VRB Bhe 2/4

Bhe 2/4
Nummerierung:	1–4
Anzahl:	4
Hersteller:	SLM
Baujahr(e):	1937, 1953
Achsformel:	2'2'zz
Spurweite:	1.435 mm
Länge über Puffer:	15.400 mm
Leermasse:	16,7 t
Höchstgeschwindigkeit:	18 km/h (bergwärts) 12 km/h (talwärts)
Stundenleistung:	330 kW
Stromsystem:	1,5 kV DC
Anzahl der Fahrmotoren:	2
Antrieb:	elektrisch

Die ersten drei elektrischen Zahnrad-Triebwagen Bhe 2/4 der Rigi-Bahnen (RB) wurden 1937 von der damaligen Vitznau-Rigi-Bahn (VRB) beschafft, weil die Strecke mit 1500 V Gleichstrom elektrifiziert wurde. Aufgrund der hohen Kosten konnte erst 1957 ein vierter angeschafft werden, der aber wegen des hohen Transportaufkommens nötig war.

Wagenkasten

Im Wagenkasten gibt es ein grosses Passagierabteil 2. Klasse - daher der Buchstabe «B» - und zwei Vorräume, die acht Klappsitze, den Führerstand und die Einstiegsplattform beinhalten. Die zwei Einstiegstüren existieren ausschliesslich auf der zum Vierwaldstättersee hin gewandten Seite. Jeder Triebwagen kann einen Vorstellwagen transportieren. 1980 erhielt der Triebwagen 2 Skiständer und 1987 wurde er saniert.

Technik

Das zweiachsige Triebdrehgestell mit den zwei Motoren und den Bremsen ist bergseitig. Das talseitige Laufdrehgestell ist ebenfalls zweiachsig. Die Buchstabenfolge «he» bedeutet, dass es sich um ein reines elektrisches Zahnradfahrzeug handelt.

Quellen

• Hans-Bernhard-Schönborn: Schweizer Triebfahrzeuge. GeraMond, 2004, ISBN 3-7654-7176-3, S. 110–111.