Bayonne Bridge

40.641944444444-74.141944444444

Koordinaten: 40° 38′ 31″ N, 74° 8′ 31″ W

f1

Bayonne Bridge
Die Bayonne Bridge von Staten Island aus gesehen
Nutzung	Straßenbrücke
Querung von	Kill Van Kull
Ort	New York City, Bayonne, NJ
Unterhalten durch	Port Authority of New York and New Jersey
Konstruktion	Bogenbrücke
Gesamtlänge	2633 m
Höhe	69 m
Lichte Höhe	46 m
Freigabe	15. November 1931
Lage

Die Bayonne-Brücke ist die drittlängste Stahlbogenbrücke der Welt. Sie schließt Bayonne, NJ, an Staten Island, New York City, an. Der Hauptzweck der Brücke ist, den Straßenverkehr von Staten Island nach Manhattan über den Holland Tunnel anzubinden.

Die Brücke wurde von Othmar Ammann und dem Architekten Cass Gilbert entworfen. Sie wurde durch die Port of New York Authority errichtet und am 15. November 1931 eröffnet.

Ammann, der Erbauer und der leitende Architekt Gilbert der Port of New York Authority, wählten das Stahlbogendesign, nachdem sie ein freitragendes Modell verworfen hatten, da es zu kostspielig und unpraktisch am geplanten Ort gewesen wäre. Das Design der Brücke ist ein parabolischer Bogen, der 69 Meter über dem Kill Van Kull liegt. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 2.633 Meter mit einem mittleren Abstand über dem Wasser von 46 Metern. Das Design des Stahlbogens basiert auf der Hell Gate Bridge, die vom Mentor Ammanns, Gustav Lindenthal, entworfen wurde. Der Bau der Brücke begann 1928. Die ungefähren Kosten des Baus betrugen 13 Millionen Dollar.

Als sie 1931 eröffnet wurde, war sie die längste Stahlbogenbrücke der Welt. Sie wurde absichtlich 0,6 Meter länger als die Sydney Harbour Bridge errichtet, die ein Jahr später eröffnet wurde. Wegen der Bayonne Brücke wurde der Fährverkehr der Bergen-Point-Ferry eingestellt. Die Fahrbahn hat zwei Fahrspuren in jeder Richtung. Ein Fußgängerweg stellt zurzeit den einzigen Zugang zu Fuß nach Staten Island dar. Die Port of New York Authority ermöglicht auch Fahrradverkehr.

Weblinks

•  Commons: Bayonne Bridge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien