Vickers Vimy Commercial

Vickers Vimy war ein schwerer britischer Bomber im Ersten Weltkrieg von 1917/18.

Entworfen wurde die Vimy von R. K. Pierson zum Angriff auf Ziele in Deutschland und gebaut bei der Vickers Company. Der Erstflug erfolgte am 30. November 1917. Es wurden nur wenige Exemplare vor dem Ende des Krieges in Frankreich eingesetzt. Nach dem Krieg wurde die Vimy in ein Passagierflugzeug umgewandelt und erhielt den Namen Vimy Commercial.

Vickers Vimy

Einsatzzeit

Die Vimy wurde im Nahen Osten von 1919 bis 1925 eingesetzt und dann durch die Vickers Virginia ersetzt. In Nordirland blieb sie bis 1929 im Einsatz. Die zivile Version Vimy Commercial wurde ab 1919 produziert, hauptsächlich für den Export. China bestellte im April 1922 100 Flugzeuge, der Auftrag wurde jedoch nie komplett ausgeliefert.

Die Vimy Commercial flog zum ersten Mal vom Joy Green Airfield in Kent am 13. April 1919 mit der militärischen Kennzeichnung K107. Sie bekam später die zivile Registrierung G-EAAV.

Hergestellt wurden verschiedene Varianten mit den Bezeichnungen Mk I bis Mk IV.

Rekordflüge

Mit der Vimy erfolgten viele erste Fernflüge und Rekorde, inklusive des ersten Non-Stop-Atlantik-Überflugs. John Alcock und Arthur Whitten Brown flogen am 14. Juni 1919 von Neufundland ab und landeten am 15. Juni 1919 mit der Nase voran in einem Moor in Irland. Ihr Flugzeug steht heute im London Science Museum. Ross Smith und Keith Smith flogen 1919 in mehreren Etappen als erste von London nach Australien. Am 4. Februar 1920 flogen Pierre van Ryneveld und Quintin Brand von London nach Südafrika. Steve Fossett flog mit einer nachgebauten Vimy im Jahr 2005 über den Atlantik.

Technische Daten (Vimy Mk I)

Allgemeine Daten

• Besatzung: 2
• Länge: 13,27 m
• Spannweite: 20,75 m
• Höhe: 4,76 m
• Flügelfläche: 123,5 m²;
• Leergewicht: 3222 kg
• Startgewicht: 5670 kg
• Triebwerke: 2 × Rolls-Royce Eagle VIII, 270 kW (367 PS)

Leistung

• Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h
• Reichweite: 1448 km
• Dienstgipfelhöhe: 2135 m

Bewaffnung

• 1 × 7,7-mm-Lewis-Maschinengewehr im Flugzeugbug
• 1 × 7,7-mm-Lewis-Maschinengewehr in der Mitte des Flugzeugs
• Bombenzuladung: 1123 kg

Siehe auch

• Junkers W 33, erste Atlantiküberquerung von Ost nach West

Weblinks

• RAF Museum
• Alcock und Brown's Flugzeug im London Science Museum