Voith Gravita 10BB

Voith Gravita 10 BB
Anzahl:	3
Hersteller:	Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG
Baujahr(e):	2009[1]
Achsformel:	B'B'
Länge über Puffer:	ca. 14 400 mm
Dienstmasse:	80 – 100 t
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h; 120 km/h*
Anfahrzugkraft:	259 – 337 kN
Anzahl der Fahrmotoren:	1
Antrieb:	dieselhydraulisch
*20 BB

Die Voith Gravita 10/20 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive mit Mittelführerhaus von Voith. Im Fahrzeugeinstellungsregister wird sie mit der Baureihennummer 92 80 1261 (Gravita 10 BB) geführt.

Geschichte

Der erste Prototyp einer Gravita wird auf der Innotrans 2008 vorgestellt.^{[2] [3]} Am 11. Juli 2008 kündigte die Deutsche Bahn an, dass sie 130 Lokomotiven der Variante 10 BB als Rangierlokomotive erwerben will.^[4] Sie soll die Baureihenbezeichnung 260 erhalten.

Varianten

Insgesamt sollen fünf verschiedene Gravitas im Leistungsspektrum von 400 bis 2200 kW auf die Schienen gebracht werden, ^[5] außer den vierachsigen 10 BB 15 BB und 20 BB auch eine drei- und eine zweiachsige Variante.

Die Lokomotiven für die DB erhalten eine Achtzylindermotor der Baureihe 4000 von MTU, außerdem PZB 90, Funkfernsteuerung und Rangierkupplung.

Käufer

• 10 BB

Ab Sommer 2009 sollen zunächst 18 Maschinen für private EVU gefertigt werden. 2010 soll der Bau der insgesamt 130 Lokomotiven für die DB beginnen. ^[6]

Bilder

Prototyp auf der Innotrans 2008

Prototyp auf der Innotrans 2008

Führerstand der Gravita

Einzelnachweise

1. ↑ Eurailpress
2. ↑ Eurailpress
3. ↑ Gleisbelegung Innotrans 2008, abgerufen am 24.08.08
4. ↑ Eurailpress
5. ↑ Eurailpress
6. ↑ Bahn-Report 5/2008, Hrsg: Interessengemeinschaft Schienenverkehr e. V., S. 21