- Wanderer W9
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Der Wanderer W6 6/18 PS ist ein Pkw der unteren Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1921 als Ergänzung zum Kleinwagen Puppchen herausbrachten.
Das Fahrzeug hatte einen 4-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 1,55 Litern Hubraum vorne eingebaut, der 18 PS entwickelte und über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel innen rechts die Hinterräder antrieb. Die Wagen mit U-Profilrahmen hatten blattgefederte Starrachsen und waren als offene Tourenwagen oder Limousinen (Innenlenker) verfügbar.
1923 erschien ein überarbeitetes Modell unter dem Namen Wanderer W9 6/24 PS. Sein Motor mit gleichem Hubraum leistete nun 24 PS. Der Schalthebel war in die Wagenmitte gewandert.
1926 wurde die Baureihe nach ca. 2000 Exemplaren vom Modell W10 abgelöst.
Technische Daten
Typ W6 (6/18 PS) W9 (6/24 PS) Bauzeitraum 1921 - 1923 1923 - 1925 Aufbauten T4, L4 T4, L4 Motor 4 Zyl. Reihe 4 Takt 4 Zyl. Reihe 4 Takt Ventile obengesteuert (OHV) obengesteuert (OHV) Bohrung x Hub 67 mm x 110 mm 67 mm x 110 mm Hubraum 1551 ccm 1551 ccm Leistung (PS) 18 24 Leistung (kW) 13,2 17,6 Verbrauch 9 l / 100 km 9,5 l / 100 km Höchstgeschwindigkeit 80 km/h 85 km/h Leergewicht 950 kg 950 kg Zul. Gesamtgewicht 1350 kg 1350 kg Elektrik 12 Volt 12 Volt Länge 3850 mm 3850 mm Breite 1390 mm 1390 mm Höhe 1420 mm 1420 mm Radstand 2750 mm 2750 mm Spur vorne / hinten 1180 mm / 1180 mm 1180 mm / 1180 mm Wendekreis - T4 = 4-sitziger Tourenwagen
- L4 = 4-türige Limousine
Literatur
- Werner Oswald: Deutsche Autos Band 2 - 1920-1945. 2. Neuauflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02170-6
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