- USS Caron
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Die Caron im Hafen von ToulonGeschichte Bestellung 15. Januar 1971 Kiellegung 1. Juli 1974 Stapellauf 24. Juni 1975 Indienststellung 1. Oktober 1977 Außerdienststellung 15. Oktober 2001 Verbleib als Zielschiff versenkt Technische Daten Verdrängung 9100 Standard-Tonnen
Länge 171,6 Meter
Breite 16,8 Meter
Tiefgang 9,8 Meter
Besatzung 30 Offiziere, 350 Matrosen
Antrieb 2 Propeller, über 4 Gasturbinen angetrieben; 80.000 Wellen-PS
Geschwindigkeit 33 Knoten
Bewaffnung 2 Geschütze, 2 Harpoon-Starter, 1 Luftabwehraketen-Starter, 1 ASROC-Starter, später ersetzt durch 61-Zellen-VLS
Die USS Caron (DD-970) war ein Zerstörer der United States Navy und gehörte der Spruance-Klasse an. Sie war benannt nach Hospital Corpsman Third Class Wayne Caron (1946–1968), der im Vietnamkrieg gefallen ist und postum die Medal of Honor erhielt.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Bau
1971 wurde die DD-970 in Auftrag gegeben und am 1. Juli 1974 bei Ingalls Shipbuilding auf Kiel gelegt. Nach weniger als einem Jahr im Trockendock lief das Schiff vom Stapel und wurde nach erfolgte Endausrüstung am 1. Oktober 1977 bei der Navy in Dienst gestellt.
Erste Jahre und Kollision
Nach ersten Fahrten, die die Caron ins Mittel- und Schwarze Meer führten, nahm sie als Teil der Kampfgruppe um die USS Independence (CV-62) im Oktober 1983 an der US-Invasion in Grenada teil. Direkt im Anschluss verlegte der Zerstörer ins Mittelmeer, wo er vor der Küste des Libanon kreuzte. 1986 folgte eine Einsatzfahrt mit dem Träger USS America (CV-66), der die Caron in die Große Syrte führte. Am 23. März überquerte sie zusammen mit der USS Ticonderoga (CG-47) und der USS Scott (DDG-995) die von Libyen erklärte „Linie des Todes“, was einen Schusswechsel mit Einheiten der libyschen Streitkräfte provozierte, in den die Caron jedoch nicht verwickelt wurde.
Am 22. Februar befand sich die Caron im Schwarzen Meer, wo sie zusammen mit der USS Yorktown (CG-48) ihr „Recht auf friedliche Durchfahrt“ durch Gewässer wahrnehmen wollte, die innerhalb der Zwölfmeilenzone der Sowjetunion lagen. Dieses Recht erlaubt jedem Schiff, Hoheitsgewässer eines fremden Staates zu passieren, wenn dies den kürzesten Weg aus und in internationale Gewässer darstellt. Die Sowjetunion verweigerte dieses Recht jedoch an bestimmten Stellen, so auch hier vor der Krim. Da die Caron außerdem Empfangs- und Auswertungsgeräte für Radarsignale an Bord hatte, die von der National Security Agency betrieben wurden, schickte die Sowjetunion zwei Schiffe, eine leichte Fregatte der Mirka-II-Klasse und eine Lenkwaffenfregatte der Kriwak-Klasse, um die amerikanischen Schiffe abzudrängen. Dabei kam es zu leichten Kollisionen zwischen der Yorktown und der Kriwak-I-Fregatte Bezzavetny sowie zwischen der Caron und der Mirka-Fregatte, bei denen jedoch keine großen Schäden entstanden.
Letzte Jahre und Versenkung
Bis 1990 lag das Schiff daraufhin in der Werft, wo eine ohnehin angesetzte Überholung stattfand. Ab dem 14. Januar 1991 bis zum Ende des Konflikts nahm die Caron an Operation Desert Storm teil. 1993 folgten Operationen zur Durchsetzung des UN-Embargos gegen die Karibikinsel Haiti. Nachdem 1995 Übungen mit NATO-Einheiten vor Dänemark durchgeführt wurden, verlegte die Caron 1996 in den Persischen Golf wo sie an Operation Southern Watch teilnahm. 1998 folgten Übungen im Mittelmeer und dem östlichen Atlantik. Anfang des Jahres wurde das Schiff in die Newport News Shipbuilding gebracht, wo eine erneute Überholung stattfand. 2000 folgte eine letzte Einsatzfahrt mit der USS George Washington (CVN-73), im Herbst 2001 wurde die Caron schließlich außer Dienst gestellt.
Am 4. Dezember 2002 wurde die Caron vor die Küste von Puerto Rico geschleppt, wo Schocktests durchgeführt werden sollten, um den Effekt von Unterwasserexplosionen auf den Rumpf eines Kriegsschiffes zu erforschen. 2003 sollte die Caron schließlich in einer SINKEX, also einer speziell zu diesem Zweck anberaumten Übung, versenkt werden. Jedoch sank der Zerstörer bereits unvorhergesehen während der Schocktests 2002.
Weblinks
- Caron im Naval Vessel Register (engl.)
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