Westen nach Suyeong im Osten.

Linie 4

Die Linie 4 wurde am 30. März 2011 in Betrieb genommen. Sie hat eine Länge von 12,7 km und führt mit 14 Haltestellen von Minam nach Anpyeong im Nordosten.

Weiterer Ausbau

Am 9. September 2011 wurde die Stadtbahn-Verbindung zwischen Busan und Gimhae in Betrieb genommen. Sie hat eine Länge von 23,92 km und 21 Stationen. Damit erfolgte auch eine Anbindung des Flughafens von Gimhae an das Metro-Netz von Busan. An den Metrostationen Sasang der Linie 2 und Daejeo der Linie 3 wird es Übergänge zur Stadtbahn geben.

Weblinks

 Commons: U-Bahn Busan – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Betreiberseite (koreanisch/englisch)
• Urbanrail.net (englisch)

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